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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:閱讀理解
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c(CO)2×c(O2) |
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科目:高中化學(xué) 來源: 題型:閱讀理解
一種混合動(dòng)力車,可以分別用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者二者結(jié)合推動(dòng)車輪。汽車上坡或加速時(shí),電動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力,降低汽油的消耗;在剎車和下坡時(shí)內(nèi)燃機(jī)提供推動(dòng)力,使電動(dòng)機(jī)處于充電狀態(tài)。目前內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,電動(dòng)機(jī)一般使用鎳氫電池(KOH作電解液)。
試分析回答下列問題:
(1)已知汽車在剎車和下坡時(shí),鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為:
甲電極:M+H2O+e-→MH+OH-(M為儲(chǔ)氫合金,MH為吸附了氫原子的儲(chǔ)氫合金)
乙電極:Ni(OH)2+OH--e—→NiOOH+H2O
則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是:甲: ;乙: 。
(2)當(dāng)汽車上坡或加速時(shí),鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為:
甲電極: ;乙電極: ;
電極周圍溶液的pH變化是(選填“增大”或“不變”或“減小",下同)甲 ;乙 。
(3)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)因?yàn)椴糠制筒煌耆紵龝?huì)產(chǎn)生污染大氣的CO,已知在常溫常壓下:
C8 H18(1)+25/2 O2(g)=8CO2(g)+9 H2O(g);△H=-5121.9kJ/mol
2CO(g)+O2(g)=2CO2(g);△H=-566.0kJ/mol
H2 O(g)=H2O(1);△H=-44.0kJ/mol
寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式: 。
(4)為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度,可采取在汽車的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器,通過下列反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化:
2 CO(g)+O2(g)= 2CO2(g)
已知在溫度為T的條件下,當(dāng)補(bǔ)燃器中化學(xué)反應(yīng)速率(正)=v(逆)時(shí),各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系:
在溫度為T的條件下,若某汽車排人補(bǔ)燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1,要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol·L-1,則補(bǔ)燃器中應(yīng)不斷補(bǔ)充O2,并使O2濃度保持在 mol·L-1。
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科目:高中化學(xué) 來源:2010-2011學(xué)年山東省東營市高三模擬考試(理綜)化學(xué)試題 題型:填空題
一種混合動(dòng)力車,可以分別用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者二者結(jié)合推動(dòng)車輪。汽車上坡或加速時(shí),電動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力,降低汽油的消耗;在剎車和下坡時(shí)內(nèi)燃機(jī)提供推動(dòng)力,使電動(dòng)機(jī)處于充電狀態(tài)。目前內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,電動(dòng)機(jī)一般使用鎳氫電池(KOH作電解液)。
試分析回答下列問題:
(1)已知汽車在剎車和下坡時(shí),鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為:
甲電極:M+H2O+e-→MH+OH-(M為儲(chǔ)氫合金,MH為吸附了氫原子的儲(chǔ)氫合金)
乙電極:Ni(OH)2+OH--e—→NiOOH+H2O
則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是:甲: ;乙: 。
(2)當(dāng)汽車上坡或加速時(shí),鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為:
甲電極: ;乙電極: ;
電極周圍溶液的pH變化是(選填“增大”或“不變”或“減小",下同)甲 ;乙 。
(3)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)因?yàn)椴糠制筒煌耆紵龝?huì)產(chǎn)生污染大氣的CO,已知在常溫常壓下:
C8 H18(1)+25/2 O2(g)=8CO2(g)+9 H2O(g);△H=-5121.9kJ/mol
2CO(g)+O2(g)=2CO2(g);△H=-566.0kJ/mol
H2 O(g)=H2 O(1);△H=-44.0kJ/mol
寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式: 。
(4)為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度,可采取在汽車的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器,通過下列反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化:
2 CO(g)+O2(g)= 2CO2(g)
已知在溫度為T的條件下,當(dāng)補(bǔ)燃器中化學(xué)反應(yīng)速率(正)=v(逆)時(shí),各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系:
在溫度為T的條件下,若某汽車排人補(bǔ)燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1,要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol·L-1,則補(bǔ)燃器中應(yīng)不斷補(bǔ)充O2,并使O2濃度保持在 mol·L-1。
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科目:高中化學(xué) 來源:2010-2011學(xué)年四川省宜賓市高中高三第二次診斷性測(cè)試(理綜)化學(xué)部分 題型:填空題
(16分)一種混合動(dòng)力車,可以分別用電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或者二者結(jié)合推動(dòng)車輪。汽車上坡或加速時(shí),電動(dòng)機(jī)提供推動(dòng)力,降低汽油的消耗;在剎車和下坡時(shí)內(nèi)燃機(jī)提供推動(dòng)力,使電動(dòng)機(jī)處于充電狀態(tài)。目前內(nèi)燃機(jī)以汽油為燃料,電動(dòng)機(jī)一般使用鎳氫電池(KOH作電解液)。
試分析回答下列問題:
(1)已知汽車在剎車和下坡時(shí),鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為:
甲電極:M+H2O+e-→MH+OH(M為儲(chǔ)氫合金,MH為吸附了氫原子的儲(chǔ)氫合金)
乙電極:Ni(OH)2+OH--e—→NiOOH+H2O
則在這一過程中甲、乙兩電極的名稱分別是:甲: ;乙: 。
(2)當(dāng)汽車上坡或加速時(shí),鎳氫電池兩電極反應(yīng)分別為:
甲電極: ;乙電極: ;
電極周圍溶液的pH變化是(選填“增大”或“不變”或“減小",下同)甲 ;乙 。
(3)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)因?yàn)椴糠制筒煌耆紵龝?huì)產(chǎn)生污染大氣的CO,已知在常溫常壓下:
C8 H18(1)+25/2 O2(g)=8CO2(g)+9 H2O(g);△H=-5121.9kJ/mol
2CO(g)+O2(g)=2CO2(g);△H=-566.0kJ/mol
H2 O(g)=H2 O(1);△H=-44.0kJ/mol
寫出汽油不完全燃燒生成一氧化碳和液態(tài)水的熱化學(xué)方程式: 。
(4)為降低汽車尾氣中的一氧化碳的濃度,可采取在汽車的排氣管上增加一個(gè)補(bǔ)燃器,通過下列反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化:2 CO(g)+O2(g)2CO2(g)
已知在溫度為T的條件下,當(dāng)補(bǔ)燃器中化學(xué)反應(yīng)速率(正)=v(逆)時(shí),各物質(zhì)濃度存在下列恒定關(guān)系:
在溫度為T的條件下,若某汽車排人補(bǔ)燃器的CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol·L-1和1.01×10-4mol·L-1,要在該溫度下使最終尾氣中CO的濃度降為1.0×10-6mol·L-1,則補(bǔ)燃器中應(yīng)不斷補(bǔ)充O2,并使O2濃度保持在 mol·L-1。
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科目:高中化學(xué) 來源:2011年四川省宜賓市翠屏區(qū)高考化學(xué)二診試卷(解析版) 題型:填空題
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