【1】該地河流的主要補給形式是(　　)

A. 積雪融水補給為主 B. 雨水補給

C. 地下水補給 D. 湖泊水補給

【2】該河流的徑流量最低出現(xiàn)在(　　)

A. 春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季

【3】該河流可能分布在(　　)

A. 恒河流域 B. 尼羅河流域

C. 長江流域 D. 塔里木盆地

【1】圖中①②③④代表的水循環(huán)的環(huán)節(jié)分別是( )

A．下滲、地表徑流、蒸發(fā)、地下徑流

B．蒸發(fā)、地下徑流、下滲、地表徑流

C．地表徑流、蒸發(fā)、下滲、地下徑流

D．蒸發(fā)、地表徑流、下滲、地下徑流

【2】下圖表示降水后各因素對②環(huán)節(jié)的影響，其中正確的是( )

（1）圖中④代表的輻射名稱是 。大氣保溫作用主要是由于 （填序號）的存在。乙處“高處不勝寒”的主要原因是 。

（2）從地質(zhì)剖面看，甲處河谷的形成原因是 。

（3）圖中Ⅳ處巖石最有可能是 （選填石灰?guī)r、玄武巖或花崗巖）。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ巖層或構(gòu)造中形成時間最早的是 。

1 My ruler is as_____________ yours.

2 My ruler is the same______________yours.

A.所有的緯線長度都相等B.本初子午線就是0°經(jīng)線

C.經(jīng)線相互平行，指示南北方向D.緯線指示南北方向，經(jīng)線指示東西方向

【1】甘肅省荒漠形成的主要外力作用是

A. 流水作用 B. 風力作用

C. 凍融作用 D. 冰川作用

【2】內(nèi)蒙古荒漠化面積變化最大的主要原因是

A. 過度放牧，植被破壞嚴重 B. 工礦建設，破壞地表環(huán)境

C. 營造防護林，合理載畜 D. 全球變暖，區(qū)域降水增加

【題目】公交等時線刻畫了在相同時間內(nèi)利用公交可達的最大范圍，其所能到達的最大范圍邊際線即等時線。下圖是某特大城市以中央商務區(qū)(CBD)為中心的公交等時線圖，圖形的制作需要以大量數(shù)據(jù)和確立相關(guān)數(shù)學模型的為基礎。讀圖，回答問題。

（1）下列關(guān)于圖中等時線敘述正確的是（ ）
A.一定時間等時線所覆蓋的空間區(qū)域越大，則區(qū)域內(nèi)可達性越差
B.同一道路且行車方向相同則通達性一樣
C.早晚高峰時段道路的通達性差，相同時間內(nèi)所能到達的最大范圍小
D.公交等時線可以作為公交出行方式下全面衡量公交服務水平的重要工具
（2）制作公交等時線圖形的數(shù)據(jù)來源和數(shù)學模型的建立需借助于（ ）
A.公交乘客智能手機GPS實時定位數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
B.公交GPS數(shù)據(jù)和GIS技術(shù)
C.公交乘客智能手機GPS實時定位數(shù)據(jù)和GIS技術(shù)
D.實時RS數(shù)據(jù)和GIS技術(shù)

【題目】【環(huán)境保護】閱讀材料，回答問題。
佛羅里達州位于美國東南部，為熱帶、亞熱帶氣候，降雨集中于夏季。受厄爾尼諾影響，2016年1、2月份該州大量降水。該州沿海和內(nèi)河漁業(yè)發(fā)達，農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、制造業(yè)為其經(jīng)濟三大支柱。2016年3月，該州甲地(主要蔬菜種植區(qū))陷入空前的漁業(yè)危機，當?shù)佤~類由于水休富營養(yǎng)化而大量死亡。下圖是美國佛羅里達州局部圖和甲地區(qū)域簡圖。

分析此次漁業(yè)危機發(fā)生的原因及其對當?shù)氐挠绊憽?/span>

【1】此次四川阿壩州九寨溝縣地震的震源位于（）

A. 地殼 B. 地幔 C. 內(nèi)核 D. 外核

【2】地震的能量來源是（）

A. 太陽輻射能 B. 生物轉(zhuǎn)化而成的化學能

C. 地球重力能 D. 地球內(nèi)部放射性物質(zhì)衰變產(chǎn)生的熱能

【3】地震波中橫波表現(xiàn)為左右搖晃，縱波表現(xiàn)為上下跳動，一般認為橫波的水平晃動力是造成建筑物破壞及人員大量傷亡的主要原因。但地震發(fā)生以后，建筑物并不會馬上倒塌，一般都要間隔約12秒，這就是地震救援領(lǐng)域所說的“黃金12秒”，在這12秒中人們可以決定是躲是逃。根據(jù)所學知識推斷“黃金12秒”確定的依據(jù)是（）

A. 橫波和縱波的傳播速度差異 B. 人體對緊急事件的生理反應能力

C. 橫波和縱波的傳播介質(zhì)差異 D. 建筑物的抗震系數(shù)

【1】建設西成高鐵的決定性因素是

A. 地形 B. 技術(shù)

C. 經(jīng)濟 D. 政治

【2】高鐵建設過程中往往“遇山穿洞，逢河架橋”，這樣做的目的是

A. 壓縮建設成本 B. 減少途經(jīng)城市

C. 縮短運行時間 D. 減少對自然環(huán)境的破壞