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讀“某地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系示意圖”,完成30~31題。

30.圖示農(nóng)業(yè)屬于

A.粗放農(nóng)業(yè)與自給農(nóng)業(yè)    

B.密集農(nóng)業(yè)與商品農(nóng)業(yè)

C.粗放農(nóng)業(yè)與商品農(nóng)業(yè) 

D.密集農(nóng)業(yè)與自給農(nóng)業(yè)

31.圖示農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域類型是

A.園藝業(yè)         B.游牧業(yè)

C.混合農(nóng)業(yè)       D.大牧場放牧業(yè)

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寧夏充分發(fā)揮資源和區(qū)域優(yōu)勢,通過積極扶持龍頭企業(yè)促進花卉產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2009年全區(qū)花卉苗木生產(chǎn)基地達(dá)5萬多畝,其中,大中型花卉生產(chǎn)企業(yè)20多家,花卉產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1億元人民幣。據(jù)此回答28~29題。

28.寧夏平原發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要改造的自然因素是

A.地形          B.熱量          C.水源          D.土壤

29.寧夏與云南相比,發(fā)展花卉生產(chǎn)的優(yōu)勢是

①較低的生產(chǎn)成本

②適宜的氣候 

③低廉的勞動力價格

④先進的保鮮技術(shù)

⑤便利的交通

A.①⑤         B.②⑤           C.①③           D.③④

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國際上形成了兩大類城市化擴容模式,一類是以美國、加拿大、澳大利亞為代表的“外延式”,該模式建筑密度較低,主要在兩維空間內(nèi)擴大城市空間容量;另一類是以日本、新加坡和中國香港為代表的“內(nèi)含式”,該模式既保持城區(qū)較高的建筑密度,又充分開發(fā)利用地下空間。據(jù)此判斷26~27題。

26.美、加、澳三國之所以采用“外延式”的城市擴容模式,其主要原因

A.城市化水平高      B.人口密度小      C.人口數(shù)量少     D.經(jīng)濟發(fā)展水平高

27.若在我國的城市發(fā)展中,效仿美、加、澳的模式,追求寬馬路、大廣場等低密度、高標(biāo)準(zhǔn)建筑的布局,將會帶來的后果是

A.城市中心區(qū)萎縮加劇                      B.增加就業(yè)困難,失業(yè)人數(shù)增多

C.降低土地資源的利用率                    D.交通擁擠、居住條件差

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科目: 來源: 題型:閱讀理解

閱讀材料,完成24~25題。

材料一 世界銀行和世界貨幣組織1997年年會發(fā)布的《碧水藍(lán)天——展望21世紀(jì)的中國環(huán)境》的研究報告中稱:“從1995年到2020年,最大城市的大氣質(zhì)量總體有所改善……”

材料二 據(jù)國內(nèi)15個城市軌道交通規(guī)劃,2010年,我國新建軌道交通項目總長度近1 300千米,北京、上海、廣州三座城市規(guī)劃以每年40千米的速度建設(shè)軌道交通項目。

24.上述材料反映出我國正致力于改善在城市化進程中產(chǎn)生的問題是

①大氣污染    ②綠地面積少      ③交通擁擠    ④就業(yè)困難

A.①②           B.①③           C.③④          D.②④

25.修建城市輕軌鐵路,除了能改善城市交通,還可以

A.改善城市的景觀                      B.提高城市居民的經(jīng)濟收入

C.改善城市的環(huán)境質(zhì)量                  D.調(diào)整城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)

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讀1790~2000年某國鄉(xiāng)村和城市人口數(shù)量變化圖,回答22~23題

22. 20世紀(jì)下半葉,該國鄉(xiāng)村人口的比重

A.大幅提高      B.持續(xù)提高        C.大幅下降           D.沒有變化

23. 該國位于

A.亞洲          B.歐洲        C.北美洲        D.拉丁美洲

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21.衡量城市化水平最重要的指標(biāo)是

A.城市人口數(shù)量                     B.城市人口占總?cè)丝诘陌俜种?/p>

C.城市面積的大小                   D.城市職能的重要性

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科目: 來源: 題型:

讀“城市功能區(qū)布局”圖,回答18~20題。

18.從城市功能區(qū)合理布局的角度考慮,若圖中分別布局中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、港口碼頭四個功能區(qū),則① 、② 、③ 、④ 對應(yīng)的功能區(qū)是

A.港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、中心商務(wù)區(qū)

B.住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)

C.港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)

D.中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、港口碼頭、城郊農(nóng)業(yè)區(qū)

19.下圖是城市建筑物平均高度變化的示意圖。能正確反映由上圖中③到④建筑物平均高度變化特點的是B

20.形成上述變化特點的原因是

A.城市中心區(qū)通風(fēng)采光的需要            B.減輕城市熱島效應(yīng)強度的需要

C.為了降低單位面積用地成本           D.為了體現(xiàn)城市的建筑風(fēng)格

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17.關(guān)于城市功能區(qū)的說法,正確的是

    A.同一類活動在城市空間上聚集形成功能區(qū)

    B.某一功能區(qū)內(nèi)只有一種城市功能;各功能區(qū)間有明顯界限

C.城市功能區(qū)是圍繞地價因素而劃分形成的  D.中心商務(wù)區(qū)是城市的一項最基本功能

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科目: 來源: 題型:

16.有關(guān)城鎮(zhèn)空間布局的特點,正確的是

A.世界大江大河兩岸都是城市密集地帶

B.在邊境地區(qū)由于政局不穩(wěn),一般不會形成城市

C.在多條鐵路、公路的交匯處往往會形成較大的城市

D.沿海地區(qū)的城市較多,而且緯度越高,城市越密集

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科目: 來源: 題型:

 “長三角”地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心、南京和杭州為副中心的“長三角”大都市圈城市體系。讀圖,回答14~15題。

14.圖中南京都市圈中的城市按等級可分為

A.二級       B.三級        

C.四級        D.五級

15.有關(guān)城市規(guī)模與服務(wù)功能的敘述,正確的是

A.常州市的服務(wù)范圍較南京市大                                                        

B.寧海縣提供的服務(wù)種類較臺州市多

C.杭州市與臺州市的服務(wù)范圍不可能重疊

D.泰州市和鎮(zhèn)江市城市服務(wù)功能基本相同

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