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“天時不如地利，地利不如人和”體現(xiàn)了下列哪一種人地關(guān)系的思想
A、地理環(huán)境決定論 B、相互影響，相互作用
C、可持續(xù)發(fā)展論 D、人定勝天
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下圖中各點(diǎn)為實(shí)測高程點(diǎn)，數(shù)值為高程，單位為米，其中 為該圖示區(qū)域的最高點(diǎn)。請依據(jù)各點(diǎn)的高程，判斷各題：
圖中坡度最陡的是：
A. ① B. ②
C. ③ D. ④
下列敘述正確的是：
A. 圖中實(shí)線處可能有小溪流過
B. 圖中實(shí)線和虛線處都不可能有小溪流過
C. 圖中虛線處可能有小溪流過
D. 圖中實(shí)線和虛線處均可能有小溪流過
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越來越多的國家和地區(qū)重視對于水的攔蓄和利用。以色列幾乎把每一滴雨水都積存起來；我國西部干旱地區(qū)收集和積儲雨水，供生產(chǎn)和生活之用；倫敦和芝加哥則利用收集和積儲的雨水，滿足沖廁所、洗馬桶和清潔車輛。根據(jù)資料完成各題：
對雨水的攔蓄和利用，對水循環(huán)產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)是
A.蒸發(fā) B.降水 C.水汽輸送 D.徑流
攔蓄和利用雨水，主要可解決下列什么矛盾
A.水資源空間分配不均
B.水資源時間分配不均
C.水資源地區(qū)使用不均
D.農(nóng)業(yè)與工業(yè)的用水不均
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讀下圖，甲、乙表示兩個不同的區(qū)域，完成各題。
若甲表示我國的東部地帶，乙表示中西部地帶，則沿箭頭①方向在區(qū)域間調(diào)配的是
A．水源 B．資金 C．能源 D．技術(shù)
若甲表示發(fā)達(dá)國家，乙表示發(fā)展中國家，則箭頭②方向在區(qū)間調(diào)配的是
A．勞動力 B．礦產(chǎn) C．糧食 D．工業(yè)制成品
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2006年11月，我國首條橫跨渤海的鐵路輪渡試運(yùn)營成功，標(biāo)志著連接?xùn)|北老工業(yè)基地、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和長江三角洲三大經(jīng)濟(jì)板塊的陸海鐵路大通道全線貫通。讀下圖和材料，回答各題。
陸海鐵路未開通前，長春汽車外運(yùn)至南京必須經(jīng)過的鐵路線有
A．京哈線、京滬線 B．沈大線、京滬線
C．京哈線、京廣線 D．京沈線、京廣線
興建陸海鐵路通道的主要意義是
①縮短東北、環(huán)渤海和長江三角洲陸上聯(lián)系距離 ②緩解沿海與內(nèi)陸之間交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營壓力 ③有利于帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ④調(diào)整南、北方地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
輪渡北端的大連新港是我國目前規(guī)模最大的現(xiàn)代化深水油港，其形成最主要的水域優(yōu)勢區(qū)位條件是
A．地勢平坦寬闊，利于建港
B．有輸油管道與港口相通
C．依托大連市和遼中南重工業(yè)基地，經(jīng)濟(jì)腹地寬廣
D．海域?qū)掗�，水深浪小，不淤不�?/p>
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下圖中a為晨昏線，e為經(jīng)線，b為c線上地球自轉(zhuǎn)線速度最大的點(diǎn)。讀圖回答問題。
當(dāng)a、c兩線重疊時，下列敘述正確的是
A.北京和海口晝夜等長
B.北極圈及其以北有極晝現(xiàn)象
C.b地正午太陽高度角達(dá)一年中最大值
D.此時地球位于公轉(zhuǎn)軌道的近日點(diǎn)附近
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分析比較不同區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展的區(qū)位因素
指出左圖中甲陰影區(qū)與右圖中乙陰影區(qū)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的不同，并分析其形成的主要自然原因。
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A. 大氣對A具有削弱作用