A. | 當(dāng)該電子的電勢能為4J時,其動能大小為36J | |
B. | 電子在運動過程中加速度變小 | |
C. | 電子在一點的電勢能為負(fù)值 | |
D. | 電場方向水平向左 |
分析 根據(jù)動能的變化,判斷電勢能的變化,得出電勢的高低,根據(jù)電場線與等勢面垂直,且指向電勢低的等勢面,判斷電場的方向;該電場是勻強(qiáng)電場,電子所受的電場力不變,加速度不變;根據(jù)電勢能公式Ep=qφ,分析電子在A點的電勢能;根據(jù)動能定理和電場的特點,分析出電子在A處的動能,得到總能量,由能量守恒求解電勢能為4J時的動能.
解答 解:A、據(jù)題,電子從等勢線φ1運動到等勢線φ3時,動能減小20J,由動能定理可知電場力做功 W13=-20J.由于相鄰等勢面間電勢差相等,根據(jù)W=qU可知,電子從等勢線φ0運動到等勢線φ3時,電場力做功應(yīng)為W03=-30J,動能減小30J,所以電子在A處的動能為 EkA=10J+30J=40J,總能量為E=EkA+EpA=40J,根據(jù)能量守恒可得當(dāng)該電子的電勢能為4J時,其動能大小為36J,故A正確.
B、相鄰兩等勢線間的電勢差相等、距離相等,由公式E=$\frac{U}l7xfbbp$可知該電場是勻強(qiáng)電場,電子所受的電場力不變,加速度不變,故B錯誤.
C、令φ0=0,由公式Ep=qφ可知電子在A點的電勢能為零.故C錯誤.
D、據(jù)題電子從A到B,動能減小,則電勢能增大,而電子帶負(fù)電,在電勢低處電勢能大,所以φ1>φ3,則電場方向水平向右,故D錯誤.
故選:A.
點評 學(xué)習(xí)電場中的功能關(guān)系時可以類比在重力場的功能關(guān)系,如只有重力做功,動能和電勢能之和保持不變;那么只有電場力做功,電勢能和動能之和保持不變.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 已知萬有引力常量、飛船的圓軌道半徑和周期,可以算出地球的質(zhì)量 | |
B. | 神舟十號在地面的發(fā)射速度應(yīng)大于11.2 km/s(第二宇宙速度) | |
C. | 飛船內(nèi)的宇航員處于失重狀態(tài)是由于沒有受到萬有引力的作用 | |
D. | 飛船的圓軌道半徑越大,其線速度越大,周期越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | “人造太陽”的核反應(yīng)方程是${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n | |
B. | “人造太陽”的核反應(yīng)方程是:${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{56}^{141}$Ba+${\;}_{36}^{92}$Kr+3${\;}_{0}^{1}$n | |
C. | 根據(jù)公式△E=△mc2可知,核燃料的質(zhì)量相同時,聚變反應(yīng)釋放的能量與裂變反應(yīng)的不能比較大小 | |
D. | 根據(jù)公式E=mc2可知,核燃料的質(zhì)量相同時,聚變反應(yīng)釋放的能量與裂變反應(yīng)釋放的能量相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 每個點電荷的帶電量都增大到原來的4倍,電荷間距離變?yōu)樵瓉?倍 | |
B. | 保持點電荷的帶電量不變,使兩個電荷間的距離增大到原來的2倍 | |
C. | 使一個點電荷的電荷量加倍,另一個點電荷的電荷量保持不變,同時將兩個點電荷間的距離減小為原來的$\frac{1}{2}$ | |
D. | 保持點電荷的電荷量不變,將兩個點電荷的距離減小到原來的$\frac{1}{2}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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