商業(yè)中心的形成，應(yīng)具備的條件是

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A．要有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)

B．要有便利的交通條件

C．文化科技發(fā)達(dá)區(qū)

D．瀕河臨海地區(qū)

影響商業(yè)城市區(qū)位的主要因素是

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關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點的說法，正確的是

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A．自然環(huán)境是商業(yè)網(wǎng)點形成和發(fā)展的必要前提

B．山區(qū)居民居住分散，因此商業(yè)網(wǎng)多于平原地區(qū)

C．上海自身有較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力，且腹地廣闊

D．上海南京路、北京王府井等商業(yè)網(wǎng)點的選擇符合交通最優(yōu)原則

郵政通信、電信通信和電子通信發(fā)展時間對應(yīng)正確的是

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A．世界近代郵政創(chuàng)建18世紀(jì)

B．中國近代郵政建立19世紀(jì)末期

C．電信通信出現(xiàn)19世紀(jì)30年代

D．“信息高速公路”計劃提出20世紀(jì)50年代

下列有關(guān)電子通信的敘述，正確的是

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A．收電子郵件必須在自己的計算機(jī)上

B．因特網(wǎng)是“信息高速公路”的具體體現(xiàn)

C．電子商務(wù)就是在網(wǎng)上成交了的貿(mào)易活動

D．電子通信正悄悄地改變著人們的生活

解決城市交通面臨兩大主要問題的共同措施是

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A．合理規(guī)劃城市道路

B．制定詳盡的交通管理方案

C．加強(qiáng)交通安全和環(huán)保教育

D．制定城市總體規(guī)劃

城市道路網(wǎng)的布局原則有

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A．加大市中心區(qū)的路網(wǎng)密度

B．滿足人們出行的需要

C．各種交通運(yùn)輸方式一應(yīng)俱全

D．節(jié)約用地，保護(hù)環(huán)境

影響港口的區(qū)位因素包括

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A．航行、停泊等自然條件

B．腹地、筑港等陸域條件

C．航行、腹地等社會經(jīng)濟(jì)條件

D．停泊、筑港等水域條件

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點的組成有

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下列各城市中，既為我國主要國際航空港，又為大型海港，還是主要河港的城市是

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