如圖,取一塊長為L的表面粗糙的木板,第一次將其左端墊高,讓一小物塊從板左端的A點(diǎn)以初速度v0沿板下滑,滑到板右端的B點(diǎn)時(shí)速度為v1;第二次保持板右端位置不變,將板放置水平,讓同樣的小物塊從A點(diǎn)正下方的C點(diǎn)也以初速度v0向右滑動(dòng),滑到B點(diǎn)時(shí)的速度為v2.下列說法正確的是( )
A. v1一定大于v0
B. v1一定大于v2
C.第一次的加速度可能比第二次的加速度小
D.兩個(gè)過程中物體損失的機(jī)械能相同
【知識(shí)點(diǎn)】 功能關(guān)系;牛頓第二定律.C2 E6
【答案解析】BCD 解析: A、物體A向下滑動(dòng)的過程中受到重力、支持力和摩擦力的作用,若重力向下的分力大于摩擦力,則物體A做加速運(yùn)動(dòng),若重力向下的分力小于摩擦力,則物體A做減速運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤;B、D、設(shè)木板長L,斜面的傾角為θ時(shí),A受到滑動(dòng)摩擦力:f1=μmgcosθ,摩擦力做功:W1=f1L=μmgcosθ•L.B受到的摩擦力做功:W2=μmg•Lcosθ=W1.兩次摩擦力做的功不相等,所以兩個(gè)過程中物體損失的機(jī)械能不相同;第一次摩擦力做的功少,而且有重力做正功,所以由動(dòng)能定理可知第一次的動(dòng)能一定比第二次的動(dòng)能大,v1一定大于v2.故B、D正確.C、體A向下滑動(dòng)的過程中受到重力、支持力和摩擦力的作用,若重力向下的分力大于摩擦力則:a1=,B運(yùn)動(dòng)的過程中a2=,所以第一次的加速度可能比第二次的加速度。蔆正確.故選:BCD
【思路點(diǎn)撥】根據(jù)對(duì)物體的受力分析,結(jié)合牛頓第二定律分析物體的加速度;根據(jù)功的計(jì)算方法計(jì)算重力、摩擦力對(duì)物體的做功的情況.該題中可知物體在滑動(dòng)的過程中各個(gè)力做功的情況以及能量的轉(zhuǎn)化與轉(zhuǎn)移關(guān)系,其中兩次過程中摩擦力不相等,是摩擦力做功不相等的原因.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,實(shí)驗(yàn)室一臺(tái)手搖交流發(fā)電機(jī),內(nèi)阻r=1.0Ω,外接R=9.0Ω的電阻.閉合開關(guān)S,當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以某一轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生的電動(dòng)勢e=10sin10πt(V),則( )
| A. | 該交變電流的頻率為5Hz |
| B. | 外接電阻R兩端電壓的有效值為10V |
| C. | 外接電阻R所消耗的電功率為10W |
| D. | 電路中理想交流電流表A的示數(shù)為1.0A |
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科目:高中物理 來源: 題型:
為了研究人們用繩索跨山谷過程中繩索拉力的變化規(guī)律,同學(xué)們設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,他們將不可伸長輕繩的兩端通過測力計(jì)(不及質(zhì)量及長度)固定在相距為D的兩立柱上,固定點(diǎn)分別為M和N,M低于N,繩長為L(L>D).他們首先在繩上距離M點(diǎn)10cm處(標(biāo)記為C)系上質(zhì)量為m的重物(不滑動(dòng)),由測力計(jì)讀出繩MC、NC的拉力大小TM和TN,隨后改變重物懸掛點(diǎn)的位置,每次將M到C點(diǎn)的距離增加10cm,并讀出測力計(jì)的示數(shù),最后得到TM、TN與繩MC長度之間的關(guān)系曲線如圖所示,由實(shí)驗(yàn)可知:
(1)曲線Ⅰ中拉力最大時(shí),C與M點(diǎn)的距離為 100 cm,該曲線為 TN。ㄟx填:TM或TN)的曲線.
(2)若用一個(gè)光滑的掛鉤將該重物掛于繩子上,待穩(wěn)定后,左端測力計(jì)上的示數(shù)為 4.3 N.
(3)兩立柱的間距D與繩長L的比值約為 0.93。ūA2位小數(shù),取g=10m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室想測量一只靈敏電流計(jì)G表內(nèi)的電阻rg,及電源的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r,要求:測量盡量準(zhǔn)確,能測多組數(shù)據(jù)且滑動(dòng)變阻器調(diào)節(jié)方便,電表最大讀數(shù)不得小于量程的,待測元件及提供的其他實(shí)驗(yàn)材料有:
A.待測G表:量程500μA,內(nèi)阻在150﹣2500Ω之間
B.待測電源E:電動(dòng)勢約3.0V,內(nèi)阻未知
C.電流表A:量程2A,內(nèi)阻約0.1Ω
D.電壓表V:量程300mV,內(nèi)阻約500Ω
E.定值電阻R0:R0=300
F.滑動(dòng)變阻器R1;最大阻值100Ω,額定電流2A
H.電阻箱R2:0﹣9999Ω
J.開關(guān)S一個(gè),導(dǎo)線若干
(1)該同學(xué)先利用伏安法測量G表內(nèi)阻0.
①圖甲是該同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖,則虛線框中應(yīng)該選用的元件是 E ;(填元件前面的序號(hào)字母)
②該同學(xué)讀出c表的示數(shù)為,電壓表y的示數(shù)為u,請(qǐng)寫出待測G表的內(nèi)阻的計(jì)算表達(dá)式 R=﹣R0; .
(2)該同學(xué)測出rv=200Ω后,然后把G表和電阻箱R2串聯(lián),將它改裝成一只量程為3V的電壓表,則電阻箱Rx應(yīng)調(diào)到 2800Ω .
(3)該同學(xué)利用電流表A和改裝后的電壓表,將各元件連接成圖乙所示的測量電路,接著測量電源的電動(dòng)勢E
及內(nèi)阻n若利用測量的數(shù)據(jù),作出的G表示數(shù)k與通過滑動(dòng)變阻器蜀的電流,的關(guān)系圖象如圖丙所示,則可得
到電源的電動(dòng)勢E= 1.5 V.內(nèi)阻r= 0.6 n(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
將阻值為100Ω的電阻絲繞成一個(gè)110匝的閉合矩形線圈,讓其在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場方向的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢如圖乙所示。則可以判斷( )
A.t=0時(shí)刻線圈應(yīng)轉(zhuǎn)到圖甲所示的位置
B.該線圈的轉(zhuǎn)速為100π r/s
C. 穿過線圈的磁通量的最大值為Wb
D. 線圈轉(zhuǎn)一周所產(chǎn)生的電熱為9.68J
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科目:高中物理 來源: 題型:
關(guān)于分子動(dòng)理論的規(guī)律,下列說法正確的是 (有三個(gè)選項(xiàng)正確,選對(duì)一個(gè)得2分,選對(duì)兩個(gè)得4分,選對(duì)三個(gè)得5分,選錯(cuò)一個(gè)扣3分,最低得0分)
A.擴(kuò)散現(xiàn)象說明物質(zhì)分子在做永不停息的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B.壓縮氣體時(shí)氣體會(huì)表現(xiàn)出抗拒壓縮的力是由于氣體分子間存在斥力的緣故
C.兩個(gè)分子距離減小時(shí),分子間引力和斥力都在增大
D.如果兩個(gè)系統(tǒng)分別于第三個(gè)系統(tǒng)達(dá)到熱平衡,那么這兩個(gè)系統(tǒng)彼此之間也必定處于熱平衡,用來表征它們所具有的“共同熱學(xué)性質(zhì)”的物理量叫做內(nèi)能
E.兩個(gè)分子間的距離為r0時(shí),分子勢能最小
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,一個(gè)輕質(zhì)光滑的滑輪(半徑很。┛缭谳p繩ABC上,滑輪下掛一個(gè)重為G的物體。今在滑輪上加一個(gè)水平拉力,使其向右平移到繩BC部分處于豎直、AB部分與天花板的夾角為60º的靜止?fàn)顟B(tài),則此時(shí)水平拉力的大小為
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
在物理學(xué)發(fā)展的過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程.在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中,正確的說法是( )
| A. | 英國物理學(xué)家牛頓用實(shí)驗(yàn)的方法測出萬有引力常量G |
| B. | 第谷接受了哥白尼日心說的觀點(diǎn),并根據(jù)開普勒對(duì)行星運(yùn)動(dòng)觀察記錄的數(shù)據(jù),應(yīng)用嚴(yán)密的數(shù)學(xué)運(yùn)算和橢圓軌道假說,得出了開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律 |
| C. | 亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體,重物體與輕物體下落一樣快 |
| D. | 胡克認(rèn)為只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器,飛行器從地面起飛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α=60°,使飛行器恰恰與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方由靜止開始勻加速飛行,經(jīng)時(shí)間t后,將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小,使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計(jì),下列說法中正確的是( 。
| A. | 加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mg |
| B. | 加速與減速時(shí)的加速度大小之比為2: |
| C. | 加速與減速過程發(fā)生的位移大小之比為1:2 |
| D. | 減速飛行時(shí)間t后速度為零 |
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