(2003年上海)在核反應(yīng)方程的括弧中，X所代表的粒子是

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A．
B．
C．
D．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

2003年上海的磁懸浮列車正式運(yùn)營（如圖所示）．據(jù)報(bào)導(dǎo)，列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站，全程30km，運(yùn)行時(shí)間僅為7.5min．在線路的設(shè)計(jì)過程中，科研人員需要進(jìn)行測試，某次測試中列車在平直軌道上由靜止開始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間為t，若在運(yùn)動過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不改變，則列車所受的阻力大小為
P
vm
P
vm
；已知列車的質(zhì)量為M，當(dāng)列車的速度為vt時(shí)（vt＜vm），列車的加速度為
P(vm-vt)
M(vtvm)
P(vm-vt)
M(vtvm)
．

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科目：高中物理 來源： 題型：021

盧瑟福原子核式結(jié)構(gòu)理論的主要內(nèi)容有

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A．原子的中心有個(gè)核，叫原子核

B．原子的正電荷均勻分布在整個(gè)原子中

C．原子的全部正電荷和幾乎全部質(zhì)量都集中在原子核里

D．帶負(fù)電的電子在核外繞著核旋轉(zhuǎn)

(2003年上海高考題)

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科目：高中物理 來源： 題型：

我國第一條磁懸浮快速列車線已于2003年3月在上海浦東正式運(yùn)行.假設(shè)磁懸浮列車從靜止開始做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過500 m的路程后，速度達(dá)到360 km/h.整個(gè)列車的質(zhì)量為1.00×105 kg，如果不計(jì)阻力，牽引力的最大功率是（    ）

A.4.67×106 kW                          B.1.0×105 kW

C.1.0×108 kW                            D.4.67×109 kW

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

2003年上海的磁懸浮列車正式運(yùn)營（如圖所示）．據(jù)報(bào)導(dǎo)，列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站，全程30km，運(yùn)行時(shí)間僅為7.5min．在線路的設(shè)計(jì)過程中，科研人員需要進(jìn)行測試，某次測試中列車在平直軌道上由靜止開始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間為t，若在運(yùn)動過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不改變，則列車所受的阻力大小為______；已知列車的質(zhì)量為M，當(dāng)列車的速度為vt時(shí)（vt＜vm），列車的加速度為______．
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科目：高中物理 來源：2008-2009學(xué)年北京市東城區(qū)高一（下）期末物理試卷（解析版） 題型：填空題

2003年上海的磁懸浮列車正式運(yùn)營（如圖所示）．據(jù)報(bào)導(dǎo)，列車從上海龍陽路車站到浦東機(jī)場車站，全程30km，運(yùn)行時(shí)間僅為7.5min．在線路的設(shè)計(jì)過程中，科研人員需要進(jìn)行測試，某次測試中列車在平直軌道上由靜止開始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間為t，若在運(yùn)動過程中列車所受牽引力的功率P和列車所受的阻力均不改變，則列車所受的阻力大小為    ；已知列車的質(zhì)量為M，當(dāng)列車的速度為vt時(shí)（vt＜vm），列車的加速度為    ．

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