【題目】在圓軌道上運行的國際空間站里,一宇航員A靜止(相對空間艙)“于艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的地面B上,如圖所示,下列說法正確的是(  )

A. 宇航員A不受地球引力作用

B. 宇航員A所受地球引力與他在地面上所受重力相等

C. 宇航員A地面B之間無彈力作用

D. 若宇航員A將手中一小球無初速(相對于空間艙)釋放,該小球?qū)⒙涞?/span>地面B

【答案】C

【解析】

A. 宇航員隨國際空間站繞地球做勻速圓周運動,宇航員A仍受到地球引力作用。故A錯誤;

B. 根據(jù)萬有引力定律可知,宇航員A與地球的距離大于地球半徑,所以A所受地球引力小于他在地面上所受的重力。故B錯誤;

C. 國際空間站處于完全失重狀態(tài),則宇航員A地面B之間無彈力作用。故C正確;

D. 宇航員相對于太空艙無初速釋放小球,小球受地球的萬有引力提供向心力,做圓周運動,不會落到地面上。故D錯誤。

故選:C.

練習冊系列答案
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【題目】201711月,第十二屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海如期舉行,博覽會還迎來了英國皇家空軍紅箭特技飛行表演隊的中國航展首秀。如圖所示,9架表演機保持隊形不變飛過觀禮臺。下列關于紅箭特技飛行表演的說法正確的是(   )

A. 地面上的人看到飛機飛過,是以飛機為參考系

B. 飛行員看到觀禮臺向后掠過,是以地面為參考系

C. 以編隊中某一飛機為參考系,其他飛機是靜止的

D. 以編隊中某一飛機為參考系,其他飛機是運動的

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【題目】如圖所示,MN、PQ是兩條在水平面內(nèi)、平行放置的光滑金屬導軌,導軌的右端接理想變壓器的原線圈,變壓器的副線圈與阻值為R的電阻組成閉合回路,變壓器的原副線圈匝數(shù)之比導軌寬度為L,質(zhì)量為的導體棒垂直MNPQ放在導軌上,在水外力作用下,從時刻開始往復運動,其速度隨時間變化的規(guī)律是,已知垂直軌道平面的勻強磁場的磁感應強度為B,導軌、導體棒、導線和線圈的電阻均不計,電流表為理想交流電表,導體棒始終在磁場中運動,則下列說法中正確的是

A. 時刻電流表的示數(shù)為

B. 導體棒兩端的最大電壓為

C. 電阻R上消耗的功率為

D. 的時間內(nèi)水平外力所做的功為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】四輛小車從同一地點向同一方向運動的位置和速度隨時間變化的情況如圖所示,下列說法正確的是(

A.甲車做直線運動,乙車做曲線運動

B.這四輛車均從靜止開始運動

C.0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車在t2時刻相距最遠

D.0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等

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【題目】一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛。遇突發(fā)情況后,司機緊急剎車使車做勻減速直線運動。已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s,則(

A. 汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2

B. 在減速行駛的全過程中,汽車的平均速度大小為10m/s

C. 汽車剎車后,在3s內(nèi)滑行的距離是24m

D. 汽車剎車后,在2s末的速度大小為4m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】利用如圖1所示的實驗裝置,可以探究加速度與質(zhì)量、受力的關系。

實驗時,首先調(diào)整墊木的位置,使小車不掛配重時能在傾斜長木板上做勻速直線運動,以平衡小車運動過程中所受的摩擦力。再把細線系在小車上,繞過定滑輪與配重連接。調(diào)節(jié)滑輪的高度,使細線與長木板平行。在接下來的實驗中,各組情況有所不同。

(1)甲組同學的實驗過程如下:

①保持小車質(zhì)量一定,通過改變配重片數(shù)量來改變小車受到的拉力。改變配重片數(shù)量一次,利用打點計時器打出一條紙帶。重復實驗,得到5條紙帶和5個相應配重的重量。

②如圖是其中一條紙帶的一部分,A、BC3個相鄰計數(shù)點,每兩個相鄰計數(shù)點之間還有4個實際打點沒有畫出。通過對紙帶的測量,可知A、B間的距離為2.30cm,BC間的距離為 ________cm.。已知打點計時器的打點周期為0.02 s,則小車運動的加速度大小為______m/s2.

③分析紙帶,求出小車運動的5個加速度a,用相應配重的重量作為小車所受的拉力大小F,畫出小車運動的加速度a與小車所受拉力F之間的aF圖象,如圖所示。由圖象可知小車的質(zhì)量約為_____kg (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

(2)乙組同學的實驗過程如下:

①用5個質(zhì)量均為50g的鉤碼作為配重進行實驗。

②將鉤碼全部掛上進行實驗,打出紙帶。

③從配重處取下一個鉤碼放到小車里,打出紙帶。

④重復③的實驗,共得到5條紙帶。

⑤分析紙帶,得出實驗數(shù)據(jù),畫出小車加速度與懸掛鉤碼所受重力的之間aF圖象。乙組同學在實驗基礎上進行了一些思考,提出以下觀點,你認為其中正確的是________.

A.若繼續(xù)增加懸掛鉤碼的數(shù)量,小車加速度可以大于當?shù)氐闹亓铀俣?/span>

B.根據(jù)aF圖象,可以計算出小車的質(zhì)量

C.只有當小車質(zhì)量遠大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時,aF圖象才近似為一條直線

D.無論小車質(zhì)量是否遠大于懸掛鉤碼的質(zhì)量,aF圖象都是一條直線。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,L是自感系數(shù)很大的線圈,但其自身的電阻幾乎為零、A和B是兩個完全相同的燈泡,則下列說法中正確的有

A當開關S閉合瞬間,AB兩燈同時亮,最后B燈熄滅

B當開關S斷開瞬間,AB兩燈同時熄滅

C當開關S斷開瞬間,a點電勢比b點電勢低

D當開關S斷開瞬間,流經(jīng)燈泡B的電流是由a到b

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】 如圖所示,小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運動,內(nèi)側(cè)壁半徑為R,小球半徑為r,則下列說法正確的是(  )

A. 小球通過最高點時的最小速度vmin

B. 小球通過最高點時的最小速度vmin=0

C. 小球在水平線ab以下的管道中運動時,內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力

D. 小球在水平線ab以上的管道中運動時,外側(cè)管壁對小球一定有作用力

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【題目】如圖所示,飛行員跳傘后飛機上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運動后,引發(fā)了對跳傘飛行員運動狀況的爭論,下列說法正確的是 ( )

A. 甲、乙兩人的說法中必有一個是錯誤的

B. 參考系的選擇只能是相對于地面靜止的物體

C. 研究物體運動時不一定要選擇參考系

D. 他們的爭論是由于選擇的參考系不同而引起的

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