A. | 與凹形路面相比,汽車過凸形路面時(shí)更容易爆胎 | |
B. | 以額定功率運(yùn)動(dòng)的汽車,車速越快,牽引力越大 | |
C. | 求汽車從成都運(yùn)動(dòng)到眉山的時(shí)間時(shí),可將汽車視為質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 汽車?yán)宪囋谄街甭访嫔霞铀偾斑M(jìn)時(shí),它對(duì)拖車的拉力大于拖車對(duì)它的拉力 |
分析 汽車的爆胎原因是輪胎受到的擠壓過大,結(jié)合超重失重可判斷A.
由P=Fv可判定B.
由質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的大小和形狀相對(duì)所研究的問題可以忽略,可判定C.
由牛頓第三定律可判定D.
解答 解:
A、汽車駛過拱形橋頂端時(shí)有豎直向下的加速度,處于失重狀態(tài);汽車駛過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)駕駛員加速度方向向上,故人處于超重狀態(tài),故在凹形路面更容易爆胎,故A錯(cuò)誤.
B、由P=Fv可得:$v=\frac{{P}_{額}}{F}$,可知以額定功率運(yùn)動(dòng)的汽車,車速越快,牽引力越小,故B錯(cuò)誤.
C、汽車的大小和形狀相對(duì)汽車從成都運(yùn)動(dòng)到眉山的路程可以忽略不計(jì),故在計(jì)算汽車從成都運(yùn)動(dòng)到眉山的時(shí)間時(shí),可將汽車視為質(zhì)點(diǎn),故C正確.
D、汽車?yán)宪囋谄街甭访嫔霞铀偾斑M(jìn)時(shí),它對(duì)拖車的拉力大于拖車對(duì)它的拉力是作用力與反作用力的關(guān)系,由牛頓第三定律可知二者大小相等,故D錯(cuò)誤.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 該題知識(shí)點(diǎn)比較雜,但都是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的考察,此類題重點(diǎn)都是看學(xué)生的基礎(chǔ)牢固不牢固.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若R1短路,電流表示數(shù)變小,電壓表示數(shù)為零 | |
B. | 若R2短路,電流表示數(shù)變小,電壓表示數(shù)變大 | |
C. | 若R1斷路,電流表示數(shù)變小,電壓表示數(shù)變大 | |
D. | 若R3斷路,電流表示數(shù)為零,電壓表示數(shù)變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球A的機(jī)械能不守恒,A、B系統(tǒng)的機(jī)械能守恒 | |
B. | 物塊B受到的摩擦力先減小后增大 | |
C. | 地面對(duì)斜面體的摩擦力方向先向左后向右 | |
D. | 地面對(duì)斜面體的支持力始終不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲圖法拉第是英國著名物理學(xué)家,他提出了電場(chǎng)的觀點(diǎn),同時(shí)引入電場(chǎng)線直觀描述電場(chǎng) | |
B. | 乙圖中通過圓盤的磁通量保持不變,沒有電流流經(jīng)電阻R | |
C. | 丙圖實(shí)驗(yàn)中,如果將通電直導(dǎo)線南北放置,實(shí)驗(yàn)效果最好 | |
D. | 丁圖中陰極射線在磁場(chǎng)的作用下向下偏轉(zhuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 重物速度最大時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最小 | |
B. | 重物在向下運(yùn)動(dòng)的過程中,它的機(jī)械能逐漸減小 | |
C. | 手托重物緩慢上移過程中,手對(duì)重物做功為W1=$\frac{{m}^{2}{g}^{2}}{k}$ | |
D. | 重物從靜止下落到速度最大的過程中,重物克服彈簧彈力做功為W2=$\frac{{m}^{2}{g}^{2}}{k}$-$\frac{1}{2}$mv2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此交變電流的頻率為5Hz | |
B. | 此交變電流的周期為0.1s | |
C. | 圖象上對(duì)應(yīng)的0.1s時(shí)刻,發(fā)電機(jī)中的線圈剛好轉(zhuǎn)至中性面 | |
D. | 將標(biāo)有“12V、3W”的燈泡接在此交變電流上,燈泡可以正常發(fā)光 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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