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讀表1“世界上四個國家人口的相關(guān)數(shù)據(jù)”,完成1~4題。
表1
國家 | 2012年底 人口數(shù)量 | 2012年 人口出生率 | 2009年 人口自然增長率 | 城市人口 占總?cè)丝诘谋戎兀?) | |
(億) | (‰) | (‰) | 2000年 | 2010年 | |
① | 1.94 | 17.48 | 9.1 | 81.2 | 86.5 |
② | 1.69 | 39.23 | 23.0 | 42.5 | 49.8 |
③ | 1.26 | 7.39 | -1.1 | 65.2 | 66.8 |
④ | 0.63 | 9.27 | 6.6 | 89.4 | 90.1 |
1. 人口增長模式為“三低”的有
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
2. 四國中人口增長對環(huán)境壓力最大的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
3. ③國位于
A. 亞洲 B. 非洲 C. 大洋洲 D. 北美洲
4. 四國中城市化進(jìn)程最快和城市化水平最高的國家分別是
A. ①和② B. ①和③ C. ②和④ D. ③和④
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讀圖20“東亞某沿海地區(qū)示意圖”,甲是歷史悠久的城區(qū),乙是傳統(tǒng)港區(qū),分析回答有關(guān)問題。(9分)
圖20 水電站
(1)分析甲城早期發(fā)展的有利條件:
。
(2)丙為新建成的以裝卸、倉儲、造船為主的港口城市,其發(fā)展的主要優(yōu)勢自然條件是
。
(3)A、B是連接甲、丁兩地的公路選線方案, 條較合理。理由是:
。
(4)分析煉鋁廠選址的有利條件:
。
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讀圖19回答下列問題。(13分)
圖19
(1)圖中A、B、C三地分別對應(yīng)的農(nóng)業(yè)地域類型名稱是: 、
、 。
(2)B處農(nóng)業(yè)地域類型的優(yōu)勢區(qū)位條件有
。
(3)與A處地域類型相似的農(nóng)業(yè)地域類型在中國主要分布在 和 地區(qū)。
(4)A處農(nóng)業(yè)地域類型的地理位置為 ,主要特征有
。
(5)為A類農(nóng)業(yè)提供機(jī)械、電力等的社會經(jīng)濟(jì)因素是 。(雙選)
A.人口密度 B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)
C.便利的交通運(yùn)輸 D.發(fā)達(dá)的工業(yè)
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讀圖18“等高線及城市區(qū)位圖”,回答問題:(9分)
(1)圖中有兩條虛線,其中哪一條可能是河流,請將其連成實(shí)線,并用箭頭標(biāo)出河流向。
(2)圖中A 、B、C、D、E幾點(diǎn)中,在 點(diǎn)
適合建自來水廠,原因是
;
汽車貿(mào)易店和家具城放在靠近 點(diǎn)的地方較好;
點(diǎn)適合建鋼鐵廠,主要原因是
|
(3)依據(jù)圖所示,高級住宅區(qū)可能在城市的 部,而低級住宅區(qū)可能 部(東,南,西,北)。
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讀“新中國人口出生率和死亡率的變化表”,回答下列問題:(9分)
新中國人口出生率和死亡率的變化表
年 份 | 出生率(‰) | 死亡率(‰) | 年 份 | 出生率(‰) | 死亡率(‰) |
1949 | 36.0 | 20.0 | 1985 | 21.0 | 6.8 |
1957 | 34.0 | 10.8 | 1995 | 17.1 | 6.6 |
1965 | 37.9 | 9.5 | 2000 | 14.0 | 6.5 |
1975 | 23.0 | 7.3 |
(1)根據(jù)表中給出的數(shù)據(jù),繪出新中國人口出生率和死亡率的變化折線圖。
(2)1949年—1957年,我國人口死亡率迅速下降的原因是
。
(3)1975年以后,我國人口死亡率的變化特點(diǎn)是 。
(4)1965年后,我國的人口出生率不斷下降,其最主要原因是
。
(5)我國目前屬于哪一種人口增長模式 。
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圖17是我國公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、2010年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖。據(jù)此判斷38~40題。
38.按W、X、Y、Z順序分別對應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是( )
A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航
B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航
C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航
D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航
39.關(guān)于我國交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是( )
A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主
B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主
C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
40.我國貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,中途貨運(yùn)宜選擇( )
A.水運(yùn) B.鐵路 C.公路 D.航空
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讀圖16,回答36~37題。
36.在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中,下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是( )
a.小麥:從中國到美國選用③
b.鮮花:從中國到日本選用①
c.石油:從伊朗到日本選用②
d.鐵礦:從澳大利亞到上海選⑤
A.a(chǎn)、b B.b、c
C.c、d D.b、d
37.下列產(chǎn)業(yè)布局對交通運(yùn)輸條件依賴性最強(qiáng)的是( )
a.石油化工 b.坑口電站
c.商品糧基地 d.大型倉儲
A.a(chǎn)、d B.b、c
C.a(chǎn) 、c D.b、d
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2006年11月,我國首條橫跨渤海的鐵路輪渡試運(yùn)營成功,標(biāo)志著連接?xùn)|北老工業(yè)基地、環(huán)渤海海經(jīng)濟(jì)圈和長江三角洲三大經(jīng)濟(jì)板塊的陸海鐵路大通道全線貫通。讀圖15和材料,回答34~35題。
34.陸海鐵路未開通前,長春汽車外運(yùn)到
南京必須經(jīng)過的鐵路線有( )
A.京哈線——京滬線 B.沈大線——京滬線
C.京哈線——京廣線 D.京沈線——京廣線
35.興建陸海鐵路通道的主要意義是( )
①縮短東北、環(huán)渤海和長江三角洲陸上聯(lián)系距離
|
③有利于帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展
④調(diào)整南、北方地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
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讀圖14,完成31~33題。
31.關(guān)于本區(qū)河流的正確敘述是( )
A.此河流冬季結(jié)冰,航運(yùn)價(jià)值不大
B.此河主要補(bǔ)給水源是冬季的大氣降水
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D.此國南部地處地中海,交通便利,
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32.A區(qū)是著名的新興工業(yè)區(qū),它的特點(diǎn)是( )
A.資金高度集中 B.對工作人員的素質(zhì)要求特別高
C.發(fā)展的歷史悠久 D.分布于小城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村
33.我國可借鑒本區(qū)經(jīng)驗(yàn)的最適宜的地區(qū)產(chǎn)業(yè)是( )
A.山西能源重化工基地 B.溫州的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)
C.天津的“硅谷”區(qū) D.新疆的紡織業(yè)
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圖13為某城市工業(yè)發(fā)展規(guī)劃圖,計(jì)劃在圖中四個區(qū)
位布局四種不同污染類型的工廠。據(jù)此回答29~30題。
29.下列屬于乙類工廠的是( )
A.化工廠、煉油廠 B.電鍍廠、皮革廠
C.發(fā)電廠、釀造廠 D.造紙廠、紡織廠
30.有關(guān)圖中工業(yè)規(guī)劃的區(qū)位選擇的敘述,正確的
是( )
A.③處各類都可以 B.④處各類都可以
C.①處可布局乙類,也可布局丙類
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