在人地關(guān)系中，人口問題也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要方面。我國人口多，年齡構(gòu)成輕，同時(shí)又將面臨老齡化問題。我國人口現(xiàn)狀帶來的社會問題有

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A．勞動力不足，經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩

B．青壯年負(fù)擔(dān)過重，生活質(zhì)量下降

C．積累減少，就業(yè)壓力大

D．少年兒童比例大，有利于改善人口質(zhì)量

資料統(tǒng)計(jì)，我國二氧化碳的排放量居世界第二位，為了對保護(hù)和改善世界環(huán)境承擔(dān)我們應(yīng)有的義務(wù)，下列措施中符合我國國情的有

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A．限制和壓縮重工業(yè)的發(fā)展，減少能源消耗

B．加快發(fā)展水電和核電建設(shè)，改善能源消費(fèi)構(gòu)成

C．大力建設(shè)林業(yè)生態(tài)工程，提高我國森林覆蓋率

D．調(diào)整工業(yè)布局，將高耗能工業(yè)轉(zhuǎn)移到西部地區(qū)發(fā)展

只有用符合可持續(xù)發(fā)展的方法來改變我們的生產(chǎn)、生活方式，如進(jìn)行清潔生產(chǎn)、公眾積極參與、選購帶環(huán)境標(biāo)志的產(chǎn)品等，才能使可持續(xù)發(fā)展從觀念走向?qū)嵺`．據(jù)此回答(1)～(2)題。

(1)“十五”期間，我國重點(diǎn)開發(fā)環(huán)境無害技術(shù)，實(shí)行清潔生產(chǎn)的特點(diǎn)是

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A．將污染預(yù)防控制在生產(chǎn)全過程中

B．主要控制生產(chǎn)產(chǎn)品的無污染性

C．減少產(chǎn)品最終報(bào)廢處理過程中的污染

D．是一種可持續(xù)的生產(chǎn)

(2)可持續(xù)發(fā)展從觀念走向?qū)嵺`，公眾不應(yīng)該做的事情是

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A．購買包裝考究商品

B．選購無氟冰箱、節(jié)能熒光燈

C．絕對不使用一次性商品，包括注射器

D．實(shí)現(xiàn)垃圾分類回收利用，使用再生紙

有關(guān)國際貿(mào)易和金融的敘述，正確的有

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A．國際貿(mào)易和金融是現(xiàn)代各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本形式

B．國際貿(mào)易最早起源干北美洲

C．19世紀(jì)下半葉國際金融活動開始發(fā)展起來

D．國際金融起源干國際貿(mào)易

下列關(guān)于“地球村經(jīng)濟(jì)”的敘述，正確的有

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A．世界各國在生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切

B．全球經(jīng)濟(jì)是由相互獨(dú)立的若干個(gè)體系構(gòu)成的

C．全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來越快，規(guī)模越來越大

D．國際貿(mào)易在不斷發(fā)展，各國之間的經(jīng)濟(jì)差距日益縮小

下列說法正確的有

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A．商業(yè)城市一般具有地勢平坦、交通便利和易于商業(yè)集散的優(yōu)良的地理位置

B．近代城市商業(yè)中心是由寺廟、教堂、行政中心等構(gòu)成的

C．商業(yè)街以交通最優(yōu)為原則，往往建在交通干道的邊緣

D．一般而言，商業(yè)小區(qū)規(guī)模較大，商業(yè)街規(guī)模較小

在西安、成都的市場上居民能買到鮮活的海產(chǎn)品，這個(gè)便捷的商業(yè)網(wǎng)形成的主要因素是

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A．自然條件優(yōu)越

B．居民需求量大

C．運(yùn)輸技術(shù)的進(jìn)步

D．冷凍、包裝技術(shù)的發(fā)展

下列有關(guān)交通運(yùn)輸線、點(diǎn)、網(wǎng)的敘述，正確的是

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A．京九鐵路在選擇線路走向時(shí)，把自然因素列在首要位置

B．上海港作為中國第一大港，其重要的區(qū)位因素之一是經(jīng)濟(jì)腹地

C．巴黎市的方格一環(huán)行一放射式道路網(wǎng)，避免了大量人流、車流引入市中心

D．莫斯科市的放射狀鐵路樞紐，對該地區(qū)能提供良好的運(yùn)輸條件

下列有關(guān)鐵路干線樞紐的敘述，正確的是

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A．鄭州是隴海鐵路與京滬鐵路交會點(diǎn)，鐵路線在此呈“十”字型骨架

B．上海地處京滬線與滬杭線交會處，鐵路線在此呈“人”字型骨架

C．天津處于京哈線與京九線交會處，鐵路線在此呈“丁”字型骨架

D．徐州處于京滬線與隴海線交會處，鐵路線在此呈“十”字型骨架

長江自武漢以下的沿江港口中，南岸港口數(shù)量明顯多于北岸，可能的原因是

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A．受地轉(zhuǎn)偏向力影響，南岸容易淤積，有利于筑港

B．南岸入江的支流多于北岸

C．受地轉(zhuǎn)偏向力影響，南岸水深，有利于船舶航行、停泊

D．南岸經(jīng)濟(jì)較北岸發(fā)達(dá)