12.在“用單擺測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)單擺做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí),用秒表測(cè)出單擺做n次(一般為30次~50次)全振動(dòng)所用的時(shí)間t,算出周期;用米尺量出懸線的長(zhǎng)度′,用游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球的直徑d,則重力加速度g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}(L′+\fracmydre1t{2})}{{t}^{2}}$(用題中所給的字母表達(dá)).

分析 由秒表讀出時(shí)間t,求出單擺的周期;再由單擺的周期公式求出重力加速度g.

解答 解:用秒表測(cè)出n次全振動(dòng)所用的時(shí)間為t,則單擺的周期:T=$\frac{t}{n}$
單擺的擺長(zhǎng):L=$\fracrqm1ehn{2}+L′$
由單擺的周期公式:T=2$π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$
得:g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}(L′+\frac6drfovr{2})}{{t}^{2}}$
故答案為:$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}(L′+\frac8xdafll{2})}{{t}^{2}}$

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了單擺周期公式的直接應(yīng)用,知道單擺的擺長(zhǎng)等于懸點(diǎn)到球心的距離,即等于擺線的長(zhǎng)度與擺球的半徑之和,不能漏掉球的半徑.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.F>μ(2m+M)gB.F>μ(m+2M)gC.F>2μ(m+M)gD.F>2μmg

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17.A、B兩列火車,在同一軌道上同向行駛,A車在前,其速度vA=10m/s,B車在后,速度vB=30m/s,因大霧能見度很低,B車在距A車△s=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時(shí)B車立即剎車,但B車要經(jīng)過180m才能夠停止.問:
(1)B車剎車過程的加速度多大?
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4.滑雪運(yùn)動(dòng)員由斜坡向下滑行時(shí)其速度時(shí)間圖象如圖所示,圖象中AB段為曲線,運(yùn)動(dòng)員在此過程中( 。
A.做勻加速運(yùn)動(dòng)B.所受合力不斷減小
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1.如圖所示,水平傳送帶的右端與豎直面內(nèi)的用內(nèi)壁光滑鋼管彎成的“9”形固定軌道相接,鋼管內(nèi)徑很。畟魉蛶У倪\(yùn)行速度為v0=6m/s,將質(zhì)量m=1.0kg的可看作質(zhì)點(diǎn)的滑塊無初速地放到傳送帶A端,傳送帶長(zhǎng)度為L(zhǎng)=12.0m,“9”字全高H=0.8m,“9”字上半部分圓弧半徑為R=0.2m,滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3,重力加速g=10m/s2,試求:
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(2)滑塊滑到軌道最高點(diǎn)C時(shí)受到軌道的作用力大;
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2.電能在輸送過程中有損耗,
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