【1】下列敘述正確的是

A. 一天中最高氣溫出現在山谷B. 山頂氣溫日較差大于山谷

C. 山頂氣溫日較差冬季大于夏季D. 夜間的大氣比白天穩(wěn)定

【2】野生藍莓是多年生灌木小漿果果樹，多分布在該地較高的山坡上，主要的自然原因是

A. 水分充足B. 凍害輕微

C. 土壤肥沃D. 人類破壞少

讀圖回答下列各題

【1】與B河相比，有關L河突出的水文特征描述正確的是

A. 流量季節(jié)變化小B. 有凌汛現象

C. 含沙量較高D. 無結冰期

【2】有關對兩湖泊和兩河相關特點的判斷，錯誤的是

A. K湖是咸水湖，T湖是淡水湖B. K湖比T湖海拔高

C. B河流向為從東南流向西北D. B河流圖示河段等高線向東南方向凸出

【1】我國古人制定“二十四節(jié)氣”的依據應該是

A. 日、地、月的位置關系 B. 太陽直射點運動

C. 我國農業(yè)生產活動安排 D. 月亮的陰晴圓缺

【2】圖6所示的二十四節(jié)氣中，每條直徑上相對的兩個節(jié)氣日最可能出現的是

A. 兩節(jié)氣日期都一定相差180天 B. 兩節(jié)氣日正午太陽高度都相等

C. 太陽視運動軌跡出沒方位相同 D. 兩節(jié)氣日的晝夜長短正好相反

讀圖，回答下列各題。

【1】若不考慮地形等因素，一架飛機從甲地沿最近的線路飛往乙地，結合所學知識，該飛機飛行方向是

A. 一路向西B. 先西北，后西南

C. 先東北，后東南D. 先西南，后西北

【2】有關“西北航道”的說法不正確的是

A. 西北航道可以大大縮短歐亞之間的航行距離

B. 臭氧層空洞是造成西北航道提前通航的主要原因

C. 西北航道是世界上最危險的航道之一

D. “西北航道”的開通將對巴拿馬、埃及和新加坡等國產生重大影響

【3】我國黃河科考站開站升旗，五星紅旗迎風飄揚的方向一般是

A. 向東北飄揚B. 向西北飄揚

C. 向東南飄揚D. 向西南飄揚

（1）圖中，甲是 山脈，它是由板塊 （填“張裂”或“擠壓”）而成。

（2）A河流經沙漠地區(qū)，降水量少，氣溫高， （填“水循環(huán)的環(huán)節(jié)名稱”）旺盛；沙質土壤，河水易 （填“水循環(huán)的環(huán)節(jié)名稱”）。B河下游地區(qū)的農業(yè)地域類型是 。

（3）乙地自然帶是 。成因是 。

（4）簡析丙所在國家多水災的自然原因。

【1】下列說法正確的是

A. 甲國人口自然增長率最低 B. 乙國人口增長為“高一低一高”模式

C. 丙國一定屬于發(fā)展中國家 D. 丁國人口增長為現代型

【2】有關乙、丙兩國的敘述，正確的是

A. 乙國城市化進程減慢 B. 丙國進入人口老齡化階段

C. 乙國勞動力不夠充足 D. 丙國城市均出現逆城市化現象

【1】關于內蒙古地區(qū)發(fā)展光伏產業(yè)的條件,敘述錯誤的是(　　)

A. 硅礦儲量豐富,生產原料充足 B. 能源豐富,為晶體硅提純提供電力

C. 科技發(fā)達,人才優(yōu)勢顯著 D. 降水少,日照時間長,太陽能豐富

【2】根據太陽能光伏產業(yè)鏈的特點,內蒙古最適宜發(fā)展光伏產業(yè)的(　　)

A. 上游和中游產業(yè) B. 上游和下游產業(yè)

C. 中游和下游產業(yè) D. 上游、中游和下游產業(yè)

（1）此時北半球為________(節(jié)氣)日前后，太陽直射點的緯度是________。

（2）A地地處五帶中的________帶，此時南半球中緯度地區(qū)季節(jié)是________季。

（3）此時A點太陽高度是________，這一天中B點的正午太陽高度是________。

（4）某物體從A點向正南作水平運動，先是向________(東、西)偏，后向________(東、西)偏。

（5）A和B都隨地球自轉一周，所移動的距離A比B________(長、短)。

（6）AB線正處于________(晨、昏)線上。A點的晝長為________小時，A點的日出時間是________時。

2016年1月下旬，受多股冷空氣影響，低溫天氣頻現，被稱為世紀寒潮，我國內蒙古、東北、西北、華北、黃淮等地，普遍溫度下降6℃至8℃，華北北部降溫幅度可達10℃以上。江南及云南等地局地降溫幅度達10-14℃左右。

（1）上圖中，能正確表示世紀寒潮的天氣系統(tǒng)是 （填字母）。

（2）正常年份，長江中下游每年6月中下旬至7月上半月之間為梅雨天氣，7月下半月至8月為伏旱天氣。比較梅雨天氣與伏旱天氣的特征，將答案填寫在下表中。

【1】【1】4座水電站從上游到下游依次排列為

A. 甲一乙一丙一丁 B. 丙一甲一乙一丁 C. 丁一丙一乙一甲 D. 丁一乙一甲一丙

【2】【2】4座水電站的建成對三峽工程的積極意義主要體現在

A. 提高三峽電站夏季發(fā)電量 B. 減輕三峽庫區(qū)生態(tài)破壞

C. 提高三峽船閘的通過能力 D. 減輕三峽水庫泥沙淤積