如圖為春季T時刻亞洲部分地區(qū)的海平面氣壓分布圖。

（1）指出控制圖示區(qū)域的兩個氣壓系統(tǒng)及位置關(guān)系。

（2）T時刻該區(qū)域的鋒面數(shù)量發(fā)生了變化。推測T時刻前該區(qū)域鋒面的數(shù)量，并分別說明鋒面形成的原因。

（3）預(yù)測P點將要發(fā)生的天氣變化。

（4）說明該區(qū)域春季天氣系統(tǒng)活躍的原因。

【1】“冷島效應(yīng)”形成的根本原因是

A. 受控大氣環(huán)流的差異 B. 綠洲與沙漠熱力性質(zhì)差異

C. 陽光照射強弱的差異 D. 綠洲與沙漠距海遠近不同

【2】下圖中甲、乙、丙、丁四地“冷島效應(yīng)”最顯著的是

A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地

【1】M1所在山坡的坡度為P1，M2所在山坡的坡度為P2，兩者的關(guān)系是

A. P1<P2 B. P1=P2 C. P1>P2 D. 不能確定

【2】①地與②地的最大高差可能是

A. 200米 B. 250米 C. 300米 D. 350米

材料一 重慶是我國的老工業(yè)基地之一，通過長期發(fā)展建成了以化學(xué)工業(yè)、金屬冶煉、摩托制造、電力等為主的工業(yè)結(jié)構(gòu)；重慶教育產(chǎn)業(yè)發(fā)達，有千余家科研機構(gòu)，67所高校，89萬多科技人才�！笆�三五”期間，重慶將調(diào)整原有的工業(yè)結(jié)構(gòu)，重點打造兩江新區(qū)，以兩江新區(qū)為龍頭，發(fā)展以軌道交通、電力裝備、新能源汽車、國防軍工、電子信息為主的工業(yè)。

材料二 重慶是我國著名的汽車城，有長安福特、長安鈴木、長安汽車、力帆汽車、重慶恒通客車廠等幾十家汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，近年隨著兩江新區(qū)的開發(fā)，眾多的汽車零部件制造企業(yè)在兩江新區(qū)集聚，重慶的汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展。

（1）根據(jù)材料一，概括重慶市工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整前后的工業(yè)導(dǎo)向類型，并分析其調(diào)整的原因。

（2）根據(jù)材料一、二，說明汽車零部件制造企業(yè)在重慶市兩江新區(qū)集聚的原因。

【1】若此時南極附近是極晝，Q點所在經(jīng)線的地方時是

A. 5時 B. 15時 C. 9時 D. 19時

【2】若Q地的經(jīng)度為0°，此時正是北京日出。這個季節(jié)

A. 南極地區(qū)科考繁忙 B. 長江下游楓葉正紅

C. 長城沿線桃紅柳綠 D. 洛杉磯地區(qū)森林火險等級最高

【1】圖中該市軸承企業(yè)向郊區(qū)擴散，最不可能的影響因素是

A．地價 B．交通 C．能源 D．環(huán)境

【2】該市向郊區(qū)擴散的軸承企業(yè)（部門）主要是

A．研發(fā)中心 B．銷售企業(yè) C．生產(chǎn)企業(yè) D．信息中心

【3】瓦房店市軸承及相關(guān)企業(yè)高度集聚的最主要原因是

A．可以共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)成本

B．有利于集中處理污染物，提高環(huán)境質(zhì)量

C．加強信息交流和協(xié)作，降低運輸費用和能耗

D．有利于提高勞動力的素質(zhì)，避免“用工荒”

（1）描述俄羅斯1月氣溫分布規(guī)律。

（2）分析伏爾加河航運價值大的原因。

【1】上海汽車在外地建設(shè)五大生產(chǎn)基地的主要戰(zhàn)略意圖是

A. 利用當?shù)氐牧畠r勞動力 B. 接近原料產(chǎn)地

C. 占領(lǐng)國內(nèi)主要市場 D. 利用地方政府的政策

【2】假設(shè)上汽集團進軍西北，則下列最可能成為其生產(chǎn)基地的是

A. 西寧 B. 拉薩 C. 銀川 D. 西安

【1】1960-1970年期間，與多年平均狀況相比

A. 華北地區(qū)寒潮多發(fā) B. 東北地區(qū)河流春汛提前

C. 天山雪線偏高 D. 南方地區(qū)羽絨服滯銷

【2】下列年份，我國江淮地區(qū)梅雨期偏短的年份是

A. 1880年 B. 1920年 C. 1980年 D. 2000年

（1）說出甲河中下游的主要水文特征。

（2）分析乙地5月最熱以及7月降水最多的主要原因。

（3）圖中G國經(jīng)常受到洪澇災(zāi)害的襲擊，分析該國易出現(xiàn)洪澇災(zāi)害的原因。