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【題目】圖甲是光電效應的實驗裝置圖,圖乙是光電流與加在陰極K和陽極A上的電壓的關系圖象,下列說法不正確的是( 。

A. 由圖線①、③可知在光的顏色不變的情況下,入射光越強,飽和電流越大

B. 由圖線①、③可知對某種確定的金屬來說,其遏止電壓只由入射光的頻率決定

C. 遏止電壓越大,說明從該金屬中逃出來的光電子的最大初動能越大

D. 不論哪種顏色的入射光,只要光足夠強,就能發(fā)生光電效應

【答案】D

【解析】由圖線①、③可知在光的顏色不變的情況下,入射光越強,飽和電流越大,故A說法正確;根據光電效應方程可得: ,可知入射光頻率越大,最大初動能越大,遏止電壓越大,可知對于確定的金屬,遏止電壓與入射光的頻率有關,故B說法正確根據最大初動能: 中,遏止電壓越大,說明從該金屬中逃出來的光電子的最大初動能越大,故C說法正確;發(fā)生光電效應的條件是入射光的頻率大于截止頻率,與入射光的強度無關,故D說法錯誤。所以選D。

練習冊系列答案
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【題目】由靜止開始做勻加速直線運動的物體,當經過S位移的速度是v時,那么位移為4S時的速度是( )

A.2vB.4vC.3vD.1.5v

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【題目】“月亮既不會掉下來,也不會離去,那是因為它的運動正好抵消了地球的引力!闭f這句話的科學家是

A.托勒密

B.哥白尼

C.牛頓

D.愛因斯坦

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【題目】如圖所示,圖線a是某一電源的U﹣I曲線,圖線b是一定值電阻的U﹣I曲線.若將該電源與該定值電阻連成閉合電路(已知該電源的內阻r=2.0Ω),則說法錯誤的是( )

A. 該定值電阻為

B. 該電源的電動勢為20V

C. 2只這種電阻串聯(lián)作為外電阻,電源輸出功率最大

D. 3只這種電阻并聯(lián)作為外電阻,電源輸出功率最大

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【題目】如圖所示,長木板B的質量為m2=1.0kg,靜止放在粗糙的水平地面上,質量為m3=1.0kg的物塊C(可視為質點)放在長木板的最右端.一個質量為m1=0.5kg的物塊A由左側向長木板運動.一段時間后物塊Av0=6m/s的速度與長木板B發(fā)生彈性正碰(時間極短),之后三者發(fā)生相對運動,整個過程物塊C始終在長木板上.已知長木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.1,物塊C與長木板間的動摩擦因數(shù)μ2=0.3,物塊C與長木板間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2,求:

1)碰后瞬間物塊A和長木板B的速度;

2)長木板B的最小長度.

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【題目】實驗室常用電場和磁場來控制帶電粒子的運動.在真空中A、C兩板之間加上電壓U,粒子被加速后從D點進入圓形有界磁場;勻強磁場區(qū)域以O為圓心,半徑,磁感應強度B方向垂直紙面向外;其右側有一個足夠大的勻強電場,方向豎直向下,左邊界與圓形磁場邊界相切;現(xiàn)在電場區(qū)域放置一塊足夠長檔板GH,它與水平線FD夾角為60°F點在檔板上,圓心O位于在FD上),且OF=3R,如圖所示.一比荷的帶正電粒子,從A板附近由靜止釋放,經U=150V電壓加速后,從D點以與水平線成60°角射入磁場,離開圓形磁場時其速度方向與DF平行,最后恰好打在檔板上的F點.不計粒子重力,求

1)粒子進入磁場時的速度大小vD

2)磁感應強度B的大。

3)粒子到達F點時的速度大小vF;

4)不改變其他條件,逐漸增大勻強電場的電場強度,要使粒子仍能打到擋板上,求所加電場場度的最大值.

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【題目】如圖,AB兩物體疊放在水平地面上,A物體質量m=20kg,B物體質量M=30 kg。處于水平位置的輕彈簧一端固定于墻壁,另一端與A物體相連,彈簧處于自然狀態(tài),其勁度系數(shù)為250 N/m,AB之間、B與地面之間的動摩擦因數(shù)均為 =0.5,F(xiàn)有一水平推力F作用于物體B上,使B緩慢地向墻壁移動,當B移動0.2m時,水平推力的大小為(g取10 m/s2)(
A.200 N
B.250 N
C.300 N
D.350 N

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【題目】201392327日北京舉行的第64屆國際宇航大會上,航天科技集團董事長許達哲做了中國航天的精彩報告,報告中提到我國將2030年前將進行火星探測、深空太陽觀測、小行星伴飛好著陸、金星探測、木星探測和火星取樣返回等多個深空探測項目.設想未來某一天宇航員完成了對火星表面的科學考察任務后,將乘坐返回艙返回圍繞火星做圓周運動的軌道艙,如圖所示.為了安全,返回艙與軌道艙對接時,必須具有相同的速度.求該宇航員乘坐的返回艙要安全返回軌道艙,至少需要消耗多少能量?

已知:返回過程中需克服火星引力做功,返回艙與人的總質量為m,火星表面重力加速度為g,火星半徑為R,軌道艙到火星中心的距離為r;不計火星表面大氣對返回艙的阻力和火星自轉的影響.

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【題目】某高速公路的一個出口路段如圖所示,情景簡化:轎車從出口A進入匝道,先勻減速直線通過下坡路段至B點(通過B點前后速率不變),再勻速率通過水平圓弧路段至C點,最后從C點沿平直路段勻減速到D點停下。已知轎車在A點的速度v0=72km/hABL1l50m;BC為四分之一水平圓弧段,限速(允許通過的最大速度)v=36 km/h,輪胎與BC段路面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦力可認為等于滑動摩擦力CD段為平直路段長L2=50m,重力加速度gl0m/s2。

1)若轎車到達B點速度剛好為v =36 km/h,求轎車在AB下坡段加速度的大。

2)為保證行車安全,車輪不打滑,求水平圓弧段BC半徑R的最小值;

3)轎車A點到D點全程的最短時間。

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