（2011?惠州二模）一輛汽車(chē)以額定功率行駛，下列說(shuō)法中正確的是（　　）
分析：當(dāng)汽車(chē)以額定功率行駛時(shí)，隨著汽車(chē)速度的增加，汽車(chē)的牽引力會(huì)逐漸的減小，所以此時(shí)的汽車(chē)不可能做勻加速運(yùn)動(dòng)，直到最后牽引力和阻力相等，到達(dá)最大速度之后做勻速運(yùn)動(dòng)．
解答：解：汽車(chē)以額定功率行駛，由于不知道汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)處于哪個(gè)過(guò)程中，所以汽車(chē)可能是勻速運(yùn)動(dòng)，也可能是加速運(yùn)動(dòng)，但是汽車(chē)不可能是勻加速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楦鶕?jù)公式P=FV可知，在速度變大時(shí)，汽車(chē)的牽引力一定要減小，當(dāng)汽車(chē)的速度越小，牽引力就越大，所以ABC錯(cuò)誤，D正確．
故選D．
點(diǎn)評(píng)：本題考查的是汽車(chē)的啟動(dòng)方式，對(duì)于汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)，對(duì)于每種啟動(dòng)方式的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程一定要熟悉．
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?惠州二模）物理學(xué)是建立在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的一門(mén)學(xué)科，很多定律是可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的，下列定律中不可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接得以驗(yàn)證的是（　�。�

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L4
，物體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，g取10m/s2．
（1）判斷電場(chǎng)的方向及物體所帶電荷的性質(zhì)；
（2）求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大�。�
（3）求物體與擋板碰撞過(guò)程中損失的機(jī)械能．

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（2011?惠州二模）利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的圖象．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車(chē)的速度-時(shí)間圖象如圖所示，由此可以知道（　�。�

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（2011?惠州二模）近年來(lái)，高級(jí)轎車(chē)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)轎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)：轎車(chē)的加速度變化率影響乘客的舒適度，加速度變化率越小，乘坐轎車(chē)的人感覺(jué)越舒適．其實(shí)“加速度的變化率”是描述轎車(chē)加速度隨時(shí)間變化快慢的物理量．那么，加速度變化率的單位是（　�。�

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