根據(jù)表1信息，判斷以下敘述正確的是：（　�。�
表1　部分短周期元素的原子半徑及主要化合價
元素代號 L M Q R T
原子半徑/nm 0.160 0.143 0.112 0.104 0.066
主要化合價 +2 +3 +2 +6、-2 -2
分析：短周期元素，由元素的化合價可知，T只有-2價，則T為O元素，可知R為S元素，L、M、Q只有正價，原子半徑L＞Q，
則L為Mg元素，Q為Be元素，原子半徑M的介于L、Q之間，則M為Al元素．
A、水中分子之間存在氫鍵，通常情況為液態(tài)；
B、氧化鋁能與酸反應(yīng)生成相應(yīng)的鹽與水，與堿反應(yīng)生成相應(yīng)的鹽與水；
C、金屬性越強，與酸反應(yīng)越劇烈；
D、核外電子數(shù)=質(zhì)子數(shù)-離子帶的電荷．
解答：解：短周期元素，由元素的化合價可知，T只有-2價，則T為O元素，可知R為S元素，L、M、Q只有正價，原子半徑L＞Q，則L為Mg元素，Q為Be元素，原子半徑M的介于L、Q之間，則M為Al元素．
A、H2R為H2S，H2T為H2O，水中分子之間存在氫鍵，熔沸點高H2O＞H2S，即H2R＜H2T，故A錯誤；
B、M與T形成的化合物是氧化鋁，是兩性氧化物，故B正確；
C、金屬性Mg比Be強，則Mg與酸反應(yīng)越劇烈，則相同條件下單質(zhì)與稀鹽酸反應(yīng)速率為L＞Q，故C錯誤；
D、L2+的核外電子數(shù)為12-2=10，Q2-的核外電子數(shù)為16-（-2）=18，不相等，故D錯誤．
故選：B．
點評：本題考查元素原子結(jié)構(gòu)與性質(zhì)，學(xué)生能利用原子半徑及化合價來推斷出元素是解答本題的關(guān)鍵，并熟悉元素及其單質(zhì)、化合物的性質(zhì)來解答即可，難度不大．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中化學(xué) 來源： 題型：閱讀理解

（2010?江蘇二模）近期因“召回門”而鬧的沸沸揚揚的豐田Prius屬第三代混合動力車，可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪．汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低了汽油的消耗；在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)．
（1）混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料，汽油（以辛烷C8H18計）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ．則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為
C8H18（l）+
25
2
O2（g）=8CO2（g）+9H2O（g）△H=-5121.9kJ?mol-1
C8H18（l）+
25
2
O2（g）=8CO2（g）+9H2O（g）△H=-5121.9kJ?mol-1
．
（2）混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液．鎳氫電池充放電原理示意如圖，其總反應(yīng)式是：H2+2NiOOH
放電
充電
2Ni（OH）2．根據(jù)所給信息判斷，混合動力車上坡或加速時，乙電極周圍溶液的pH將
增大
增大
（填“增大”、“不變”或“減小”），該電極的電極反應(yīng)式為
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
NiOOH+H2O+e-=Ni（OH）2+OH-
．
（3）汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過如下反應(yīng)降低其濃度：CO（g）+
1
2
O2（g）?CO2（g）．
①某溫度下，在兩個容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示．請?zhí)顚懕碇械目崭瘢?br />
容器編號 c（CO）/mol?L-1 c （02）/mol?L-1 c （C02）/mol?L-1 v（正）和v （逆）比較
I 2.0×10-4 4.0×10-4 4.0×10-2 v（正）=v（逆）
Ⅱ 3.0×10-4 4.0×10-4 5.0×10-2
②相同溫度下，某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1.0×10-5mol?L-1和1.0×10-4mol?L-1．若在汽車的排氣管上增加一個補燃器，不斷補充O2并使其濃度保持為1.0×10-4mol?L-1，則最終尾氣中CO的濃度為
1.1×10-6
1.1×10-6
mol?L-1．

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科目：高中化學(xué) 來源： 題型：

為比較溫室效應(yīng)氣體對全球增溫現(xiàn)象的影響，科學(xué)家以CO2為相對標(biāo)準(zhǔn)，引入了“溫室效應(yīng)指數(shù)”的概念（如下表）．
物質(zhì) 大氣中的含量
（體積百分比）		 溫室效應(yīng)
指數(shù)
CO2 0.03 1
H2O 1 0.1
CH4 2×10-4 30
N2O4 3×10-5 160
O3 4×10-6 2000
CCl2F2 4.8×10-8 25000
回答下列問題：
（1）6種氣體中，溫室效應(yīng)指數(shù)最大的物質(zhì)屬于
極性分子
極性分子
（選填“極性分子”或“非極性分子”）．
（2）在水分子中，O原子上的價層電子對數(shù)為
4
4
．
（3）N2O4分子結(jié)構(gòu)式為，分子為平面結(jié)構(gòu)．N2O4分子中N原子的雜化方式為
sp2
sp2
，在N2O4分子的結(jié)構(gòu)式上，將你認(rèn)為是配位鍵的共價鍵上加上箭頭
．
（4）O3具有吸收紫外光的功能．
①根據(jù)等電子原理，判斷O3分子的空間構(gòu)型為
折線形
折線形
．
②紫外光的光子所具有的能量約為399kJ?mol-1．根據(jù)下表有關(guān)蛋白質(zhì)分子中重要化學(xué)鍵的信息，說明人體長時間照射紫外光后皮膚易受傷害的原因：
紫外光的光子所具有的能量大于蛋白質(zhì)分子中C-C、C-N和C-S的鍵能，使這些化學(xué)鍵發(fā)生斷裂，從而破壞蛋白質(zhì)分子．
紫外光的光子所具有的能量大于蛋白質(zhì)分子中C-C、C-N和C-S的鍵能，使這些化學(xué)鍵發(fā)生斷裂，從而破壞蛋白質(zhì)分子．
．
共價鍵 C-C C-N C-S
鍵能/kJ?mol-1 347 305 259

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科目：高中化學(xué) 來源：2009-2010學(xué)年銀川二中高三模擬（二）試題理綜化學(xué) 題型：填空題

近期因“召回門”而鬧的沸沸揚揚的豐田Prius屬第三代混合動力車，可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低了汽油的消耗；在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)。

（1）混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料，汽油（以辛烷C8H18計）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1 mol水蒸氣放熱569．1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為__________________。

（2）混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖，其總反應(yīng)式是:

[來源:Z|xx|k.Com]

根據(jù)所給信息判斷，混合動力車上坡或加速時，乙電極周圍溶   液的pH將         （填“增大”、“不變”或“減小”），該電極的電極反應(yīng)式為                  。

（3）汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過如下反應(yīng)降低其濃度：

CO（g）+1/2O2（g）CO2（g）。

①某溫度下，在兩個容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>

容器編號

c(CO)／mo1·L-1

c (02)／mol·L-1

c (C02)／mol·L-1

v(正)和v (逆)比較

I

2.0×10-4

4.0×10-4

4.0×10-2

v(正)=v(逆)

Ⅱ

3.0×10-4

4.0×10-4

5.0×10-2

 

②相同溫度下，某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1．0×10-5mol·L-1和1．0×10-4mol·L-1。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器，不斷補充O2并使其濃度保持為1．0×10-4mol·L-1，則最終尾氣中CO的濃度為_________mol·L-1。

 

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科目：高中化學(xué) 來源：2010-2011學(xué)年河北省高三上學(xué)期第四次月考化學(xué)試卷 題型：填空題

發(fā)展混合動力車是實施節(jié)能減排的重要措施之一�；旌蟿恿嚳梢杂秒妱訖C、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低了汽油的消耗；在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)以節(jié)省能耗。

   （1）混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料，汽油（以辛烷C8H18計）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1mol水蒸氣放熱569．1kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為                         。

（2）混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液。鎳氫電池充放電原理如下圖，其總反應(yīng)式是：

H2+2NiOOH2Ni（OH）2。

根據(jù)所給信息判斷，混合動力車上坡或加速時，乙電極周圍溶液的pH將             

（填“增大”、“不變”或“減小”），該電極的電極反應(yīng)式為            ；在剎車和下坡時甲電極的電極反應(yīng)為                                         。

 

   （3）汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過如下反應(yīng)降低其濃度：

（g）。已知：平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有

已知：平衡時各物質(zhì)的濃度關(guān)系有，K是一個只與溫度有關(guān)的常數(shù)，稱為化學(xué)平衡常數(shù)。

①某溫度下，在兩個容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>

容器編 號

c（CO）/ mol/L

c（O2）/ mol/L

c（CO2）/ mol/L

v（正）和v（逆）的比較

Ⅰ

2．0×10－4

4．0×10－4

4．0×10－2

v（正）= v（逆）

Ⅱ

3．0×10－4

4．0×10－4

5．0×10－2

 

②相同溫度下，某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1．0×10－5 mol/L和1．0×10－4mol/L。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器，不斷補充O2并使其濃度保持為1．0×10－4mol/L，則最終尾氣中CO的濃度為                       。

 

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科目：高中化學(xué) 來源：2010-2011學(xué)年江蘇省姜堰市高三上學(xué)期學(xué)情調(diào)查（三）化學(xué)試卷 題型：填空題

因“召回門”而鬧的沸沸揚揚的豐田Prius屬第三代混合動力車，可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪。汽車上坡或加速時，電動機提供推動力，降低了汽油的消耗；在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài)。

（1）混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料，汽油（以辛烷C8H18計）和氧氣充分反應(yīng)，每生成1 mol水蒸氣放熱569．1 kJ。則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為_________________________________。

（2）混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池，鎳氫電池采用鎳的化合物為正極，儲氫金屬（以M表示）為負(fù)極，堿液（主要為KOH）為電解液。鎳氫電池充放電原理示意如圖，

其總反應(yīng)式是:

根據(jù)所給信息判斷，混合動力車下坡或剎車時，甲電極的電極反應(yīng)式為_______；混合動力車上坡或加速時，乙電極的電極反應(yīng)式為_________________。

（3）汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物，可通過如下反應(yīng)降低其濃度： CO（g）+1/2O2（g）CO2（g）。

①某溫度下，在兩個容器中進(jìn)行上述反應(yīng)，容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示。請?zhí)顚懕碇械目崭瘛?/p>

容器編號

c（CO）／mo1·L-1

c （O2）／mol·L-1

c （CO2）／mol·L-1

v（正）和v （逆）比較

I

2．0×10-4

4．0×10-4

4．0×10-2

v（正）=v（逆）

Ⅱ

3．0×10-4

4．0×10-4

8．0×10-2

 

②相同溫度下，某汽車尾氣中CO、CO2的濃度分別為1．0×10-5mol·L-l和1．0×10-4mol·L-l。若在汽車的排氣管上增加一個補燃器，不斷補充O2并使其濃度保持為1．0×10-4mol·L-1，則最終尾氣中CO的濃度為_________mol·L-1。

 

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