（1）如圖（1）為“電流天平”，可用于測(cè)定磁感應(yīng)強(qiáng)度．在天平的右端掛有一矩形線圈，設(shè)其匝數(shù)n=5匝，底邊cd長(zhǎng)L=
20cm，放在垂直于紙面向里的待測(cè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，且線圈平面與磁場(chǎng)垂直．當(dāng)線圈中通入如圖方向的電流I=100mA時(shí)，調(diào)節(jié)砝碼使天平平衡．若保持電流大小不變，使電流方向反向，則要在天平右盤(pán)加質(zhì)量m=8.2g的砝碼，才能使天平再次平衡．則cd邊所受的安培力大小為
N，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小為
T（g=10m/s
2）．
（2）某課外興趣小組利用如圖（2）的實(shí)驗(yàn)裝置研究“合外力做功和物體動(dòng)能變化之間的關(guān)系”以及“加速度與合外力的關(guān)系”1 該小組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)先正確平衡摩擦力，并利用鉤碼和小車(chē)之間連接的力傳感器測(cè)出細(xì)線上的拉力，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，確定加速度a與細(xì)線上拉力F的關(guān)系，如圖圖象中能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是
A．
B．
C．
D．
②在上述實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，某此實(shí)驗(yàn)中一段紙帶的打點(diǎn)記錄如圖（3）所示，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
m/s
2（保留3位有效數(shù)字）
③實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車(chē)由靜止開(kāi)始釋放，已知釋放時(shí)鉤碼底端離地高度為H，現(xiàn)測(cè)出的物理量還有：小車(chē)由靜止開(kāi)始起發(fā)生的位移s（s＜H）、小車(chē)發(fā)生位移s時(shí)的速度大小為v，鉤碼的質(zhì)量為m，小車(chē)的總質(zhì)量為M，設(shè)重力加速度為g，則mgs
（選填“大于”、“小于”或“等于”）小車(chē)動(dòng)能的變化；
（3）利用如圖（4）所示電路測(cè)量一量程為300mV的電壓表的內(nèi)阻R
V，R
V約為300Ω．
a、請(qǐng)補(bǔ)充完整某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟：
①按電路圖正確連接好電路，把滑動(dòng)變阻器R的滑片P滑到
（填“a”或“b”）端，閉合開(kāi)關(guān)S
2，并將電阻箱R
0的阻值調(diào)到較大；
②閉合開(kāi)關(guān)S
1，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器滑片的位置，使電壓表的指針指到滿刻度；
③保持開(kāi)關(guān)S
1閉合和滑動(dòng)變阻器滑片P的位置不變，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S
2，調(diào)整電阻箱R
0的阻值大小，使電壓表的指針指到滿刻度的
；讀出此時(shí)電阻箱R
0的阻值，即等于電壓表內(nèi)阻R
V．
b、實(shí)驗(yàn)所提供的器材除待測(cè)電壓表、電阻箱（最大阻值999.9Ω）、電池（電動(dòng)勢(shì)約1.5V，內(nèi)阻可忽略不計(jì)）、導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)之外，還有如下可供選擇的實(shí)驗(yàn)器材：
A．滑動(dòng)變阻器（最大阻值150Ω）B．滑動(dòng)變阻器（最大阻值50Ω）
為了使測(cè)量比較精確，從可供選擇的實(shí)驗(yàn)器材中，滑動(dòng)變阻器R應(yīng)選用
（填序號(hào)）．
c、對(duì)于上述測(cè)量方法，從實(shí)驗(yàn)原理分析可知，在測(cè)量無(wú)誤的情況下，實(shí)際測(cè)出的電壓表內(nèi)阻的測(cè)量值R
測(cè)
（填“大于”、“小于”或“等于”）真實(shí)值R
V；且在其他條件不變的情況下，若R越大，其測(cè)量值R
測(cè)的誤差就越
（填“大”或“小”）．
加速度計(jì)是測(cè)定物體加速度的儀器．在現(xiàn)在代科技中它已成為導(dǎo)彈，飛機(jī)，潛艇或者宇宙飛船制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源，如圖所示為應(yīng)變式加速度計(jì)，當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí)，加速度計(jì)中的敏感元件也處于加速狀態(tài)，敏感元件下端的滑動(dòng)臂可在滑動(dòng)變阻器R上自由的滑動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí)，敏感元件發(fā)生位移，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出．
B．
C．
D．