在如圖所示的電路中,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,R1為定值電阻,且定值電阻阻值R1=2r,R2 為滑動(dòng)變阻器, V1、V2、V3為理想電壓表,它們的示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為△V1、△V2、△V3,A為理想電流表,它的示數(shù)變化量的絕對(duì)值△I。現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器R2的滑片向上滑動(dòng),則下列說法正確的是

A.電壓表V2的示數(shù)減小       B.電壓表V3的示數(shù)減小

C.△V3與△I的比值將不變     D.△V1與△I的比值將減小   

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖1所示,O為水平直線MN上的一點(diǎn),質(zhì)量為m的小球在O點(diǎn)的左方時(shí)受到水平恒力F1作用,運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的右方時(shí),同時(shí)還受到水平恒力F2的作用,設(shè)質(zhì)點(diǎn)從圖示位置由靜止開始運(yùn)動(dòng),其v﹣t圖象如圖2所示,由圖可知(      )                                                                                                                     

            

    A.  質(zhì)點(diǎn)在O點(diǎn)右方運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t4﹣t1

    B.  質(zhì)點(diǎn)在O點(diǎn)的左方加速度大小為

    C.  F2的大小為

    D.  質(zhì)點(diǎn)在0﹣t4這段時(shí)間內(nèi)的最大位移為

                                                                                                                                   

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我國(guó)自行研制發(fā)射的“風(fēng)云一號(hào)”“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星的飛行軌道是不同的,“風(fēng)云一號(hào)”是極地圓形軌道衛(wèi)星,其軌道平面與赤道平面垂直,周期為T1=12h;“風(fēng)云二號(hào)”是同步衛(wèi)星,其軌道平面就是赤道平面,周期為T2=24h,兩顆衛(wèi)星相比(  )

    A.  “風(fēng)云一號(hào)”離地面較高

    B.  “風(fēng)云一號(hào)”每個(gè)時(shí)刻可觀察到的地球表面范圍較大

    C.  “風(fēng)云一號(hào)”線速度較大

    D.  若某時(shí)刻“風(fēng)云一號(hào)”和“風(fēng)云二號(hào)”正好同時(shí)在赤道上某個(gè)小島的上空,那么再過12小時(shí),它們又將同時(shí)到達(dá)該小島的上空

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如圖所示,雞蛋浮在鹽水面上,現(xiàn)沿杯壁緩慢加入清水使雞蛋下沉.在此過程中,雞蛋受到的浮力F隨時(shí)間t的變化圖像可能是下圖中的(     )

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   柯受良當(dāng)年駕車飛越黃河,彰顯了中華健兒的勇于開拓、敢于冒險(xiǎn)的精神,如圖所示是他一次訓(xùn)練時(shí)飛車的照片,正從最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,取水平地面為參考平面,汽車在最高點(diǎn)的重力勢(shì)能是動(dòng)能的4倍。汽車從最高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)過程中在某位置汽車的重力勢(shì)能正好等于最高點(diǎn)的動(dòng)能時(shí),則在該位置汽車的運(yùn)動(dòng)方向與豎直方向的夾角為

A.300        B.370           C.530           D.600 

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如圖所示,在豎直平面內(nèi)的xoy的坐標(biāo)內(nèi),oy表示豎直向上的方向,該平面內(nèi)存在沿x軸正向的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一個(gè)帶電小球從坐標(biāo)原點(diǎn)沿oy方向豎直向上拋出,初動(dòng)能為4J,不計(jì)空氣阻力。它達(dá)到最高點(diǎn)M的坐標(biāo)為(2cm,2cm),落到x軸的位置為N點(diǎn)。問

(1)小球在M點(diǎn)的動(dòng)能。

(2)N點(diǎn)的坐標(biāo)和小球經(jīng)過N點(diǎn)動(dòng)能。

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如圖所示,物體B疊放在物體A上,B和A一起沿光滑的斜面下滑,則B受到的力的個(gè)數(shù)為(       )

A.2個(gè)      B.3個(gè)    C.4個(gè)     D.5個(gè)

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李娜是亞洲首位獲得大滿貫單打冠軍的網(wǎng)球選手,她將國(guó)人對(duì)網(wǎng)球的熱愛推向了新的高

潮,網(wǎng)球發(fā)球機(jī)也因此備受人們的喜愛,某款網(wǎng)球發(fā)球機(jī)的主要技術(shù)性能如圖所示,不計(jì)空

氣阻力,重力加速度取,在一次訓(xùn)練中,該發(fā)球機(jī)發(fā)射的第一個(gè)

網(wǎng)球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),空中最多還有網(wǎng)球數(shù)為(    )

A.2個(gè)                     B.3個(gè)

C.4個(gè)                     D.5個(gè)

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 在寒冷的冬天,路面很容易結(jié)冰,在冰雪路面上汽車一定要低速行駛.在冰雪覆蓋的路面上,車輛遇緊急情況剎車時(shí),車輪會(huì)抱死而“打滑”.如圖10所示,假設(shè)某汽車以10  m/s的速度行駛至一個(gè)斜坡的頂端A時(shí),突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一位行人正以2  m/s的速度做同向勻速運(yùn)動(dòng),司機(jī)立即剎車,但因冰雪路面太滑,汽車仍沿斜坡滑行.已知斜坡的高AB=3 m,長(zhǎng)AC=5 m,司機(jī)剎車時(shí)行人距坡底C點(diǎn)的距離CE=6 m,從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車輪胎與冰雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.5.

 

(1)求汽車沿斜坡滑下的加速度大。

(2)試分析此種情況下,行人是否有危險(xiǎn).

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同步練習(xí)冊(cè)答案