汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kw，汽車(chē)的質(zhì)量為l×kg，汽車(chē)在水平路面上行駛時(shí)，阻力是車(chē)的重力的0.2倍，若汽車(chē)始終保持額定的功率不變，取g＝，則從靜止起動(dòng)后：
（1）汽車(chē)做什么運(yùn)動(dòng)；
（2）汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度是多少；
（3）當(dāng)汽車(chē)的加速度為1m/s2時(shí)，汽車(chē)的速度是多少。

(1) 汽車(chē)先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最終勻速運(yùn)動(dòng)；  (2) 30m/s  (3) 20m/s.

解析試題分析：（1）根據(jù)P=Fv,且，所以隨汽車(chē)速度的增加，牽引力及加速度均減小，汽車(chē)先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最終勻速運(yùn)動(dòng)。
（2）當(dāng)汽車(chē)的加速度為零時(shí)，即F=f時(shí)，汽車(chē)達(dá)到最大速度
（3）當(dāng)汽車(chē)的加速度為1m/s2時(shí)，根據(jù)P=Fv,且，聯(lián)立解得v=20m/s
考點(diǎn)：此題考查了汽車(chē)一恒定功率啟動(dòng)的運(yùn)動(dòng)情況及牛頓定律。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

分別對(duì)放在粗糙水平面上的同一物體施一水平拉力和一斜向上的拉力使物體在這兩種情況下的加速度相同，當(dāng)物體通過(guò)相同位移時(shí)，這兩種情況下拉力的功和合力的功的正確關(guān)系是(　　)

A．拉力的功和合力的功分別相等
B．拉力的功相等，斜向拉時(shí)合力的功大
C．合力的功相等，斜向拉時(shí)拉力的功大
D．合力的功相等，斜向拉時(shí)拉力的功小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

（10分）一滑塊在水平地面上沿直線滑行，t=0時(shí)其速度為1m/s．從此刻開(kāi)始滑塊運(yùn)動(dòng)方向上再施加一水平面作用F，力F和滑塊的速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖甲和圖乙所示．求
（1）在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)力F對(duì)滑塊做的功分別為W1、W2。
（2）前2秒內(nèi)力F的總功WF及滑塊所受合力的功W。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

釣魚(yú)島是我國(guó)固有領(lǐng)土，決不允許別國(guó)侵占，近期，為提高警惕保衛(wèi)祖國(guó)，我人民海軍為此進(jìn)行登陸演練，假設(shè)一艘戰(zhàn)艦因噸位大吃水太深，只能停錨在離海岸登陸點(diǎn)s=1km處。登陸隊(duì)員需要從較高的軍艦甲板上，利用繩索下滑到登陸快艇上再行登陸接近目標(biāo)，若繩索兩端固定好后，與豎直方向的夾角θ=30°，為保證行動(dòng)最快，隊(duì)員甲先無(wú)摩擦自由加速滑到某最大速度，再靠摩擦勻減速滑至快艇，速度剛好為零，在隊(duì)員甲開(kāi)始下滑時(shí)，隊(duì)員乙在甲板上同時(shí)開(kāi)始向快艇以速度v0=m／s平拋救生圈，第一個(gè)剛落到快艇，接著拋第二個(gè)，結(jié)果第二個(gè)救生圈剛好與甲隊(duì)員同時(shí)抵達(dá)快艇，若人的質(zhì)量m，重力加速度g=10m／s2，問(wèn)：

（1）軍艦甲板到快艇的豎直高度H等于多大？隊(duì)員甲在繩索上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t0是多長(zhǎng)？
（2）若加速過(guò)程與減速過(guò)程中的加速度大小相等，則隊(duì)員甲在何處速度最大?最大速度多大?
（3）若登陸艇額定功率5KW，載人后連同裝備總質(zhì)量103kg，從靜止開(kāi)始以最大功率向登陸點(diǎn)加速靠近，到達(dá)岸邊時(shí)剛好能達(dá)到最大速度10m／s，則登陸艇運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t'是多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

（10分）如圖所示，質(zhì)量m=2.0kg的物體在恒力F=20N作用下，由靜止開(kāi)始沿水平面運(yùn)動(dòng)x=1.0m，力F與水方向的夾角α=37º，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，求該過(guò)程中：（， g=10m/s2）

（1）拉力F對(duì)物體所做的功W；
（2）地面對(duì)物體的摩擦力f的大小；
（3）物體獲得的動(dòng)能Ek。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

某汽車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車(chē)的車(chē)輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的。某次測(cè)試中，汽車(chē)以額定功率行駛700m后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車(chē)動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，②是開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線。已知汽車(chē)的質(zhì)量為1000kg，設(shè)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)，求

（1）汽車(chē)的額定功率P；
（2）汽車(chē)加速運(yùn)動(dòng)500m所用的時(shí)間t；
（3）汽車(chē)開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能E？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

(9分)一輛汽車(chē)的質(zhì)量是5×10kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車(chē)所受阻力恒為2000N，如果汽車(chē)從靜止開(kāi)始以2m/s的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，功率達(dá)到最大后汽車(chē)又以額定功率運(yùn)動(dòng)了一段距離達(dá)到了最大速度，在整個(gè)過(guò)程中汽車(chē)運(yùn)動(dòng)了100m。下面是甲、乙兩位同學(xué)關(guān)于此過(guò)程中汽車(chē)牽引力做功的解法：
甲同學(xué)的解法：         ①
W=Pt=6×10×10J=6×10J   ②
乙同學(xué)的解法：F=ma+f=5×10×2+2000=1.2×10N   ③
W=Fs=1.2×10×100J=1.2×10J   ④
請(qǐng)對(duì)上述兩位同學(xué)的解法做出評(píng)價(jià)并說(shuō)明理由。若你認(rèn)為兩同學(xué)的解法都不正確，請(qǐng)給出你的解法。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖所示，固定坡道傾角為θ，頂端距光滑水平面的高度為h，一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物塊質(zhì)量為m，從坡道頂端由靜止滑下，經(jīng)過(guò)底端O點(diǎn)進(jìn)入水平面時(shí)無(wú)機(jī)械能損失，為使小物塊制動(dòng)將輕彈簧的一端固定在水平面左側(cè)M處的豎直墻上，彈簧自由伸長(zhǎng)時(shí)右側(cè)一端恰好位于O點(diǎn),已知小物塊與坡道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是(  )

A．小物塊在傾斜軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下滑的加速度比上滑的加速度小
B．當(dāng)小物塊壓縮彈簧到最短時(shí)，物塊的重力勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能
C．小物塊返回傾斜軌道時(shí)所能達(dá)到的最大高度為
D．小物塊在往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中損失的機(jī)械能為mgh

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

在“探究功與物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，若畫(huà)出W－v的圖象，應(yīng)為圖中的哪一個(gè)

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