【1】【1】關(guān)于地震波的敘述，不正確的是（ ）

A. ④通過三態(tài)傳播，③的傳播只能通過固體

B. ④傳到②時(shí)，波速突然下降

C. ④和③傳到①時(shí)波速加快

D. 橫波的傳播速度高于縱波

【2】【2】①上下兩側(cè)名稱分別為（ ）

A. 地幔和地核 B. 巖石圈和地殼

C. 地殼和地幔 D. 地幔和地殼

【1】下列人類活動(dòng)可能對(duì)該河年輸沙量造成影響較大的是

A. 坡地改梯田 B. 種植蘋果樹 C. 種植夏玉米 D. 上游修水庫

【2】圖中某項(xiàng)人類活動(dòng)對(duì)該河流輸沙量影響極小，其原因可能是

A. 騰庫容為了防災(zāi) B. 涵養(yǎng)水源為主

C. 水庫攔截粗沙為主 D. 建設(shè)的規(guī)模較小

【3】該河在1952一2009年間，年入海泥沙量

A. 先增大后減小 B. 持續(xù)增大 C. 先減小后增大 D. 持續(xù)減小

【1】關(guān)于四地氣候類型及成因說法正確的是（）

A. 甲－溫帶季風(fēng)氣候－海陸熱力差異

B. 乙－地中海氣候－終年赤道低氣壓帶控制

C. 丙－溫帶海洋氣候－終年西風(fēng)控制

D. �。瓱釒в炅謿夂颍�西風(fēng)和副高交替控制

【2】東亞地區(qū)最典型的氣候類型是（）

A. 甲、乙 B. 甲、丙

C. 乙、丁 D. 丙、丁

【1】關(guān)于圖中各圈層的敘述，正確的是（　�。�

A. 巖石圈是指軟流層及其以上部分

B. 生物圈包含水圈、大氣圈全部

C. 大氣圈是自然地理環(huán)境中的一個(gè)重要組成部分

D. 水圈是連續(xù)且規(guī)則的圈層

【2】下列地區(qū)中地殼厚度最小的是（　�。�

A. 喜馬拉雅山 B. 內(nèi)蒙古高原 C. 四川盆地 D. 太平洋

【1】推測(cè)該坡地最先受到草本植物入侵的區(qū)域在

A. 海拔2150米的地區(qū) B. 低海拔坡緩的地區(qū)

C. 高海拔坡陡的地區(qū) D. 低海拔坡陡的地區(qū)

【2】隨著草本植物入侵的加劇，侵入?yún)^(qū)域的土壤水分增加，其原因是

①草本涵養(yǎng)水源能力較強(qiáng)②苔鮮生長(zhǎng)耗水減少③地衣涵養(yǎng)水源能力較強(qiáng)④灌木生長(zhǎng)耗水總量減少

A. ①④ B. ①② C. ③④ D. ②③

【1】周鄒的爺爺不想買太高樓層，婆婆希望更安靜，周鄒自己要求正午室內(nèi)不要出現(xiàn)曬不到太陽的情況，周鄒家最好買二棟的(　　)

A. 2樓 B. 7樓 C. 10樓 D. 都可以

【2】周鄒的父親想在停車場(chǎng)買一停車位(停車場(chǎng)長(zhǎng)度與樓長(zhǎng)一致)，現(xiàn)在只有甲、乙、丙、丁四個(gè)車位，他怕夏天車被曬時(shí)間太長(zhǎng)，最好選擇(　　)

A. 甲車位 B. 乙車位 C. 丙車位 D. 丁車位

【1】昆侖站和泰山站兩科考站設(shè)計(jì)壽命較短的直接原因是

A. 內(nèi)陸地區(qū)不便船舶進(jìn)入 B. 內(nèi)陸雪層不斷積累

C. 內(nèi)陸地區(qū)常年風(fēng)力強(qiáng)勁 D. 緯度太高，氣候太冷

【2】第五個(gè)科考站——羅斯海新站選址的主要原因是

A. 東風(fēng)吹散浮冰，利于船舶航行

B. 地表多碎石，利于建筑施工

C. 羅斯海海域?qū)掗煟瑲夂蜉^暖和

D. 海洋生物多，利于海洋研究

【3】恩克斯堡島上碎石遍布的主要原因是

A. 氣候變暖，巖石崩解破碎明顯 B. 冰川融化，流水侵蝕作用強(qiáng)

C. 基巖裸露，凍融、風(fēng)化作用強(qiáng) D. 巖石裸露，風(fēng)力侵蝕作用強(qiáng)

【1】圖中甲乙丙三地氣候特征的差異最明顯的表現(xiàn)是：（ ）

①氣溫年較差

②降水量的季節(jié)變化

③夏季風(fēng)風(fēng)向和影響時(shí)間長(zhǎng)短

④高溫期與多雨期不一致

A. ③④ B. ①② C. ①③ D. ②④

【2】日本一月0℃等溫線與北緯38度緯線基本吻合，中國一月0℃等溫線與北緯33度緯線基本吻合，該事實(shí)說明（ ）

A. 日本一月平均氣溫受冬季風(fēng)影響大 B. 日本南北溫差大

C. 日本常綠闊葉林的分布緯度比中國高 D. 日本雨季開始時(shí)間比中國早

【1】費(fèi)爾干納盆地人口眾多的原因是

A. 水源充足，物產(chǎn)豐富 B. 降水豐沛，氣候溫暖

C. 礦產(chǎn)豐富，工業(yè)發(fā)達(dá) D. 交通便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

【2】導(dǎo)致費(fèi)爾干納盆地地區(qū)國界線復(fù)雜的因素是

A. 地形 B. 河流

C. 歷史 D. 氣候

【3】安格連一帕普鐵路隧道通車后

A. 塔什干城市職能改變 B. 安格連城市等級(jí)提升

C. 吉扎克服務(wù)人口增多 D. 帕普城市服務(wù)范圍縮小

材料一 下圖為歐洲西部局部略圖。圖中甲區(qū)域?yàn)闅W洲西部著名的小麥產(chǎn)區(qū)，其典型土壤是棕色森林土，土層深厚、有機(jī)質(zhì)含量較高。

材料二 在德國工業(yè)化時(shí)期，魯爾區(qū)憑借優(yōu)越的區(qū)位條件快速發(fā)展成為重要的工業(yè)基地，同時(shí)也造成萊茵河的嚴(yán)重污染。20世紀(jì)80年代以來，魯爾區(qū)經(jīng)歷了綜合治理，面貌煥然一新，昔日被稱為“歐洲下水道”的萊茵河變得清澈。

（1）從河流、氣候和生物三個(gè)方面，分析甲區(qū)域土層深厚、有機(jī)質(zhì)含量較高的原因。

（2）分析萊茵河航運(yùn)價(jià)值高的自然條件，并說明魯爾區(qū)治理后其水運(yùn)地位相對(duì)下降的原因。

（3）指出魯爾區(qū)治理后區(qū)位因素的主要變化，并分析其對(duì)萊茵河變清的影響。