材料一　十八屆五中全會決定，全面實施一對夫婦可生育兩個孩子政策。

材料二　中共十八大報告在談到人口問題時提出：堅持計劃生育的基本國策，提高出生人口素質，逐步完善政策，促進人口長期均衡發(fā)展。南開大學人口與發(fā)展研究所的某教授稱，十八大報告沒有再提穩(wěn)定低生育水平，而是強調要逐步完善政策，促進人口長期均衡發(fā)展，這表明中國不再只控制人口數(shù)量，而是同時關注人口素質和人口的可持續(xù)發(fā)展。

材料三　下圖為我國2006～2011年出生人口性別比變化情況示意圖(出生人口性別比是指每出生100名女嬰所對應的男嬰數(shù))。

(1)結合所學知識概括我國人口的現(xiàn)狀。

(2)結合材料一和材料二，你認為我國今后的人口政策應該是什么？試說明你的理由。

(3)根據(jù)材料三分析我國出生人口性別比的變化特點及影響。

【1】【1】甲點海域海水等透明度數(shù)值可能是

A. 12 B. 14 C. 16 D. 17

【2】【2】甲海域東北部海水等透明度線較西南部密集的主要原因是東北部海域

A. 海半線更曲折 B. 污染物排放更多

C. 海域水深更深 D. 海底坡度更緩

【3】【3】此季節(jié)該海域海水透明度達到一年中的最高值，其主要的影響因素是

A. 氣候 B. 海陸位置 C. 洋流 D. 大陸輪廓

【1】關于圖示區(qū)域的地質活動描述正確的是（ ）

A. 圖示范圍內的巖石均是沉積巖 B. 廬山的隆起主要是褶皺隆起

C. 圖示地質過程中，鄱陽湖湖心東南移 D. P地的地質地貌是背斜谷

【2】結合材料判斷，�；韬钅贡４嫱旰弥饕�得益于（ ）

A. 巖性堅硬，外力侵蝕弱 B. 地質穩(wěn)定，環(huán)境變遷小

C. 加強保護，人為破壞少 D. 地殼運動，沉入湖底久

【題目】焉耆馬是我國古代西域名馬，體型較小，善奔跑，耐力好，這些特征與其所處環(huán)境密切相關。焉耆馬集中產自天山海拔2800米處高山盆地，此盆地由三個“U”形谷組成。下圖為“我國天山自然帶分布圖”。據(jù)此完成以下問題。

（1）下列有關天山自然地理環(huán)境的敘述，正確的是（　�。�
A.A為北坡，B為背風坡
B.A坡植被比B坡的更為茂盛
C.L自然帶為落葉闊葉林帶
D.可找到冰川運動痕跡
（2）焉耆馬的特征形成原因與下列哪個因素關系最�。ā　。�
A.冰雪融水提供優(yōu)質水源
B.平坦地形提供奔跑場所
C.多樣植被營養(yǎng)豐富
D.高寒缺氧提高耐力

①勞動力因素②國際援助③內部交易成本（如投資環(huán)境）④市場

A. ①②B. ②③C. ①③④D. ①②③

【題目】[地理——選修3：旅游地理]（10分）
近年來，我國許多傳統(tǒng)古村落被開發(fā)成旅游觀光地，一些古村落的村民仍留在村內，如“中國最具旅游價值古村落”之一的桂林江頭洲村，至今仍完整地保存著明清時期的建筑格局（圖7），依然有百余戶村民生活在村中，堅守著那份寧靜與質樸。

分析村民生活在村中對促進當?shù)芈糜螛I(yè)健康發(fā)展的作用。

A.勞動力指向型B.技術指向型

C.市場指向型D.動力指向型

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。
山地垂直帶內部的分異規(guī)律，日益為地理學研究所重視。在山地苔原帶，植物多樣性存在隨海拔升高呈單峰變化的規(guī)律：在山地苔原帶下部，少數(shù)植物種類通過種間競爭獲得優(yōu)勢，植物多樣性較低；隨著海拔升高，環(huán)境壓力變大，種間競爭減弱，植物多樣性升高；在更高海拔區(qū)域，適宜生存的植物種類減少。地理科考隊調查某山峰的苔原帶（海拔2000~2600米）時發(fā)現(xiàn)，該苔原帶部分地區(qū)存在干擾，導致優(yōu)勢植物數(shù)量減少，植物多樣性異常；陰、陽坡降水量與坡度差別不大，但植物多樣性差異顯著（圖6）。

（1）確定該苔原帶遭受干擾的坡向和部位，以及干擾強度的垂直分布特征。（6分）
（2）判斷在未遭受干擾時，陰坡與陽坡苔原帶植物多樣性的差異，并說明判斷依據(jù)。（6分）
（3）分析與陰坡相比，苔原帶陽坡地表溫度和濕度的特點及產生原因。（6分）
（4）說明從2300米至2600米，陰、陽破植物多樣性差異逐漸縮小的原因。（6分）

A. 風景區(qū)規(guī)劃與建設B. 水資源綜合開發(fā)

C. 航運設施的建設與完善D. 防洪工程的設計與修建

資料：2016年7月北京市研究試點建設全市首條封閉式自行車“高速”路。該路從回龍觀出發(fā)，經過上地到中關村，全程封閉，機動車不會穿行，途中沒有紅綠燈，騎行通暢。自行車“高速”路建成以后，將極大方便沿途市民自行車出行，能夠吸引更多通勤范圍在10千米以內的人們改為自行車出行，降低公共交通的壓力。

(1) 2000～2014年北京市民出行的主要方式有______、____等。

(2)導致北京市自行車出行分擔率降低的主要原因有____________ （選擇填空）。

A．日常出行距離過遠 B．騎行環(huán)境差

C．曼交通擁堵影響小 D．維護費用高

(3)建設自行車“高速”路，有利于____（選擇填空）。

A．解決職住分離 B．緩解交通壓力 C．騎行安全 D.節(jié)能減排

(4)為倡導綠色出行理念，提高北京市自行車出行比例的可行措施還有____________、____________、____________。