A. 出生率的高低 B. 死亡率的高低

C. 自然增長率的高低 D. 自然增長和機械增長兩方面

【1】閱讀雁蕩山峽谷的圖片,請分析形成該景觀的原因( )

A. 風(fēng)力侵蝕 B. 流水侵蝕

C. 地質(zhì)作用 D. 古冰川作用

【2】雁蕩山的巖石是以白堊紀流紋巖為主,則下列敘述正確的是( )

A. 雁蕩山的巖石比較致密,密度相對較大

B. 雁蕩山巖石屬于沉積巖

C. 該巖石是由于巖漿噴出地表冷凝形成的

D. 雁蕩山由于地處板塊交界處,地殼比較活躍

材料一：從20世紀30年代開始，俄羅斯在伏爾加河上修建了眾多的大型水庫，同時還修建了伏爾加河——頓河、伏爾加河——波羅的海等運河，使伏爾加河與波羅的海、黑海、白海（北冰洋）航運聯(lián)為一體，形成龐大的內(nèi)河航運網(wǎng)。圖4左圖為航運水系圖，右圖為1900-1987年伏爾加河三角洲的面積變化示意圖。

材料二：2016年，中俄原油管道、東線（我國東北油氣進口管道）天然氣管道等能源領(lǐng)域戰(zhàn)略性大項目相繼運營或開工建設(shè)（俄羅斯已成為我國第一大原油進口來源國，第一大電力進口來源國，原油進口量5248噸，電力進口量33億千瓦時，最高每年向中國輸送380億立方米天然氣），連同我國西南能源進口通道（含中緬原油管道和天然氣管道）、西北油氣進口通道（含中哈原油管道和中國——中亞天然氣管道）、海上油氣運輸通道，我國能源進口四大戰(zhàn)略通道格局初步形成。

（1）根據(jù)材料，簡述伏爾加河上修建大型水庫對伏爾加河三角洲的影響。

（2）評價伏爾加河發(fā)展內(nèi)河航運的條件。

（3）簡述伏爾加河內(nèi)河航運網(wǎng)的形成對伏爾加河流域開發(fā)的積極影響。

（4）隨著我國能源供給與能源消費結(jié)構(gòu)的大大改善，有人建議：我國能源消費結(jié)構(gòu)應(yīng)以石油和天然氣為主。你是否贊成？并說明理由。

（1）圖中所示我國目前面臨的人口的問題是_______，這種問題帶來的直接影響是_____、______。

（2）目前我國出現(xiàn)圖示人口問題的時間大約是_______，該問題在世界上主要分布在_____國家。

（3）為了緩解圖示問題所造成的影響，我國適宜采取的措施有__________、__________。

A. 由赤道到兩極的地域分異規(guī)律 B. 從沿海到內(nèi)陸的地域分異規(guī)律

C. 山地的垂直地域分異規(guī)律 D. 其他地域分異規(guī)律

可可原產(chǎn)于南美洲亞馬遜河上游的熱帶雨林，現(xiàn)在廣泛分布于全世界的熱帶地區(qū)，中中國海南和云南南部也有種植�？煽上矞嘏�、濕潤的氣候，在排水不良和重粘土上或常受臺風(fēng)侵襲的地方不適宜生長�？煽傻姆N子為制造可可粉和巧克力糖的主要原料。

科特迪瓦是目前世界最大的可可生產(chǎn)國和出口國，但加工能力簿弱，可可加工能力只占總產(chǎn)量的20%，絕大部分作為原料出口，附加值很低，科政府把發(fā)展本地加工業(yè)作為振興和持續(xù)發(fā)展可可產(chǎn)來的首要任務(wù)。圖11為科特迪瓦河流、地形與可可種植區(qū)分布示意圖。

（1）分析說明科特迪瓦的地勢特點。

（2）與科特迪瓦相比，我國可可的種植條件不哪些不足？

【1】北京雨燕遷徙選擇繞行非直線飛行的主要原因是

A. 避開天敵 B. 水源充足 C. 節(jié)省體能 D. 遠離人類

【2】北京雨燕越冬地的本息環(huán)境主要是

A. 森林 B. 草原 C. 苔原 D. 冰原

【3】上世紀50年代以來北京城雨燕大幅減少，最主要的原因可能是

A. 天敵增多 B. 人為獵殺 C. 氣候變暖 D. 舊城改造

材料一：下圖中顯示的是在挪威最北端的島嶼上，人們發(fā)現(xiàn)的一只餓死的北極熊的尸體，研究人員認為它的死因是海冰的融化導(dǎo)致北極熊捕食地萎縮造成的。

材料二：下圖為“2016年世界人口最多的10個國家人均二氧化碳排放量”。

（1）造成材料一中北極熊餓死的環(huán)境問題是________，該環(huán)境問題的造成的影響有____、_______。

（2）圖中二氧化碳排放總量最多的國家是____，據(jù)圖所示信息分析該國排放總量多的原因：_____、_____。

（3）請從能源利用的角度，對緩解全球氣候變暖提出合理建議______、______。

【1】1880-1945年，①、②、③、④四處侵蝕速率大于堆積速率的是

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【2】據(jù)河口沙島群的空間演變趨勢，推測長江河口地區(qū)一百多年來

A. 河口不斷拓寬，河道不斷變深 B. 海水侵蝕作用大于河流堆積作用

C. 北航道航行條件始終好于南航道 D. 海平面上升速率小于泥沙沉積速率