如圖所示,飛機(jī)在豎直平面內(nèi)俯沖又拉起,這一過程可看作勻速圓周運動.在最低點時,飛行員對座椅的壓力為F.設(shè)飛行員所受重力為G.則飛機(jī)在最低點時( )

A.F=0
B.F<G
C.F=G
D.F>G
【答案】分析:飛機(jī)在豎直平面內(nèi)作勻速圓周運動,經(jīng)過最低點時,飛行員受到重力G,座椅的支持力F′,根據(jù)牛頓第二定律分析這兩個力的大。鶕(jù)牛頓第三定律可知,飛行員對座椅的壓力大小等于座椅對飛行員的支持力大。
解答:解:飛機(jī)在豎直平面內(nèi)作勻速圓周運動,經(jīng)過最低點時,飛行員受到豎直向下的重力G,座椅的豎直向上的支持力F′,它們的合力提供向心力,加速度方向豎直向上,合力方向豎直向上,根據(jù)牛頓第二定律分析得知,F(xiàn)′>G.根據(jù)牛頓第三定律可知,飛行員對座椅的壓力大小F等于座椅對飛行員的支持力大小F′.所以F>G.
故選D
點評:對于圓周運動中涉及力的問題,常常要分析物體的受力情況,運用向心力知識進(jìn)行研究.
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?黑龍江模擬)如圖所示,飛機(jī)在豎直平面內(nèi)俯沖又拉起,這一過程可看作勻速圓周運動.在最低點時,飛行員對座椅的壓力為F.設(shè)飛行員所受重力為G.則飛機(jī)在最低點時(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

如圖所示,飛機(jī)在豎直平面內(nèi)俯沖又拉起,這一過程可看作勻速圓周運動.在最低點時,飛行員對座椅的壓力為F.設(shè)飛行員所受重力為G.則飛機(jī)在最低點時


  1. A.
    F=0
  2. B.
    F<G
  3. C.
    F=G
  4. D.
    F>G

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,飛機(jī)在豎直平面內(nèi)俯沖又拉起,這一過程可看作勻速圓周運動.在最低點時,飛行員對座椅的壓力為F.設(shè)飛行員所受重力為G.則飛機(jī)在最低點時( 。
A.F=0B.F<GC.F=GD.F>G
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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年廣東省汕頭市濠江區(qū)金山中學(xué)高一(下)期中物理試卷(文科)(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,飛機(jī)在豎直平面內(nèi)俯沖又拉起,這一過程可看作勻速圓周運動.在最低點時,飛行員對座椅的壓力為F.設(shè)飛行員所受重力為G.則飛機(jī)在最低點時( )

A.F=0
B.F<G
C.F=G
D.F>G

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