在現(xiàn)代社會(huì)如果斷絕了交通，會(huì)給我們的生產(chǎn)、生活帶來很多不便，結(jié)合教材說一說現(xiàn)代交通給你帶來了哪些好處？

分析下圖，思考下列問題。

你能說出這個(gè)品牌電腦在它的“生命過程”中需要經(jīng)歷哪些交通運(yùn)輸方式？為什么要進(jìn)行這么多次的地點(diǎn)轉(zhuǎn)換？這說明了不同地域之間的聯(lián)系越來越怎樣？

公元1、2世紀(jì)之交，羅馬帝國(guó)國(guó)勢(shì)和人口達(dá)到高峰，建立了規(guī)模宏大的古代交通運(yùn)輸網(wǎng)。羅馬人共筑硬面公路8萬千米，其中著名的有阿庇亞大道、波匹利亞大道、奧萊莉亞大道、弗拉米尼亞大道、埃米利亞大道、瓦萊里亞大道、拉丁大道等。另有無數(shù)條支線通往帝國(guó)各行省。這些道路四通八達(dá)，故有“條條道路通羅馬”之說。

在“條條道路通羅馬”的時(shí)代、“蜀道難，難于上青天”的年代，交通運(yùn)輸?shù)姆绞胶凸ぞ咴鯓�？交通主要受制于哪些因素�?/P>

魯爾區(qū)還以最大的軍火工業(yè)基地聞名于世，全國(guó)幾百家直接從事軍火生產(chǎn)的企業(yè)有半數(shù)集中在這里。魯爾區(qū)發(fā)展軍火工業(yè)的區(qū)位條件有哪些？

　　材料一　煤炭是人類最早認(rèn)識(shí)并加以利用的能源之一。德國(guó)魯爾區(qū)豐富的煤炭資源使得它在一個(gè)世紀(jì)以前就在本國(guó)以至世界工業(yè)發(fā)展過程中起著重要的作用。

　　材料二　山西省是我國(guó)主要的煤炭生產(chǎn)地。作為能源大省，它為我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，但山西省尚未成為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省。

借鑒德國(guó)魯爾區(qū)綜合整治的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際，談?wù)勀阏J(rèn)為應(yīng)該怎樣調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，才能使山西省盡快由能源大省轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)強(qiáng)省。

調(diào)查所在城鎮(zhèn)任一間工廠，了解其原料（零部件）來源和產(chǎn)品市場(chǎng)，分析這家工廠與哪些地區(qū)（或部門）存在商貿(mào)聯(lián)系。

工業(yè)布局，從經(jīng)濟(jì)技術(shù)考慮，往往要求集中；從環(huán)境保護(hù)考慮，則往往要求分散。因此工業(yè)布局既要在具體地點(diǎn)相對(duì)集中，又要在較大范圍內(nèi)適當(dāng)分散，以避免或減輕重疊污染。

思考：除環(huán)境因素外，導(dǎo)致工業(yè)分散的原因還有哪些？

2005年7月28日，泛珠三角區(qū)域合作第二屆盛會(huì)落幕。從兩年多來的理論創(chuàng)新和現(xiàn)實(shí)運(yùn)行來看，泛珠合作發(fā)掘出異質(zhì)合作共贏的精髓，致力于市場(chǎng)文明在“9＋2”范圍內(nèi)的普及，日漸清晰地勾勒出了南中國(guó)經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展圖景，堪稱中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中的一個(gè)大膽探索和實(shí)踐。種種事實(shí)表明，泛珠合作不僅僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)事件，更具有政治意義；它不僅僅面對(duì)的是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的問題，更觸碰到了中國(guó)發(fā)展的命題；它不僅僅以中國(guó)經(jīng)濟(jì)“超級(jí)引擎”的形態(tài)引人注目，更對(duì)亞太乃至國(guó)際經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生廣泛的影響。

思考：“9＋2”體系的特點(diǎn)是什么？它起到了什么作用？