【1】【1】土林一般形成于

A. 高原塬面 B. 石灰?guī)r臺(tái)地 C. 谷地或盆地 D. 山頂

【2】【2】塑造該地土林地貌的主要外力作用是

A. 流水侵蝕作用 B. 物理風(fēng)化作用 C. 重力崩塌作用 D. 風(fēng)力沉積作用

【3】【3】該地土林柱體植被稀疏，是因?yàn)橥亮种�體

A. 旱季沙塵暴危害大，土壤遭受嚴(yán)重風(fēng)蝕

B. 雨季降水集中，且多暴雨，流水沖刷作用強(qiáng)

C. 物理風(fēng)化嚴(yán)重，巖石裸露，土層淺薄

D. 地勢(shì)陡峻，蓄水保肥性差，土壤貧瘠

（1）ACB線是 (晨、昏)線。B、C、E三點(diǎn)中，自轉(zhuǎn)線速度最大的為 。

（2）這是 日前后的光照?qǐng)D。此日，D點(diǎn)的白晝比E點(diǎn) (長(zhǎng)或短）。

（3）A、D、C的正午太陽(yáng)高度由大到小的排列順序是 。

（4）C點(diǎn)的地方時(shí)為 時(shí)。此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)是 。

注：積雪年指每年的7月1日開始至次年的6月30日結(jié)束。積雪開始時(shí)間以連續(xù)5天以土日積雪深度

大于5厘米為標(biāo)準(zhǔn)：積雪結(jié)束時(shí)間以連續(xù)5天日積雪深度小于5厘米確定。

【1】上表中最有利于積雪形成的地表是

A. 稀疏灌木 B. 草地 C. 農(nóng)田 D. 建設(shè)用地

【2】造成積雪結(jié)束時(shí)間不同的原因是

A. 稀疏灌木接受太陽(yáng)輻射較強(qiáng)，消融速度較快 B. 草地植被萎縮，積雪緊實(shí)度小，消融速度較快

C. 農(nóng)田地表裸露，反射率大，消融速度慢 D. 建設(shè)用地有高大建筑物，加快積雪消融

【3】積雪對(duì)地理環(huán)境的影響是

A. 增加土壤濕度，減少地表徑流 B. 積雪反射率高，使大氣溫度增高

C. 增強(qiáng)地面輻射，增加大氣濕度 D. 積雪的保溫效應(yīng)，改變了土壤溫度

（1）該圖表示的月份是 月。圖中A處的氣壓名稱是 。

（2）圖中B處冬季盛行 季風(fēng)，夏季盛行 季風(fēng)。

（3）形成南亞季風(fēng)的主要原因是 。

（4）若在1月份時(shí)，控制亞歐大陸的氣壓中心為. 我國(guó)大部分地區(qū)的氣候特點(diǎn)表現(xiàn)為 。

（1）兩地的旅游資源屬于 資源,其具有的共同價(jià)值為 、 、 ．

（2）位于江蘇的世界文化遺產(chǎn)有 ,其中,適合從構(gòu)景手法角度欣賞的是 ．

（3）“中美旅游年”活動(dòng)對(duì)我國(guó)社會(huì)文化發(fā)展的影響有 ．

【1】關(guān)于圖示河段河流的流向及判斷理由說法正確的是

A. 乙流向甲 河流自凈導(dǎo)致濃度下降

B. 丙流向甲 河流自凈導(dǎo)致濃度下降

C. 甲流向丙 城市排污導(dǎo)致濃度增加

D. 丙流向甲 城市排水導(dǎo)致濃度增加

【2】若排放量不變，丙站COD季節(jié)變化及主要原因關(guān)聯(lián)正確的是

A. 夏季高 蒸發(fā)大 B. 夏季低 流量大

C. 冬季高 蒸發(fā)小 D. 冬季低 流量大

【1】【1】青藏鐵路與青藏公路近距離并排分布，該布局的主要優(yōu)勢(shì)是

①利于修建后公鐵聯(lián)運(yùn)②地形、地質(zhì)條件較好③利于新建公路物資運(yùn)輸④利于西藏整體經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展

A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④

【2】【2】青藏鐵路修建后對(duì)西藏公路貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懀�下列敘述正確的是

A. 貨運(yùn)量大幅度下降 B. 短途運(yùn)輸比重上升

C. 運(yùn)輸速度快速提升 D. 單位距離運(yùn)價(jià)下降

【1】客家土樓是民居建筑，主要功能是居住，但現(xiàn)已成為重要的旅游資源。這說明了旅游資源的什么特性 (　　)

A. 多樣性 B. 非凡性 C. 可創(chuàng)造性 D. 永續(xù)性

【2】客家土樓按旅游資源的分類應(yīng)屬于 (　　)

A. 地文景觀 B. 遺址遺跡 C. 水文景觀 D. 建筑與設(shè)施

【1】高鐵對(duì)沿線城市的影響正確的是

A. 促進(jìn)能源資源跨區(qū)調(diào)配 B. 加快城市間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

C. 加劇城市大氣環(huán)境污染 D. 抑制電子商務(wù)的發(fā)展

【2】高鐵影響圖示城市間人口遷移，該因素屬于

A. 經(jīng)濟(jì)因素 B. 政治因素

C. 社會(huì)文化因素 D. 自然生態(tài)環(huán)境因素