（1）該地區(qū)A、B兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性道路。根據(jù)公路建設(shè)一般原則判斷：公路1是__________。
（2）該地區(qū)有兩個天然水系青義河和楚林河，兩河均可通航。為了充分發(fā)揮水運(yùn)的潛力，可以________
來形成本地區(qū)統(tǒng)一的內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)。
（3）該區(qū)計(jì)劃在A、C兩城市之間建設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有方案①②③，你認(rèn)為方案幾較合理？
試分析三個方案的優(yōu)缺點(diǎn)。
___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________

A、客貨運(yùn)量大
B、地勢相對和緩，工程造價低，難度小
C、水源充足
D、地勢低，熱量條件好

（1）該地區(qū)計(jì)劃修建B鎮(zhèn)到A鎮(zhèn)的公路。①與②兩個線路方案中，______較合理，理由是____________。

（2）修建B鎮(zhèn)到D城市的公路沒走直線，而繞道經(jīng)過C鎮(zhèn)的原因是__________________________________
         ____________________________________________________________________________________。

（3）為更好地發(fā)揮圖中Ⅰ、Ⅱ兩條河流的運(yùn)輸作用，可采取__________的措施。請?jiān)趫D中適當(dāng)?shù)奈恢糜?BR>        “——”畫出。

（4）由于在山區(qū)的E地發(fā)現(xiàn)煤田，準(zhǔn)備在F鎮(zhèn)建鋼鐵廠。首先需要解決的問題是__________，這需要____
         ________條件做保證。

1、為把鋁士礦石運(yùn)到火車站，計(jì)劃修一條公路，合理的選線是a、b、c、d中的

A、a
B、b
C、c
D、d

2、圖中有四座小水泥廠，原料主要來自采石場，產(chǎn)品主要外運(yùn)，若在環(huán)境整治中只留一座，應(yīng)保留

A、甲
B、乙
C、丙
D、丁

1、影響現(xiàn)代交通線路分布的決定性因素是

A、地形因素
B、氣候因素
C、社會經(jīng)濟(jì)因素
D、科技因素

2、該島鐵路形狀為“環(huán)形”，說明其最主要的地形是

A、平原
B、山地
C、高原
D、盆地

3、甲和丙之間鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是

A、虛線處是鞍部
B、虛線處是河谷
C、虛線處等高線稀疏
D、虛線處等高線密集

1、西南地區(qū)自然條件比較復(fù)雜，交通建設(shè)明顯落后的主要原因是

A、氣候條件惡劣
B、人口稀少，經(jīng)濟(jì)落后
C、資源貧乏，位置偏僻
D、地形地勢極為復(fù)雜

2、跨越我國地勢第二、第三級階梯的鐵路線是

A、襄渝線
B、川黔線
C、寶成線
D、成渝線

3、我國東西部地區(qū)交通線路密度有很大差異，最主要的自然影響因素是

A、河流
B、氣候
C、資源
D、地形

A、①②③④⑤⑥
B、①③④⑤⑥
C、①③④⑥
D、①③④⑤