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某班級同學用如圖（a）所示的裝置驗證加速度a和力F、質量m的關系。

甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上，小車甲上固定一個力傳感器，小車乙上固定一個加速度傳感器（可以測量乙在任意時刻的加速度大�。�，力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細線連接，在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運動，利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大小。
（1）下列關于實驗裝置和操作的說法中正確的是（     ）（多選）

A．軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力 
B．軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力 
C．實驗中，在小車乙向下運動的過程中均可采集數據 
D．實驗中，只能在小車乙加速運動的過程中采集數據 
（2）四個實驗小組選用的小車乙（含力傳感器）的質量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg，其中有三個小組已經完成了a-F圖像，如圖（b）所示。最后一個小組的實驗數據如下表所示，請在圖（b）中完成該組的a-F圖線；

實驗次數
 		1
 		2
 		3
 		4
 		5
 		6
 
拉力F（N）
 		24.5
 		20.0
 		17.5
 		12.0
 		8.1
 		4.8
 
加速度a（m/s2）
 		16.3
 		13.3
 		11.7
 		8.0
 		5.4
 		3.2
 
（3）在驗證了a和F的關系后，為了進一步驗證a和m的關系，可直接利用圖（b）的四條圖線收集數據，然后作圖。請寫出具體的做法：
①如何收集數據？______________________________________________________________；
②為了更直觀地驗證a和m的關系，建立的坐標系應以___________為縱軸：以___________為橫軸。

（1）BD（2）（如圖）（3）①在a-F圖像上做一條垂直于橫軸的直線，與四條圖線分別有個交點，記錄下四個交點的縱坐標a，分別與各圖線對應的m組成四組數據。②加速度a；質量的倒數1/m

解析試題分析:（1）本實驗是研究小車乙的加速度a和力F、質量m的關系，所以軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力，故A錯誤，B正確;實驗中，只能在小車乙加速運動的過程中采集數據，故C錯誤，D正確
故選BD
（2）根據描點法作出圖象
（3）①在a-F圖象上做一條垂直于橫軸的直線，與四條圖線分別有個交點，記錄下四個交點的縱坐標a，分別與各圖線對應的m組成四組數據．
②反比例關系不容易根據圖象判定，而正比例關系容易根據圖象判定，故應該建立小車加速度（a）與小車質量的倒數（）關系圖象．
考點： 探究加速度與物體質量、物體受力的關系

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

某同學要測量一個由均勻新材料制成的圓柱體的電阻率ρ。步驟如下：
（1）用20分度的游標卡尺測量其長度如圖10甲所示，可知其長度為______ mm；
（2）用螺旋測微器測量其直徑如圖乙所示，可知其直徑為_______ mm；

（3）用多用電表的電阻“×10”擋，按正確的操作步驟測此圓柱體的電阻，表盤的示數如圖所示，則該電阻的阻值約為________ Ω；

（4）為更精確地測量其電阻，現(xiàn)有的器材及其代號和規(guī)格如下：
待測圓柱體電阻R
電流表A1(量程0～15 mA，內阻約30 Ω)
電流表A2(量程0～3 mA，內阻約50 Ω)
電壓表V1(量程0～3 V，內阻約10 kΩ)
電壓表V2(量程0～15 V，內阻約25 kΩ)
直流電源E(電動勢4V，內阻不計)
滑動變阻器R1(阻值范圍0～15 Ω)
滑動變阻器R2(阻值范圍0～2 kΩ)
開關S，導線若干
為使實驗誤差較小，要求測得多組數據進行分析，請在虛線框中畫出測量用的正確電路圖，并標明所用器材的代號。

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

(1)有一段橫截面是圓形的金屬絲，螺旋測微器測量它的直徑如圖所示，螺旋測微器的讀數為________mm。

(2)該同學用多用電表測量其電阻阻值約為5 Ω，現(xiàn)用伏安法進一步精確測量其電阻，備有以下器材：
直流電源E：電動勢約4．5V，內阻很��；
直流電流表Al：量程0~3A，內阻約0．025Ω
直流電流表A2：量程0~0．6A，內阻約0．125Ω：
直流電壓表V：量程0~3V，內阻約3kΩ;
滑動變阻器Rl：最大阻值50Ω；
電鍵、導線若干。
①在可選擇的器材中應選用的電流表是_______。(填A1或A2)
②僅從實驗原理上看實驗電路電阻的測量值________真實值。(填“大于”、“小于”、“等于”)
③請在答題紙的虛線框內畫出實驗電路圖。

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

某同學在實驗室里熟悉各種儀器的使用。他將一條形磁鐵放在轉盤上，如圖甲，磁鐵隨轉盤一起轉動，另將一磁感應強度傳感器固定在轉盤旁邊，當轉盤（及磁鐵）轉動時，引起磁感應強度測量值周期性地變化。經過操作，該同學在計算機上得到了如圖乙的圖象。

（1）在圖像記錄的這段時間內，圓盤轉動的快慢情況是______________。
（2）圓盤勻速轉動時的周期是             s。
（3）圓盤勻速轉動時的角速度是            rad/s。

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

用圖甲所示的電路圖做“測定干電池的電動勢和內電阻”實驗，完成下列問題：

①將乙圖的實物連線圖補充完整（兩節(jié)干電池已串聯(lián)接好）
②. 根據實驗中得到的數據作出如丙圖像，則通過計算可得到每節(jié)電池的電勢E=    V，每節(jié)電池的內阻r=     Ω。
③. 由于電壓表、電流表的內阻影響而導致誤差，則E測    E真，r測   r真。（填<、>，=）

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，采用下圖所示的實驗裝置。

（1）本實驗采用的實驗方法是
A．控制變量法    B．理想實驗法
C．等效替代法    D．實驗推理法
（2）下列說法中正確的是
A．在探究加速度與質量的關系時，應該改變拉力的大小
B．在探究加速度與外力的關系時，應該改變小車的質量
C．在探究加速度a與質量m的關系時，為了直觀判斷二者的關系，應作出圖象
D．當小車的質量遠小于砝碼盤和砝碼的總質量時，才能近似認為細線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
E．平衡摩擦力時應將砝碼盤及盤內砝碼通過定滑輪系在小車上

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

某實驗小組設計了如圖(a)所示的實驗裝置研究加速度和力的關系．

(1)在該實驗中必須采用控制變量法，應保持________________不變，用鉤碼所受的重力作為________________，用DIS測小車的加速度．通過改變鉤碼的數量，多次重復測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖像．在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a－F圖線，如圖(b)所示．
(2)圖線________(選填“①”或“②”)是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的．
(3)隨著鉤碼的數量增大到一定程度時圖(b)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是________．

A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質量太大
D．所用小車的質量太大
(4)小車和位移傳感器接收部分的總質量m＝________kg；滑塊和軌道間的動摩擦因數μ＝______(g取10 m/s2)．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

（10分）2010年諾貝爾物理學獎授予英國曼徹斯特大學科學家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，以表彰他們對石墨烯的研究。他們最初是用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出一片石墨烯的。我們平常所用的鉛筆芯中就含有石墨，能導電。某同學設計了探究鉛筆芯伏安特性曲線的實驗，得到如下數據（I和U分別表示通過鉛筆芯的電流和其兩端的電壓）：

U/V
0.00
0.40
0.80
1.20
1.60
2.00
I/A
0.00
0.10
0.18
0.28
0.38
0.48
實驗室提供如下器材：
A．電流表A1（量程0.6A，內阻約為1.0Ω）
B．電流表A2（量程3A，內阻約為0.1Ω）
C．電壓表V1（量程3V，內阻3kΩ）
D．電壓表V2（量程15V，內阻15kΩ）
E．滑動變阻器R1（阻值0～10Ω，額定電流2A）
F．滑動變阻器R2（阻值0～2kΩ，額定電流0.5A）
⑴除長約14cm的中華繪圖2B鉛筆芯、穩(wěn)壓直流電源E（6V）、開關和帶夾子的導線若
干外，還需選用的其它器材有       （填選項前字母）；
⑵在虛線方框中畫出實驗電路圖；
⑶根據表格中數據在坐標紙上畫出鉛筆芯的I—U圖線。

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

（9分）（1）如左下圖所示為某同學所安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置，在圖示狀態(tài)下，開始做實驗，該同學有裝置和操作中的主要錯誤是：（至少三項）

1.____________________________________
2.____________________________________
3.___________________________________
（2）根據牛頓第二定律實驗做出的a-F圖線應如右上圖中圖線1所示，有同學根據實驗作出圖線如右上圖中的圖線2所示，其實驗過程中不符合實驗要求的操作是      _________________，有同學根據實驗作出的圖線如右上圖中的圖線3所示，其實驗過程中不符合實驗要求的操作是____________和____________．

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