科目: 來(lái)源:2012-2013學(xué)年吉林長(zhǎng)春實(shí)驗(yàn)中學(xué)高二上學(xué)期期初考試B卷地理試卷(帶解析) 題型:單選題
讀圖“某省城市、工業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖”,完成問題。
【小題1】圖中可以看出該省城市化的主要表現(xiàn)是
A.城市工業(yè)產(chǎn)值增加 | B.城市人口總量增加 |
C.城市面積擴(kuò)大 | D.城市數(shù)量增加 |
A.城市化不利于工業(yè)化 |
B.工業(yè)化限制城市化 |
C.城市化與工業(yè)化無(wú)關(guān) |
D.工業(yè)化與城市化相互促進(jìn) |
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關(guān)于下列世界環(huán)境日主題主要體現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展的原則的說(shuō)法,正確的是
①1978年“沒有破壞的發(fā)展”——持續(xù)性原則
②1993年“貧窮與環(huán)境——擺脫惡性循環(huán)”——共同性原則
③1995年“各國(guó)人民聯(lián)合起來(lái),創(chuàng)造更美好的世界”——階段性原則
④2001年“世間萬(wàn)物,生命之網(wǎng)”——公平性原則
A.①② | B.③④ | C.②③ | D.①④ |
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某鋼鐵廠于19世紀(jì)初建在M地;20世紀(jì)80年代將煉鐵廠從M地遷至N地,煉鋼廠仍留在M地,如左圖所示。該鋼鐵廠所用的鐵礦石一直依賴進(jìn)口。圖中河流可通航。結(jié)合表1,回答問題。
【小題1】該鋼鐵廠最初選擇建在M地的有利條件有
①接近燃料地 ②接近鐵礦 ③接近消費(fèi)市場(chǎng) ④廉價(jià)勞動(dòng)力充足
A.①③ | B.③④ | C.②④ | D.①④ |
A.燃料運(yùn)輸費(fèi)用 | B.鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用 |
C.產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用 | D.廢棄物的排放量 |
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科目: 來(lái)源:2012-2013學(xué)年吉林長(zhǎng)春實(shí)驗(yàn)中學(xué)高二上學(xué)期期初考試B卷地理試卷(帶解析) 題型:單選題
該表資料摘自聯(lián)合國(guó)于2000年發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告,反映了2001-2050年世界移民趨勢(shì)。據(jù)此完成問題。
遷出國(guó) | 數(shù)量(萬(wàn)人/年) | 遷入國(guó) | 數(shù)量(萬(wàn)人/年) |
中國(guó) | 30.3 | 美國(guó) | 110.0 |
墨西哥 | 26.7 | 德國(guó) | 21.1 |
印度 | 22.2 | 加拿大 | 17.3 |
印度尼西亞 | 18.0 | 英國(guó) | 13.6 |
菲律賓 | 14.4 | 澳大利亞 | 8.3 |
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圖4為1982年和2009年我國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)圖。讀圖回答問題。
【小題1】圖中信息反映出
A.1982—2009年人口出生率呈上升趨勢(shì) |
B.1982年的人口平均年齡比2009年的低 |
C.1982年的40歲及以上人口比重比2009年的高 |
D.1982年的20—24歲年齡組人口數(shù)量比2009年的多 |
A.顯示人口的增長(zhǎng)速度加快 |
B.意味著社會(huì)養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重 |
C.不影響勞動(dòng)人口的職業(yè)構(gòu)成 |
D.表明25—59歲勞動(dòng)力資源數(shù)量下降 |
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日本某汽車公司在中國(guó)建有多個(gè)整車生產(chǎn)廠和零件生產(chǎn)廠。2011年3月11日東日本大地震及隨后的海嘯、核輻射災(zāi)難,使該公司在災(zāi)區(qū)的工廠停產(chǎn)。受其影響,該公司在中國(guó)的整車生產(chǎn)廠也被迫減產(chǎn)。據(jù)此完成問題。
【小題1】該公司在中國(guó)建零部件生產(chǎn)廠,主要目的是
A.避免自然災(zāi)害對(duì)本土汽車生產(chǎn)的影響 |
B.為其中國(guó)整車廠配套,降低整車生產(chǎn)成本 |
C.利用中國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力,為其日本整車廠服務(wù) |
D.建立其全球整車生產(chǎn)的零部件工業(yè)基地 |
A.研發(fā)中心 | B.一般零部件廠 | C.核心零部件廠 | D.整車廠 |
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到2010年底,我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500千米,圖3顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成問題。
【小題1】為了保持列車高速運(yùn)行,高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是
A.地形 | B.地質(zhì) | C.氣候 | D.水文 |
A.減少噪音擾民 | B.較少占用耕地 | C.縮短運(yùn)營(yíng)里程 | D.保護(hù)野生動(dòng)物 |
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該圖為某時(shí)赤道南北天氣狀況示意圖(單位:百帕),讀圖回答問題
【小題1】下列說(shuō)法正確的是
A.甲天氣系統(tǒng)東側(cè)盛行偏北風(fēng),形成暖鋒 |
B.乙天氣系統(tǒng)中心氣流旋轉(zhuǎn)下沉,東側(cè)為暖鋒 |
C.①和②鋒面分別向東南和西北方向移動(dòng) |
D.m地陰雨連綿,n地天氣晴朗 |
A.A | B.B | C.C | D.D |
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據(jù)第五次人口普查數(shù)據(jù)顯示:與1990年的第四次人口普查相比,上海黃浦、靜安和盧灣3個(gè)區(qū)(中心區(qū)),減少人口69.17萬(wàn),而浦東、閔行、寶山、徐匯、普陀、嘉定6個(gè)區(qū)(邊緣區(qū)),增加人口299.4萬(wàn),其中浦東增加101.41萬(wàn),65歲以上的老年人比重為11.5%,比1990年上升了2.1個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)此完成問題。
上海中心區(qū)和邊緣區(qū)人口數(shù)量的變化,反映了
A.郊區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速 |
B.邊緣區(qū)的人口自然增長(zhǎng)率一定高于中心區(qū) |
C.上海的城市化過(guò)程中,主要為"郊區(qū)城市化" |
D.邊緣區(qū)的交通、住房條件變差 |
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日影有日變化和年變化。某地一天中日影最短時(shí),北京時(shí)間為12時(shí)40分,且為一年中正午日影最長(zhǎng),人們發(fā)現(xiàn)旗桿(a)與桿影(b)等長(zhǎng)(如下圖所示),回答問題。
【小題1】該地的地理坐標(biāo)為
A.110°E,21°34′N |
B.110°E,45°N |
C.130°E,45°N |
D.130°E,21°34′S |
A.天街小雨潤(rùn)如酥,草色遙看近卻無(wú) |
B.黃梅時(shí)節(jié)家家雨,青草池塘處處蛙 |
C.停車坐愛楓林晚,霜葉紅于二月花 |
D.欲渡黃河冰塞川,將登太行雪滿山 |
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