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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為“我國(guó)某地區(qū)自然要素之間關(guān)系”示意圖。讀圖,回答下列各題。

1圖示地區(qū)位于我國(guó)

A. 東北地區(qū) B. 華北地區(qū) C. 華南地區(qū) D. 青藏地區(qū)

2圖中地貌景觀的成因

A. 形成石灰?guī)r——地殼抬升——流水侵蝕

B. 地殼抬升——流水侵蝕——形成石灰?guī)r

C. 流水沉積——地殼下陷——流水侵蝕

D. 流水侵蝕——形成石灰?guī)r——地殼下陷

3圖示

A. 只反映生物圈、水圈、大氣圈三大圈層

B. 氣候只影響植被、水文,不會(huì)影響地貌

C. 各地理要素相互聯(lián)系、相互滲透的關(guān)系

D. 自然地理環(huán)境具有明顯的差異性特征

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】巴基斯坦《伊斯蘭堡郵報(bào)》發(fā)表消息稱,中國(guó)已經(jīng)同意巴基斯坦政府請(qǐng)求,接手運(yùn)營(yíng)瓜達(dá)爾港。目前正在討論修建中巴鐵路,起點(diǎn)為中國(guó)新疆的喀什,終點(diǎn)為巴基斯坦的瓜達(dá)爾港,讀圖回答下列各題。

【1】該鐵路修建的最大自然障礙是

A、氣候干旱 B、地形崎嶇 C、經(jīng)濟(jì)落后 D、河網(wǎng)密集

【2】與巴基斯坦經(jīng)濟(jì)中心卡拉奇港相比,瓜達(dá)爾港最主要的不利因素是

A、陸域面積狹小 B、經(jīng)濟(jì)腹地狹小

C、泥沙淤積,航道淺 D、西南風(fēng)強(qiáng)勁,風(fēng)浪大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】2014年12月,蒙(自)河(口)鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。圖5為蒙河鐵路及鐵路線上的馬英河大橋。完成下列問(wèn)題。

1影響蒙河鐵路建設(shè)的障礙條件主要是 (  )

A. 氣候條件 B. 地形條件

C. 水文條件 D. 資金條件

2蒙河鐵路有些路段采用圖中的高架橋的方式,主要目的是 (  )

A. 保護(hù)生態(tài) B. 節(jié)約耕地

C. 減小起伏 D. 降低造價(jià)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】家住我國(guó)東部策三線城市的王女士,準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)刭I一套屬于自己的住宅,王女士考察了數(shù)家樓盤,并選取了四組做了下表;卮鹣铝行☆}。

注:容積率是指一個(gè)小區(qū)的地上總建筑面積與用地面積的比率;建蔽率是指一個(gè)小區(qū)的地上建筑物的單層建筑面積與用地面積之比。

【1】高樓林立的城市中,如果布局不當(dāng),樓房之間經(jīng)常會(huì)因狹管效疢出現(xiàn)瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)。表1四個(gè)小區(qū)中,最容易出現(xiàn)瞬時(shí)強(qiáng)風(fēng)的是

A.甲

B.

C.

D.

【2】我國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》中規(guī)定七層及以上住宅必須設(shè)置電梯,按此標(biāo)準(zhǔn),下列樓盤必須設(shè)置電梯的是

A.甲

B.

C.

D.

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為東非高原基塔萊和多多馬的降水資料及兩地之間游牧路線示意圖。讀圖,回答問(wèn)題。

1】該游牧活動(dòng)

A. 需要穿越熱帶雨林 B. 隨著雨季南北移動(dòng)

C. 向南可至南回歸線 D. 易受颶風(fēng)災(zāi)害侵?jǐn)_

2】游牧至甲地的時(shí)間最可能是

A. 1B. 4C. 7D. 10

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 熱島強(qiáng)度是熱島中心(城區(qū))氣溫減去同時(shí)間同高度(通常是距地1.5 m高處)附近郊區(qū)的氣溫差值。如圖為拉薩市熱島強(qiáng)度不同季節(jié)的日變化統(tǒng)計(jì)圖。

據(jù)圖完成下列各題。

1依據(jù)所學(xué)知識(shí),判斷下列對(duì)熱島強(qiáng)度的說(shuō)法,正確的是( 。

A. 大氣污染物的大量增加會(huì)加大白天時(shí)的熱島強(qiáng)度

B. 加大城區(qū)建筑物高度能減小熱島強(qiáng)度

C. 出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象能加大熱島強(qiáng)度

D. 熱島強(qiáng)度總體與風(fēng)速呈正相關(guān)

2據(jù)圖判斷下列敘述正確的是( 。

A. 晚上氣溫較白天低,城市熱島強(qiáng)度大

B. 受上班人流、車流影響,各季節(jié)熱島強(qiáng)度在早上7時(shí)前后均達(dá)到高峰值

C. 秋季多大風(fēng),城市熱島強(qiáng)度較大

D. 冬季低溫,白天人為釋放熱造成熱島效應(yīng)最明顯

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】 讀“中國(guó)南方某區(qū)域等高線地形圖”,回答問(wèn)題。

(1)描述圖示區(qū)域內(nèi)的地形、地勢(shì)特征。

(2)估算甲聚落與朝陽(yáng)峰之間的相對(duì)高度是 米。AB河段的河流流向是 。

(3)當(dāng)?shù)財(cái)M修建一座水壩,其壩頂海拔為500米,水壩址有A處和B處兩個(gè)選擇方案。請(qǐng)選擇其中一個(gè)方案簡(jiǎn)述其主要的利與弊。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的形成與發(fā)展,需要建設(shè)以長(zhǎng)江黃金水道為核心,修建沿江高速公路和鐵路為重要內(nèi)容的長(zhǎng)江立體化綜合交通走廊。下圖為長(zhǎng)江主航道各航段水深、滬漢蓉高鐵各區(qū)段運(yùn)行速度示意圖。據(jù)此完成下列問(wèn)題。

1渝萬(wàn)高鐵與滬寧高鐵運(yùn)行速度相差較大,其主要影響因素是 (  )

A. 氣候 B. 地形

C. 技術(shù)水平 D. 人口密度

2重慶至枝城航段水深明顯大于其他航段的,其原因最可能是 (  )

A. 降水豐沛 B. 水利工程建設(shè)

C. 地形崎嶇 D. 排淤深挖航道

3影響重慶至枝城航段船舶航行的最主要自然災(zāi)害是 (  )

A. 霧災(zāi) B. 干旱 C. 洪水 D. 泥石流

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】近年來(lái),廈門、上海等地的“螢火蟲主題公園”引發(fā)風(fēng)潮,由此形成了下圖所示的接單、采購(gòu)、捕捉、快遞發(fā)貨等環(huán)節(jié)完善的螢火蟲產(chǎn)業(yè)鏈。大量捕捉最終會(huì)導(dǎo)致螢火蟲的減少,社會(huì)呼吁“拒絕殘忍的浪漫,請(qǐng)放過(guò)螢火蟲”。完成下列問(wèn)題。

1圖中螢火蟲買賣流程屬于典型的電商模式,影響電商發(fā)展的主導(dǎo)區(qū)位因素是(  )

A. 信息、交通 B. 資源、能源 C. 勞動(dòng)力、政策 D. 資金、技術(shù)

2江西贛州成為螢火蟲最大輸出地,其原因有(  )

①當(dāng)?shù)剞r(nóng)民有捕捉螢火蟲的經(jīng)濟(jì)訴求、诋(dāng)?shù)厣降丨h(huán)境利于螢火蟲生長(zhǎng) ③當(dāng)?shù)赜邪l(fā)達(dá)的螢火蟲養(yǎng)殖基地、芸拷灮鹣x的主要消費(fèi)市場(chǎng)

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】下圖為我國(guó)東南沿海某區(qū)域示意圖。讀圖,回答下列各題。

1甲處地貌類型及成因?qū)?yīng)正確的是

A. 三角洲——流水侵蝕 B. 沖積扇——流水沉積

C. 三角洲——流水沉積 D. 沖積扇——流水侵蝕

2乙處附近的聚落

A. 分布在河流入海口地區(qū) B. 主要沿河呈帶狀分布

C. 比山區(qū)聚落服務(wù)范圍小 D. 夏季易受到洪澇影響

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同步練習(xí)冊(cè)答案