5.如圖所示,豎直平面內(nèi)有一根直角桿AOB,桿的水平部分粗糙,動摩擦因數(shù)μ=0.2,桿豎直部分光滑,兩部分各套有質(zhì)量均為2kg的滑環(huán)A和B,兩環(huán)間用細(xì)繩相連,繩長L=1m,開始時繩與豎直桿的夾角θ為37°.現(xiàn)用大小為50N的水平恒力F將滑環(huán)A從靜止開始向右拉動,當(dāng)θ角增大到53°時,滑環(huán)A的速度為1.2m/s,求在這一過程中拉力F做的功及滑環(huán)A克服摩擦力所做的功.

分析 兩小球在運動的過程中做的不是勻速直線運動,整體在豎直方向上的合力不為零,支持力在變化,摩擦力不是恒力,不能根據(jù)功的公式求摩擦力做功,但F是恒力,可根據(jù)功的公式求出恒力F做的功,抓住A、B沿繩子方向速度相等,求出系統(tǒng)動能的增加,對系統(tǒng)運用動能定理求出A克服摩擦力做功.

解答 解:對AB整體,由動能定理得:WF-Wf-mBgh=$\frac{1}{2}$mAvA2+$\frac{1}{2}$mBvB2,①
根據(jù)兩個物體沿繩子方向的速度大小相等得:vAsin53°=vB sin37°,②
在這過程中,B物體上升的高度為 h=L(sin53°-sin37°),③
所以拉力F做的功  WF=Fx=F(Lsin53°-Lsin37°)=10J.④
代入①式解得 Wf=2J.
答:拉力F做功為10J,滑環(huán)A克服摩擦力所做的功為2J.

點評 解決本題的關(guān)鍵要知道兩小球不是做勻速直線運動,不是處于平衡狀態(tài),求出恒力F做功,通過系統(tǒng)動能定理求出克服摩擦力做功大。览K子不能伸長,兩個物體沿繩子方向的分速度是相等的.

練習(xí)冊系列答案
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15.如圖是電流--電壓兩用表的電路,圖中電流計的內(nèi)阻為Rg=10Ω,滿偏電流Ig=3mA,若改成0.6A電流表,則開關(guān)K應(yīng)接2,此時可求電阻R2(填哪個電阻,是多少),若改裝成3V電壓表,則開關(guān)K應(yīng)接1,此時可求電阻R1

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13.某興趣小組在探究公共汽車運動情況的過程中,發(fā)現(xiàn)公共汽車從車站先由靜止開始做勻加速直線運動,當(dāng)速度達(dá)到v1=10m/s時再做勻速直線運動,進(jìn)站前開始制動做勻減速直線運動,且到達(dá)車站時剛好停止.已知公共汽車在每個車站停車的時間均為△t=25s,然后以同樣的方式運行至下一站,公共汽車在加速啟動和減速制動時的加速度大小都相等,公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需要的時間t=70s,而所有相鄰車站間的行程都為L=600m,有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)某一個車站時,一輛電動車以v2=6m/s的速度已經(jīng)從該車站向前運動了t0=60s,且該電動車行進(jìn)的路線、方向與公共汽車的完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,可認(rèn)為各車站均在同一直線上.
(1)求公共汽車加速啟動時加速度a的大;
(2)若從下一站開始計數(shù)(下一站為第一站),公共汽車在剛到達(dá)第n站時,電動車也恰好同時到達(dá)此車站,則n為多少?

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20.如圖所示,物體m靜止在粗糙斜面上.現(xiàn)用從零開始逐漸增大的水平推力F作用在物體上,且使物體保持靜止?fàn)顟B(tài),則( 。
A.物體對斜面的壓力一定增大
B.斜面對物體的靜摩擦力先增大后減小
C.斜面所受物體的靜摩擦力方向一定沿斜面向下
D.物體所受的合力增大

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.如圖所示的是邏輯電路中與門的電路符號,若A端輸入為1,B端輸入為0,則Z端輸出為0(選填“0”或“1”).

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17.在“用多用表測電阻”的實驗中,選用“×10”倍率的歐姆擋測量一電阻時,指針指在刻度20和30間的中央位置,如圖所示,該被測電阻的阻值R所在區(qū)間為(  )
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14.環(huán)繞地球做勻速圓周運動的衛(wèi)星,離地越高,則衛(wèi)星的( 。
A.運行速度越大B.周期越大C.向心加速度越大D.發(fā)射速度越大

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15.太陽系中除了九大行星之外,還有許多圍繞太陽運行的小行星,其中有一顆名叫“谷神”的小行星,質(zhì)量為1.00×1021㎏,它運行的軌道半徑是地球軌道半徑的2.77倍,則它繞行太陽一周需要4.61年.

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