如圖所示是一列簡(jiǎn)諧波在t=0時(shí)的波形圖象,波速為v= l0m/s,此時(shí)波恰好傳到I點(diǎn),下列說(shuō)法中正確的是 (選對(duì)1個(gè)給3分,選對(duì)2個(gè)給4分,選對(duì)3個(gè)給6分。每選錯(cuò)1個(gè)扣3分,最低得分為0分)。
A.此列波的周期為T(mén)=0.4s
B.質(zhì)點(diǎn)B、F在振動(dòng)過(guò)程中位移總是相等
C.質(zhì)點(diǎn)I的起振方向沿y軸負(fù)方向
D.當(dāng)t=5.1s時(shí),x=l0m的質(zhì)點(diǎn)處于平衡位置處
E.質(zhì)點(diǎn)A、C、E、G、I在振動(dòng)過(guò)程中位移總是相同
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一輛在水平地面上向右做直線運(yùn)動(dòng)的平板車(chē),長(zhǎng)度L=6m,質(zhì)量M=10kg,其上表面水平光滑且距地面高為h=1.25m,A、B是其左右的兩端點(diǎn),在A端固定一個(gè)與車(chē)絕緣的、質(zhì)量與大小忽略不計(jì)的帶電體Q,其電量Q=-5×10-6C。在地面上方的空間存在著沿小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向的、區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)(忽略Q的影響),場(chǎng)強(qiáng)大小E=1×107N/C。在t=0時(shí)刻,小車(chē)速度為v0=7.2m/s,此時(shí)將一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小球輕放在平板車(chē)上距離B端處的P點(diǎn)(小球可視為質(zhì)點(diǎn),釋放時(shí)對(duì)地的速度為零)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,小球脫離平板車(chē)并落到地面。已知平板車(chē)受到地面的阻力與它對(duì)地面的壓力成正比,且比例系數(shù)μ=0.2,其它阻力不計(jì),重力加速度g=10m/s2. 試求:
(1)從t=0時(shí)起,平板車(chē)能繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)的最大距離.
(2)小球從t=0時(shí)起到離開(kāi)平板車(chē)時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間.
(3)從t=0時(shí)起到小球離開(kāi)平板車(chē)落地時(shí)止,帶電體Q的電勢(shì)能的變化量.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一輛汽車(chē)的質(zhì)量為 m,其發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為 P0。從某時(shí)刻起汽車(chē)以速度 v0 在水平公路上沿直線勻速行駛,此時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為 ,接著汽車(chē)開(kāi)始沿直線勻加速行駛,當(dāng)速度增加到 時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率恰好為 P0 。如果汽車(chē)在水平公路上沿直線行駛中所受到的阻力與行駛速率成正比,求:
(1)汽車(chē)在水平公路上沿直線行駛所能達(dá)到的最大速率 vm ;
(2)汽車(chē)勻加速行駛所經(jīng)歷的時(shí)間和通過(guò)的距離;
(3)為提高汽車(chē)行駛的最大速率,請(qǐng)至少提出兩條在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)應(yīng)考慮的建議。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
2013年1 2月2日1時(shí)30分,搭載嫦娥三號(hào)探測(cè)器的長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭點(diǎn)火升空。假設(shè)為了探測(cè)月球,載著登陸艙的探測(cè)飛船在以月球中心為圓心,半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動(dòng),周期為T(mén)1,總質(zhì)量為m1,登陸艙隨后脫離飛船,變軌到離月球更近的半徑為r2的圓軌道上運(yùn)動(dòng),此時(shí)登陸艙的質(zhì)量為m2,最終在月球表面實(shí)現(xiàn)軟著陸、無(wú)人探測(cè)及月夜生存三大創(chuàng)新。若以R表示月球的半徑,忽略月球自轉(zhuǎn)及地球?qū)πl(wèi)星的影響。則下列有關(guān)說(shuō)法正確的是:
A.月球表面的重力加速度 B.月球的第一宇宙速度為
C.登陸艙在半徑為r2軌道上的周期
D.登陸艙在半徑為r1與半徑為r2的軌道上的線速度之比為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
要測(cè)定一個(gè)自感系數(shù)很大的線圈L的直流電阻RL,實(shí)驗(yàn)室提供以下器材:
A.待測(cè)線圈L:阻值約為2,額定電流為2A
B.電流表A1量程為0.6A,內(nèi)阻為r1=0.2
C.電流表A2量程為3.0A,內(nèi)阻r2約為0.2
D.變阻器R1值為0—10
E.變阻器R2值為0—lk
F.定值電阻R3 =10
G.定值電阻R4=100
H.電源E:電動(dòng)勢(shì)E約為9V,內(nèi)阻很小
I.單刀單擲開(kāi)關(guān)兩個(gè)Sl和S2,導(dǎo)線若干。
要求實(shí)驗(yàn)時(shí),改變滑動(dòng)變阻器的阻值,在盡可能大的范圍內(nèi)測(cè)得多組A1表、A2表的讀數(shù)Il、I2,然后利用Il —I2圖像求 出線圈的電阻RL。
(1)實(shí)驗(yàn)中定值電阻應(yīng)該選 ,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇 。(請(qǐng)?zhí)钇鞑男蛱?hào))
(2)請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)補(bǔ)全實(shí)驗(yàn)電路原理圖(器材用適當(dāng)?shù)姆?hào)表示)。
(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先斷開(kāi)開(kāi)關(guān) 。
(4)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出I,-I:圖像,如圖所示,則線圈的直流電阻值為RL= 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,灑水車(chē)沿平直粗糙路面勻速行駛,設(shè)車(chē)所受阻力與車(chē)重成正比,灑水車(chē)行駛到某一路段時(shí)開(kāi)始灑水,且牽引力保持恒定,則開(kāi)始灑水后的一段時(shí)間內(nèi)
A.車(chē)仍保持原有速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.車(chē)開(kāi)始徽勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不斷增大
D.車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某實(shí)驗(yàn)小組用學(xué)過(guò)的方法研究玩具電動(dòng)機(jī)的伏安特性曲線,如圖是他準(zhǔn)備的器材和設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路,其中待測(cè)電動(dòng)機(jī)M的額定電流為1.0A,額定電壓為4.5 Vo電路中已經(jīng)接好了部分導(dǎo)線。
(1)為了完成本實(shí)驗(yàn),請(qǐng)用筆畫(huà)線當(dāng)導(dǎo)線,將圖中的實(shí)物連成完整的電路。(要求通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流能從零開(kāi)始變化)
(2)下表為實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)記錄,同時(shí)已經(jīng)根據(jù)表格中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)作出通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流I隨電壓U變化圖線如圖。
根據(jù)這幅I-U圖線作出的有關(guān)判斷正確的是:
A.電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)前、后都可看作純電阻
B.電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)前可看作純電阻;轉(zhuǎn)動(dòng)后不能看作純電阻
C.電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)前不能看作純電阻;轉(zhuǎn)動(dòng)后可看作純電阻
D.電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)前、后都不能看作純電阻
(3)根據(jù)這幅I-U圖線可求出電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)且通過(guò)的電流為0.90A時(shí),電動(dòng)機(jī)的輸出功率為 W.(保留3位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在光滑的水平面上有兩個(gè)在同一直線上相向運(yùn)動(dòng)的小球,其中甲球的質(zhì)量m1=2 kg,乙球的質(zhì)量m2=1 kg,規(guī)定向右為正方向,碰撞前后甲球的速度隨時(shí)間變化情況如圖所示。已知兩球發(fā)生正碰后粘在一起,則碰前乙球速度的大小和方向分別為( )
A.7 m/s,向右 B.7 m/s,向左
C.1 m/s,向左 D.1 m/s,向右
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
當(dāng)兩臺(tái)機(jī)器正常工作時(shí),相同時(shí)間內(nèi),功率大的機(jī)器一定比功率小的機(jī)器( )
A.做功多 B . 做功少 C . 效率高 D . 以上都不對(duì)
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