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科目： 來(lái)源：同步題 題型：材料分析題

讀“第一條和第二條亞歐大陸橋主干鐵路線(xiàn)分布示意圖”和相關(guān)資料（下表），完成下列要求。
（1）與第一條亞歐大陸橋相比，第二條亞歐大陸橋突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)有哪些？
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（2）自20世紀(jì)90年代以來(lái)，以“三全”和“思念”為代表的鄭州速凍食品企業(yè)迅速崛起，鄭州成為全國(guó)最大的速凍食品生產(chǎn)基地。分析鄭州成為全國(guó)最大的速凍食品生產(chǎn)基地的主要原因。
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
（3）水資源短缺是制約中國(guó)段大陸橋沿線(xiàn)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同問(wèn)題，試分析水資源短缺的主要原因。
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

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科目： 來(lái)源：吉林省期中題 題型：單選題

為促進(jìn)海島的開(kāi)發(fā)，特別是無(wú)居民海島（不作為常住戶(hù)口居住地的島嶼、巖礁和低潮高地等）開(kāi)發(fā)，首先要完善下列哪些設(shè)施            
①交通運(yùn)輸      
②能源供應(yīng)設(shè)施     
③淡水供應(yīng)設(shè)施     
④機(jī)場(chǎng)建設(shè)
[     ]
A．①②③④     
B．①②③     
C．①②      
D．④

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科目： 來(lái)源：吉林省期中題 題型：單選題

我國(guó)正在建設(shè)杭州-寧波-福州-廈門(mén)-深圳的沿海高速客運(yùn)鐵路，它對(duì)東南沿海的發(fā)展將起到促進(jìn)作用。下圖示意我國(guó)東南部部分鐵路網(wǎng)，讀圖完成1-2題：
1．該高速鐵路建設(shè)中遇到的最大困難是
[     ]
A．多地震，地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重
B．多臺(tái)風(fēng)，氣象災(zāi)害嚴(yán)重
C．地形地質(zhì)條件復(fù)雜，河流眾多
D．所經(jīng)地區(qū)人口多，侵占農(nóng)田多
2．有關(guān)對(duì)此高速鐵路的當(dāng)前評(píng)價(jià)正確的是
[     ]
A．能緩解滬杭線(xiàn)貨運(yùn)壓力
B．能大幅度擴(kuò)展長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間和生產(chǎn)力輻射范圍，加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系
C．利于加快滬寧地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展重工業(yè)，實(shí)現(xiàn)重工業(yè)的帶動(dòng)作用
D．高鐵客運(yùn)價(jià)格較高的用意是限制出行人數(shù)，緩解中國(guó)鐵路網(wǎng)包括京滬線(xiàn)營(yíng)運(yùn)能力嚴(yán)重不足的問(wèn)題

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科目： 來(lái)源：吉林省期中題 題型：單選題

新華網(wǎng)2009年10月31日電被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”的上海長(zhǎng)江大橋經(jīng)過(guò)嚴(yán)格動(dòng)靜荷載試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)良好，正式通車(chē)，回答1-3題
1．上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程，其建設(shè)的決定性因素是
[     ]
A．自然因素      
B．社會(huì)政治因素
C．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素  
D．科學(xué)技術(shù)因素
2．長(zhǎng)興島與浦東之間修建隧道而非大橋的原因可能是
[     ]
A．隧道技術(shù)難度低
B．避免阻礙航道通航，節(jié)省長(zhǎng)興島有限的土地資源
C．隧道線(xiàn)路比大橋短
D．隧道建設(shè)成本更低
3．下列說(shuō)法正確的是
[     ]
A．圖中B航道與A航道相比，B航道更深
B．隧橋工程能夠緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力
C．工程可以帶動(dòng)崇明、長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
D．三峽大壩會(huì)使長(zhǎng)興島面積加速擴(kuò)展

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科目： 來(lái)源：模擬題 題型：單選題

讀我國(guó)局部地區(qū)鐵路網(wǎng)分布圖，回答1-2 題。
1．圖中城市A附近地區(qū)發(fā)展交通的最大限制性因素及該地區(qū)的地理特征是
[     ]
A．地形山河相間，縱列分布，山高谷深
B．氣候氣候嚴(yán)寒，冰川廣布，多暴風(fēng)雪
C．水文河網(wǎng)密布，多沼澤，多地下暗河
D．經(jīng)濟(jì)貧窮落后，制約了交通建設(shè)
2．圖中新建鐵路對(duì)四川省最深遠(yuǎn)的意義是
[     ]
A．合理布局交通網(wǎng)，從根本上改善交通條件
B．促進(jìn)油氣的開(kāi)發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
C．打通了最近便的出海運(yùn)輸通道
D．帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)

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科目： 來(lái)源：模擬題 題型：單選題

目前，西歐和日本是世界上主要的巧克力消費(fèi)市場(chǎng)，生產(chǎn)巧克力的主要原料—可可的主產(chǎn)地由傳統(tǒng)的拉丁美洲地區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移到東南亞和西非地區(qū)。造成這種變化的主要因素是
[     ]
A．市場(chǎng)需求
B．技術(shù)水平
C．國(guó)家政策
D．運(yùn)輸條件

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科目： 來(lái)源：上海模擬題 題型：單選題

區(qū)域產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系數(shù)表示該區(qū)域某產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的輸出額占一定區(qū)域市場(chǎng)的比重，如1990年上海煙草行業(yè)的煙草輸出額占全國(guó)煙草市場(chǎng)總額的比重是3．57%，上海煙草行業(yè)在全國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力系數(shù)即為3．57。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系數(shù)越大，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也就越強(qiáng)。各地產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系數(shù)的變化，可以反映產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)。據(jù)此回答1-2題。

 甲乙兩地區(qū)某產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系數(shù)變化圖
上海與浙江制造業(yè)在全國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力系數(shù)比較表
1．有關(guān)甲乙兩地區(qū)的敘述正確的是
[     ]
A．甲地區(qū)在T1時(shí)開(kāi)始輸出產(chǎn)品
B．甲地區(qū)在T3時(shí)開(kāi)始向乙地區(qū)轉(zhuǎn)移該產(chǎn)業(yè)
C．甲地區(qū)在T1時(shí)和乙地區(qū)在T3時(shí)該產(chǎn)業(yè)的輸出額是相同的
D．乙地區(qū)在T3到T4期間可能向其它地區(qū)轉(zhuǎn)移該產(chǎn)業(yè)
2．根據(jù)表格，關(guān)于1990～2010年期間說(shuō)法正確的是
[     ]
A．上海的家具企業(yè)規(guī)模一直小于浙江
B．皮革和文體用品可能存在從上海向浙江轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)
C．浙江省一直輸出表中制造業(yè)的產(chǎn)品
D．上海的產(chǎn)業(yè)均有向浙江轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)

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科目： 來(lái)源：浙江省模擬題 題型：單選題

資源詛咒系數(shù)是一個(gè)衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（主要是第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展）與地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)偏離程度的指標(biāo)，指數(shù)值越大，資源遭受詛咒的程度越高，即資源沒(méi)有帶來(lái)相應(yīng)的財(cái)富并帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。讀圖1，完成1-2題。 

圖1  1990年~2007年典型區(qū)域資源詛咒系數(shù)變化趨勢(shì)
1．山西省資源詛咒系數(shù)居高不下，可能的原因有
①產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一；
②經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢；
③生態(tài)環(huán)境脆弱；
④人均資源占有量高；
⑤吸引外資能力弱
[     ]
A．①②④
B．②③⑤
C．③④⑤
D．①③⑤
2．推測(cè)下列省區(qū)資源詛咒系數(shù)最低的是
 [     ]
A．貴州
B．上海
C．內(nèi)蒙古
D．青海

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科目： 來(lái)源：期中題 題型：綜合讀圖題

南昆鐵路是1997年我國(guó)西南地區(qū)新開(kāi)通的一條國(guó)內(nèi)科技含量最高的現(xiàn)代化鐵路，全長(zhǎng)898．6千米，吸引范圍共計(jì)29個(gè)縣市。請(qǐng)結(jié)合圖完成：
（1）該鐵路起自廣西_______，至云南________，經(jīng)過(guò)______水系和______高原。_____人口眾多。
（2）從圖上看，該鐵路沿線(xiàn)有________等自然資源和_______地貌風(fēng)景區(qū)，因此它的修建對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)意義重大。
（3）試分析該鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素：
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素_______________；自然因素___________________；先進(jìn)的_______是保證。

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科目： 來(lái)源：模擬題 題型：單選題

讀我國(guó)某區(qū)域圖，回答1—2題。
1．圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒(méi)有鐵路，其主要的自然原因是該地區(qū)
[     ]
A．森林茂密，施工困難
B．保護(hù)旅游資源，防止生態(tài)破壞
C．地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，多高山峽谷
D．資源貧乏，人口稀少
2．圖中的梧州曾是廣西省內(nèi)最大的城市，但后來(lái)的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧，這表明
①河運(yùn)在古代是主要的交通運(yùn)輸方式
②政治因素對(duì)城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)
③現(xiàn)代城市布局中，沿江設(shè)市已無(wú)吸引力
④交通方式的改變，對(duì)沿線(xiàn)城市的分布及發(fā)展會(huì)產(chǎn)生很大的影響
⑤沿鐵路的城市軸線(xiàn)已取代了沿江設(shè)市的布局
[     ]
A．①②
B．③④
C．①④
D．②⑤

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