下列說法中正確的是（　　）
A．作受迫振動的物體的頻率由它的固有頻率來決定
B．產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化
C．波的干涉和衍射是波所特有的現(xiàn)象
D．在干涉圖樣中的振動加強(qiáng)線上各質(zhì)點(diǎn)的振動位移總是最大
A、作受迫振動的物體的頻率由它的策動頻率來決定，故A錯誤；
B、多普勒效應(yīng)的原因是接收頻率發(fā)生了變化，而波源頻率不變，故B錯誤；
C、波的干涉和衍射是波所特有現(xiàn)象，故C正確；
D、在干涉圖樣中的振動加強(qiáng)線上各質(zhì)點(diǎn)的振動方向總是相同，但位移不一定最大，故D錯誤；
故選C
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如右圖所示產(chǎn)生機(jī)械波的波源O做勻速運(yùn)動的情況，圖中圓表示波峰，已知波源的頻率為f0，則下列說法正確的是：
A．該圖表示波源正在向B點(diǎn)移動
B．觀察者在圖中A點(diǎn)接收波的頻率是定值,但大于f0
C．觀察者在圖中B點(diǎn)接收波的頻率是定值,但大于f0
D．觀察者在圖中C點(diǎn)或D點(diǎn)接收波的頻率是定值,但大于f0

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

以速度v="20" m/s奔馳的火車，鳴笛聲頻率f="275" Hz，已知常溫下空氣中的聲速V="340" m/s.當(dāng)火車駛來時，站在鐵道旁的觀察者聽到的笛聲頻率為多少？當(dāng)火車駛?cè)r，站在鐵道旁的觀察者聽到的笛聲頻率又為多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖12-7-6所示，實(shí)線表示波峰，S為波源，設(shè)波源頻率為20Hz，且不運(yùn)動，而觀察者在1 s內(nèi)由B運(yùn)動到A，觀察者接收到多少個完全波？設(shè)波速為340 m/s，若要讓觀察者完全接收不到波，那么，他的運(yùn)動速度應(yīng)該是多少？

圖12-7-6

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實(shí)驗題

有一種用鋼絲操縱的做圓周飛行的飛機(jī)模型，裝有兩沖程的活塞式發(fā)動機(jī)作為動力.操縱者站在圓心，在他聽來發(fā)動機(jī)工作時發(fā)出的聲音是平穩(wěn)不變的.場邊的觀察者聽到的聲音忽高忽低地做周期性變化.
(1)這是由于___________________________產(chǎn)生的,這種現(xiàn)象叫_________________________.
*(2)模型飛機(jī)的飛行速度是90 km/h，活塞式發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是9 000 r/min，則觀察者聽到的聲音的最高頻率是__________ Hz，最低頻率是__________ Hz，操縱者聽到的聲音的頻率是__________ Hz.（設(shè)這時空氣中的聲速為340 m/s）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

當(dāng)人聽到聲音頻率越來越低時，可能是因為（　�。�
A．聲源和人都是靜止的，但是聲源振動頻率越來越低
B．人靜止，聲源遠(yuǎn)離人做勻速直線運(yùn)動，且聲源的頻率不變
C．人靜止，聲源遠(yuǎn)離人做勻加速直線運(yùn)動，且聲源的頻率不變
D．聲源靜止，人遠(yuǎn)離聲源做勻加速直線運(yùn)動，且聲源的頻率不變

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

下列哪些應(yīng)用不是利用多普勒效應(yīng)的（　�。�
A．鐵路工人用耳貼在鐵軌上可判斷火車的運(yùn)行情況
B．有經(jīng)驗的戰(zhàn)士從炮彈飛行的尖叫聲判斷飛行炮彈是接近還是遠(yuǎn)去
C．利用地球上接收到遙遠(yuǎn)天體發(fā)出的原子光譜線的移動來判斷遙遠(yuǎn)天體相對地球運(yùn)動的速度
D．交通警察對行進(jìn)中的汽車發(fā)射一個已知頻率的電磁波，波被運(yùn)動的汽車反射回來，根據(jù)接收到的頻率發(fā)生變化，來知道汽車的速度，以便于進(jìn)行交通管理

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

某個物體帶電量可能的是（　�。�
A．1.6×10-19CB．3.2×10-19CC．4.8×10-19CD．2.4×10-19C

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

關(guān)于元電荷和點(diǎn)電荷的理解正確的是
A．元電荷就是電子
B．元電荷是表示跟電子所帶電量數(shù)值相等的電量
C．體積很小的帶電體就是點(diǎn)電荷
D．質(zhì)量很大的帶電體在某些情況下也可以當(dāng)點(diǎn)電荷

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同步練習(xí)冊答案