A. | 這兩個點電荷是不等量的異種電荷 | |
B. | C點的電場強度比D點的電場強度小 | |
C. | C點的電勢比D點的電勢高 | |
D. | 將這兩個點電荷互換位置后,C、D兩點場強都將發(fā)生變化 |
分析 電場線是從正電荷或者無窮遠出發(fā)出,到負電荷或無窮遠處為止.
根據(jù)電場線與等勢線垂直,判斷電勢的高低.
在兩等量異號電荷連線的中垂線上,中間點電場強度最大,也可以從電場線的疏密判斷場強的大。
解答 解:A、根據(jù)電場線的特點,從正電荷出發(fā)到負電荷終止可以判斷,A、B是兩個等量異種電荷.故A錯誤;
B、在兩等量異號電荷連線的中垂線上,中間點電場強度最大,也可以從電場線的疏密判斷,所以C點的電場強度比D點的電場強度大,故B錯誤.
C、根據(jù)平行四邊形定則,對中垂線上的場強進行合成,知中垂線上每點的電場方向都水平向右,中垂線和電場線垂直,所以中垂線為等勢線,所以C點的電勢等于D點的電勢.故C錯誤,
D、若將這兩個點電荷互換位置后,C、D兩點場強大小不變,而方向都將發(fā)生變化,故D正確.
故選:D.
點評 常見電場的電場線分布及等勢面的分布要求我們能熟練掌握,并要注意沿電場線的方向電勢是降低的,同時注意等量異號電荷形成電場的對稱性.加強基礎(chǔ)知識的學習,掌握住電場線的特點,即可解決本題.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車勻加速運動的時間為$\frac{m{v}_{1}{v}_{3}}{{F}_{1}({v}_{3}-{v}_{1})}$ | |
B. | 速度為v2時的加速度大小為$\frac{{F}_{1}{v}_{1}}{m{v}_{2}}$ | |
C. | 汽車行駛中所受的阻力為$\frac{{F}_{1}{v}_{1}}{{v}_{2}}$ | |
D. | 恒定加速時,加速度為$\frac{{F}_{1}({v}_{3}-{v}_{1})}{m{v}_{3}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 圖線1表示物體做勻變速直線運動 | |
B. | t1時刻物體1的加速度與物體2的加速度相等 | |
C. | t2時刻表示物體1開始反向運動 | |
D. | 0至t1時間內(nèi)物體1的平均速度大于物體2的平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電池組的內(nèi)阻是 3Ω | |
B. | 電阻的阻值為0.33Ω | |
C. | 電池組的輸出功率將是4W | |
D. | 改變電阻R的阻值時,該電池組的最大輸出功率為4W |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | “勻減速”指位移隨時間均勻減小 | |
B. | “勻”指加速度大小不變,方向可以改變 | |
C. | “減速”可以判斷加速度方向向下 | |
D. | “向上“指加速度方向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 將水平恒力增加到2F,其他條件不變 | |
B. | 將物體質(zhì)量減小一半,其他條件不變 | |
C. | 物體質(zhì)量不變,水平恒力和作用時間都增為原來的兩倍 | |
D. | 將時間增加到原來的2倍,其他條件不變 |
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