2000年的“兩會(huì)”期間，代表和委員們廣泛討論了我國21世紀(jì)的“四大工程”，即南水北調(diào)、西氣東輸、西電東送、青藏鐵路。據(jù)此回答下列問題。

（1）“四大工程”中屬于交通運(yùn)輸建設(shè)的項(xiàng)目的是

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（2）“青藏鐵路”的規(guī)劃表明

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A．自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素

B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙

C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素有時(shí)對(duì)鐵路線的區(qū)位選擇的影響并不明顯

讀下圖，完成下列各題。

（1）該島鐵路形狀為“環(huán)形”，說明其最主要的地形是

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（2）甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是

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從地圖上看，高原和山區(qū)中的公路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶，其主要原因是

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A．客貨運(yùn)量大

B．地勢(shì)相對(duì)和緩，工程造價(jià)低、難度小

C．水源充足

D．地勢(shì)低，熱量條件好

古詩曾有“蜀道難，難于上青天”之說，影響當(dāng)初蜀道建設(shè)的最主要區(qū)位因素是

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西藏自治區(qū)的內(nèi)河運(yùn)輸不夠發(fā)達(dá)，主要原因是

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A．境內(nèi)沒有大江大河

B．河流冰期長，不利于通航

C．河流流速快，不利于通航

D．政府對(duì)發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸不夠重視

受自然、經(jīng)濟(jì)等條件影響，俄羅斯最主要的交通運(yùn)輸方式是

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讀下圖，回答影響海南島鐵路走向的主要自然因素是

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臺(tái)灣島修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)下圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響？

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下圖中甲、乙是某河流上、中、下游的分界點(diǎn)。讀圖，回答（1）～（3）題。

（1）b、c兩地是城市選址的是良好場(chǎng)所，其最主要的原因是

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A．這里土壤肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)

B．這里生活和生產(chǎn)用水方便

C．有大量人流和物流在此集聚、中轉(zhuǎn)

D．這里風(fēng)景優(yōu)美，環(huán)境清潔

（2）在a、b、c、d四地中，最有利于發(fā)展成大城市的是

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（3）下列城市區(qū)位與b地相似的是

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深秋，我國北方有寒潮活動(dòng)的地區(qū)，農(nóng)民常用濃煙籠罩大白菜地，可以防止大面積凍害，其主要原因是

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A．濃煙散射地面輻射，增加大氣溫度

B．濃煙反射大氣逆輻射，增加大氣溫度

C．濃煙可阻擋冷鋒前進(jìn)，防止大面積作物凍害

D．濃煙吸收地面輻射，增加大氣逆輻射