【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思維法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立理想模型法、微元法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( )
A. 伽利略為研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”,這個(gè)研究過(guò)程通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)“沖淡”了重力的作用,便于測(cè)量小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,直接就得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。
B. 根據(jù)速度定義式v=,當(dāng)t非常非常小時(shí), 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思維法
C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法
D. 在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng).
【答案】A
【解析】伽利略為研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,他讓銅球沿阻力很小的斜面滾下,因?yàn)樾∏蛟谛泵嫔线\(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多,所以時(shí)間長(zhǎng),容易測(cè)量,伽利略將實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行合理的外推,得到自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,而不是直接得到自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,故A說(shuō)法錯(cuò)誤;為研究物體在某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度,我們采用了取時(shí)間非常小,即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度,即采用了極限思維法,故B說(shuō)法正確;在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法,故C說(shuō)法正確;在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí),采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng),即采用了微元法,故D說(shuō)法正確。所以選A。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】科學(xué)家使用核反應(yīng)獲取氚,再利用氘和氚核反應(yīng)獲得能量,核反應(yīng)方程分別為:
X+Y→He+H+4.9 MeV和H+H→He+X+17.6 MeV,下列表述正確的有( )
A. X是中子
B. Y的質(zhì)子數(shù)是3,中子數(shù)是6
C. 兩個(gè)核反應(yīng)都沒(méi)有質(zhì)量虧損
D. 氘和氚的核反應(yīng)是核聚變反應(yīng)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】測(cè)定一組干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中,備有下列器材:
(A)待測(cè)的干電池(B)電流傳感器1(C)電流傳感器2(D)定值電阻R0(2000Ω)(E)滑動(dòng)變阻器R(0﹣20Ω,2A)(F)開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干
某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒(méi)有電壓傳感器,但給出了兩個(gè)電流傳感器,于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路完成實(shí)驗(yàn).
(1)在實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中,該同學(xué)將滑動(dòng)變阻器的滑片P向左滑動(dòng),則電流傳感器1的示數(shù)將__(選填“變大”或“變小”).
(2)該同學(xué)利用測(cè)出的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的I1﹣I2圖線(I1為電流傳感器1的示數(shù),I2為電流傳感器2的示數(shù),且I2的數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值),如圖乙所示.則由圖線可得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E=__V,內(nèi)阻r=__Ω.
(3)若將圖線的縱坐標(biāo)改為__,則圖線與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)的物理含義即為電動(dòng)勢(shì)的大。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】質(zhì)量為m的球在斜面上被豎直的擋板擋住,現(xiàn)有一水平力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),忽略一切摩擦,下列說(shuō)法正確的是
A. 若加速度足夠小,豎直擋板對(duì)球的彈力可能為零
B. 若加速度足夠大,斜面對(duì)球的彈力可能為零
C. 斜面和擋板對(duì)球的彈力的合力等于ma
D. 不論加速度的多大,斜面對(duì)球的彈力是一個(gè)定值
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】將不同材料制成的甲、乙細(xì)管插入相同的液體中,甲管內(nèi)液面比管外液面低,乙管內(nèi)液面比管外液面高,則( 。
A.液體對(duì)甲材料是浸潤(rùn)的
B.液體對(duì)乙材料是浸潤(rùn)的
C.若甲、乙兩管的內(nèi)徑變小,則甲管內(nèi)液面更低,乙管內(nèi)液面更高
D.甲管中發(fā)生的不是毛細(xì)現(xiàn)象,而乙管中發(fā)生的是毛細(xì)現(xiàn)象
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,用大型貨車(chē)運(yùn)輸規(guī)格相同的圓柱形水泥管道,貨車(chē)可以裝載兩層管道,底層管道固定在車(chē)廂里,上層管道堆放在底層管道上,如圖乙所示.已知水泥管道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=,貨車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為8m/s2.每根鋼管道的質(zhì)量m=1500kg,重力加速度取g=10m/s2,求:
(1)貨車(chē)沿平直路面勻速行駛時(shí),乙圖中管A、B之間的彈力大;
(2)如果貨車(chē)在水平路面上勻速行駛的速度為43.2km/h,要使貨車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)上管道不撞上駕駛室,最初堆放時(shí)上層管道最前端應(yīng)該離駕駛室的最小距離.
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【題目】如圖所示,質(zhì)量均為m的兩個(gè)完全相同的小球A、B(可看作質(zhì)點(diǎn)),帶等量異種電荷,通過(guò)絕緣輕彈簧相連接,置于絕緣光滑的水平面上。當(dāng)突然加一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)后,兩小球A、B將由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng).則以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,對(duì)兩個(gè)小球和彈簧所組成的系統(tǒng)(設(shè)整個(gè)過(guò)程中不考慮兩電荷之間的庫(kù)侖力作用且彈簧不超過(guò)彈性限度),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是
A. 系統(tǒng)的機(jī)械能守恒
B. 當(dāng)兩小球速度為零時(shí),系統(tǒng)的機(jī)械能一定最小
C. 當(dāng)小球所受的電場(chǎng)力與彈簧的彈力平衡時(shí),系統(tǒng)動(dòng)能最大
D. 因電場(chǎng)力始終對(duì)球A和球B做正功,故系統(tǒng)的機(jī)械能不斷增加
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,坐在雪橇上的人與雪橇的總質(zhì)量為m,在與水平面成θ角的恒定拉力F作用下,沿水平地面向右移動(dòng)了一段距離l。已知雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,雪橇受到的
A. 支持力做功為mgl B. 重力做功為mgl
C. 拉力做功為Flcosθ D. 滑動(dòng)摩擦力做功為-μmgl
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的恒力F作用下,由靜止從底端向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng).若斜面足夠長(zhǎng),表面光滑,傾角為θ.經(jīng)時(shí)間t恒力F做功80J,此后撤去恒力F,物體又經(jīng)時(shí)間t回到出發(fā)點(diǎn),且回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小為v,若以地面為重力勢(shì)能的零勢(shì)能面,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A.物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能是80 J
B.在撤去力F前的瞬間,力F的功率是mgvsinθ
C.撤去力F前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物體的重力勢(shì)能一直在增加,撤去力F后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的重力勢(shì)能先增加再減少
D.撤去力F前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物體的動(dòng)能一直在增加,撤去力F后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的動(dòng)能一直在減少
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