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科目: 來源:地理教研室 題型:013

2000年的“兩會”期間,代表和委員們廣泛討論了我國新世紀的“四大工程”,即南水北調(diào)、西氣東輸、西電東送和青藏鐵路。據(jù)此回答(1)~(2)題。

(1)關(guān)于西藏自治區(qū)的交通運輸現(xiàn)狀,下列敘述正確的是

[  ]

A.到目前為止,是我國惟一沒有通鐵路的省級行政區(qū)

B.當前的對外聯(lián)系,主要是通過高速公路

C.西氣東輸就是將西藏自治區(qū)的天然氣送到廣東等地

D.西藏自治區(qū)境內(nèi)只有省級綜合運輸網(wǎng)

(2)西藏自治區(qū)內(nèi)河運輸不夠發(fā)達,主要原因是

[  ]

A.境內(nèi)沒有大江大河

B.河流冰期長,不利于通航

C.河流流速快,不利于通航

D.政府對發(fā)展內(nèi)河運輸不夠重視

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

人類在利用自然資源,改造自然環(huán)境的過程中,推動了社會的發(fā)展與進步。我國西部地區(qū)天然氣儲量豐富,把塔里木盆地的天然氣輸送到滬寧杭地區(qū)的最佳運輸方式是

[  ]

A.公路
B.水路
C.鐵路
D.管道

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

我國21世紀“四大工程”中屬于交通運輸建設(shè)項目的是

[  ]

A.西電東送、青藏鐵路

B.南水北調(diào)、西電東送

C.西氣東輸、青藏鐵路

D.西氣東輸、南水北調(diào)

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

  我國鐵路運輸能力不足,制約了國民經(jīng)濟發(fā)展。在每年的“春運高峰”期間和“五一”“十一”的旅游黃金周,出行難總是人們議論的焦點話題。因此,我們需要建設(shè)更多的鐵路,包括發(fā)展高速鐵路。據(jù)此回答(1)~(2)題。

(1)貫穿我國南北的鐵路大動脈中,將修建高速鐵路的是

[  ]

A.寶成線
B.京廣線
C.京九線
D.京滬線

(2)在西部大開發(fā)中,鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須先行,這是因為鐵路建設(shè)

[  ]

A.投資規(guī)模巨大,建設(shè)周期較長

B.提供就業(yè)機會,提高人均收入

C.加快商品流通,促進共同發(fā)展

D.投資回報較高,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

交通運輸網(wǎng)中點的組成包括

[  ]

A.火車站與汽車站

B.航空線與航空港

C.交通樞紐和公路

D.內(nèi)河航道與港口

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

下圖為公路運輸網(wǎng),小圓點表示公交站點,標注的數(shù)字表示該段公路上單位時間內(nèi)可以通過的最大車流量;假設(shè)M站的車流量只來自于N。據(jù)此回答(1)~(2)題。

(1)到達M的最大車流量為

[  ]

A.26
B.24
C.20
D.19

(2)如想提高車流量,投資最少的辦法是

[  ]

A.提高車速

B.在M、N之間新修公路

C.拓寬12車流量的公路

D.拓寬3、4、5車流量的公路

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

關(guān)于交通運輸線的區(qū)位因素或區(qū)位條件的敘述,正確的是

[  ]

A.影響交通運輸線的區(qū)位因素主要是自然因素

B.所有的交通運輸線需要的區(qū)位條件是相同的

C.影響交通運輸線的主要區(qū)位因素一般不會發(fā)生變化

D.社會、經(jīng)濟因素已成為現(xiàn)代鐵路建設(shè)的決定性因素

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

下列不屬于一種運輸方式形成的運輸網(wǎng)是

[  ]

①公路運輸網(wǎng)、內(nèi)河水路運輸網(wǎng)

②公路——鐵路運輸網(wǎng)、鐵路——內(nèi)河運輸網(wǎng)

③鐵路——航空運輸網(wǎng)

④鐵路——公路——航空——水路運輸網(wǎng)

A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

下列有關(guān)幾種交通運輸方式特點的敘述,正確的是

[  ]

A.航空運輸是一種投資少,周轉(zhuǎn)速度快的運輸方式

B.水路運輸是靈活性較強,連續(xù)性較差的運輸方式

C.公路運輸是一種對自然條件適應(yīng)性強,成本較高的運輸方式

D.鐵路運輸是一種占地面積較小,受自然條件影響小的運輸方式

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科目: 來源:地理教研室 題型:013

集裝箱的發(fā)展體現(xiàn)了現(xiàn)代交通的

[  ]

A.綜合性
B.專業(yè)化
C.大型化
D.高速化

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