14.如圖所示,光滑軌道的BC部分是水平的,質(zhì)量為M的物體靜置于軌道的BC部分,質(zhì)量為m的物體從軌道上方的A點(diǎn)滑下,并與物體M發(fā)生無機(jī)械能損失的正碰,若要使m可與M發(fā)生第二次碰撞,$\frac{m}{M}$的比值不能超過多大?

分析 兩球發(fā)生彈性對(duì)心碰撞,系統(tǒng)的動(dòng)量和動(dòng)能均守恒,由兩大守恒定律列式得到第一次碰撞后兩球的速度,要發(fā)生第二次碰撞,第一次碰撞后m1的速度大小應(yīng)大于m2的速度大小,根據(jù)速度關(guān)系,即可得到質(zhì)量關(guān)系.

解答 解:設(shè)碰撞前A球速度為v,碰撞后速度分別為v1、v2,規(guī)定向右為正方向,由系統(tǒng)動(dòng)量守恒定律得:
mv=mv1+Mv2,
A球與B球發(fā)生彈性對(duì)心碰撞,由系統(tǒng)動(dòng)能守恒得:
$\frac{1}{2}$mv2=$\frac{1}{2}$mv12+$\frac{1}{2}$Mv22    
聯(lián)立解得:v1=$\frac{m-M}{M+m}$v,v2=$\frac{2m}{M+m}$v
要發(fā)生第二次碰撞,第一次碰撞后m1的速度大小應(yīng)大于m2的速度大小,即能夠發(fā)生第二次相碰的條件是:-v1>v2       
解得:$\frac{m}{M}<\frac{1}{3}$.
答:要使兩球能發(fā)生第二次碰撞,$\frac{m}{M}$的比值不能超過$\frac{1}{3}$.

點(diǎn)評(píng) 解決該題關(guān)鍵要掌握彈性碰撞的基本規(guī)律:動(dòng)量守恒和動(dòng)能守恒.知道能夠發(fā)生第二次相碰的條件是第一次碰撞后m1的速度大小應(yīng)大于m2的速度大小.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.比鄰星是離太陽系最近(距離太陽4.2光年)的一顆恒星,據(jù)報(bào)道:2016年天文學(xué)家在比鄰星的宜居帶發(fā)現(xiàn)了一顆巖石行星-比鄰星b;若比鄰星b繞比鄰星的公轉(zhuǎn)半徑是地球繞太陽的公轉(zhuǎn)半徑的p倍.比鄰星b繞比鄰星的公轉(zhuǎn)周期是地球繞太陽的公轉(zhuǎn)的q倍,則比鄰星與太陽的質(zhì)量比值為( 。
A.p3q2B.p3q-2C.p-3q2D.p2q-3

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖所示,平板小車C放在光滑水平地面上,A、B兩物體(mA>mB)之間用一段細(xì)繩相連并有一被壓縮的輕彈簧,放在平板小車C上后,A、B、C均處于靜止?fàn)顟B(tài).則在細(xì)繩被剪斷后,A、B在C上未滑離C之前,A、B沿相反方向滑動(dòng)的過程中( 。
A.若A、B與C之間的摩擦力大小相同,則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量也守恒
B.若A、B與C之間的摩擦力大小不相同,則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,但A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒
C.若A、B與C之間的摩擦力大小不相同,則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量也不守恒
D.以上說法均不對(duì)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.在物理學(xué)的發(fā)展過程中,許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn),以下說法不符合史實(shí)的是( 。
A.牛頓利用開普勒第三定律和牛頓第三定律發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B.卡文迪許測出了引力常量G,被稱為“稱量地球重量的人”
C.伽利略用“月-地檢驗(yàn)”證實(shí)了萬有引力定律的正確性
D.開普勒在天文觀測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖所示,內(nèi)壁光滑的圓形軌道固定在豎直平面內(nèi),軌道內(nèi)甲乙兩小球分別固定在輕桿的兩端,甲球的質(zhì)量小于乙球的質(zhì)量,開始時(shí)乙球位于軌道的最低點(diǎn);現(xiàn)由靜止釋放輕桿,下列說法正確的是( 。
A.甲球下滑的過程中,輕桿對(duì)其做正功
B.甲球滑回時(shí),一定能回到初始位置
C.甲球不可能沿軌道下滑到最低點(diǎn)
D.在甲球滑回的過程中,桿對(duì)甲球做的功大于桿對(duì)乙球的功

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖所示,下列說法正確的是(  )
A.a、b加速時(shí),物體a的加速度等于物體b的加速度
B.40秒時(shí),a、b兩物體相距最遠(yuǎn)
C.60秒時(shí),物體a追上物體b
D.40秒時(shí),a、b兩物體速度相等,相距50m

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中,科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假說法和建立物理模型法等.以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是( 。
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)速度的定義式,當(dāng)△t非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了極限思維法
C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該探究運(yùn)用了控制變量法
D.在推導(dǎo)勻變直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分成很多小段,每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里運(yùn)用了建立物理模型法

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2016-217學(xué)年寧夏衛(wèi)一高一上學(xué)期11月考物理A卷(解析版) 題型:計(jì)算題

一列長100m的列車正常時(shí)以的速度運(yùn)行,而當(dāng)通過1000m長的大橋時(shí),列車必須以的速度運(yùn)行。已知列車在減速與加速的過程中,加速度的大小均為,求:

(1)列車在減速與加速過程中的時(shí)間分別是多少?

(2)列車過橋所用的時(shí)間;

(3)列車因過橋而延誤的時(shí)間。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2017屆江蘇省徐州等市高三11月模擬考試物理試卷(解析版) 題型:多選題

圖甲中,兩滑塊A和B疊放在光滑水平地面上, A的質(zhì)量為m1,B的質(zhì)量為m2。設(shè)A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,作用在A上的水平拉力為F,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。圖乙為F與μ的關(guān)系圖象,其直線方程為。下列說法正確的有

A. μ和F的值位于a區(qū)域時(shí),A、B相對(duì)滑動(dòng)

B. μ和F的值位于a區(qū)域時(shí),A、B相對(duì)靜止

C. μ和F的值位于b區(qū)域時(shí),A、B相對(duì)滑動(dòng)

D. μ和F的值位于b區(qū)域時(shí),A、B相對(duì)靜止

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案