2007年4月18日零時起全國列車第六次大提速，為了適應(yīng)提速的要求，下列說法正確的是（　　）
分析：火車勻速直線運(yùn)動過程牽引力與摩擦力平衡，根據(jù)P=Fv分析機(jī)車的功率；火車轉(zhuǎn)彎過程做圓周運(yùn)動，支持力和重力的合力恰好提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律列式分析路基坡度如何調(diào)整即可．
解答：解：A、B火車勻速直線運(yùn)動過程牽引力與摩擦力平衡，根據(jù)平衡條件，有P=Fv
又 F-f=0
則得，機(jī)車的功率 P=fv，阻力f大小不變，則得知機(jī)車提速，v增大，機(jī)車的功率P也應(yīng)增大，故A錯誤，B正確．
火車轉(zhuǎn)彎過程做圓周運(yùn)動，支持力和重力的合力恰好提供向心力，如圖

根據(jù)牛頓第二定律，有：F=mgtanθ=m
v2
r

解得：v=
grtanθ

故tanθ變大，即鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)增大，故C正確，D錯誤；
故選：BC
點(diǎn)評：本題關(guān)鍵對火車受力分析，然后運(yùn)用牛頓第二定律和共點(diǎn)力平衡條件列方程進(jìn)行分析討論．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

從2007年4月18日起，全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時速將達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時速250公里，我們從濟(jì)南到青島乘“和諧號”列車就可以體驗(yàn)時速250公里的追風(fēng)感覺．火車轉(zhuǎn)彎時可以看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高會使外軌受損．為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是（　　）
（1）減小內(nèi)外軌的高度差
（2）增加內(nèi)外軌的高度差
（3）減小彎道半徑
（4）增大彎道半徑．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2008?廣州一模）為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，從2007年4月18日起，我國鐵路正式實(shí)施第六次提速．火車轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動，火車速度提高易使外軌受損．為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時使外軌受損這一難題，你認(rèn)為理論上可行的措施是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

2007年4月18日，全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速，時速達(dá)到200公里以上，其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)到時速250公里，將在更大范圍、更高層次優(yōu)化運(yùn)力資源配置，充分挖掘運(yùn)輸潛力，提高鐵路運(yùn)輸能力，對于緩解鐵路“瓶頸”制約、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展需要，更好地滿足人民群眾運(yùn)輸需求，將發(fā)揮積極的作用．為了適應(yīng)提速的要求，下列說法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?黑龍江模擬）火車轉(zhuǎn)彎可以看成勻速圓周運(yùn)動，而從2007年4月18 日起，全國鐵路正式實(shí)施 第六次大面積提速，時速將達(dá)到200km以上，由于火車速度提高會使外軌受損．為解決這一難題，以下措旗可行的是（　　）

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