下圖為“世界某些地區(qū)環(huán)境問題分布圖”，讀圖回答3～4題。

3．圖中a、b、c分布區(qū)反應(yīng)的環(huán)境問題是(　　)

A．a(chǎn)——森林破壞嚴(yán)重區(qū)

B．b——酸雨危害嚴(yán)重區(qū)

C．c——荒漠化危害嚴(yán)重區(qū)

D．c——水土流失嚴(yán)重區(qū)

4．b環(huán)境問題在世界和中國均有大面積分布，其主要原因是(　　)

A．森林的亂砍濫伐

B．草場的過度墾殖、過度放牧

C．汽車尾氣的大量排放

D．化石燃料的大量使用

下圖是“某區(qū)域環(huán)境問題示意圖”。讀圖回答1～2題。

1．上圖反映的環(huán)境問題主要為(　　)

①水土流失　　　　　　   ②氣候變暖

③水環(huán)境惡化      ④酸雨污染

A．①②　 　B．③④　 　C．①③　 　D．②④

2．圖中①的主要來源是(　　)

①城市地面徑流         ②工業(yè)和生活污水

③農(nóng)田灌溉用水         ④城市交通

A．①②　 　B．③④　 　C．①③　 　D．②④

讀“我國中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃圖(部分)”，回答下列問題。

(1)解放前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠(yuǎn)方，馬路又遠(yuǎn)又長，走了三十三天喲，才到新郎帳房。”該民謠是對當(dāng)時________山高谷深、地形復(fù)雜、交通落后狀況的形象描述。

A．黃土高原       B．青藏高原

C．橫斷山區(qū)       D．四川盆地

(2)鐵路②⑤的修建成功，表明________。(多選)

A．自然條件是影響鐵路建設(shè)的決定性因素

B．先進(jìn)的技術(shù)能有效克服交通運(yùn)輸線建設(shè)的自然障礙

C．交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇，首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白

D．社會經(jīng)濟(jì)因素對鐵路網(wǎng)規(guī)劃影響特別大

(3)修建鐵路③④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？

(4)圖示區(qū)域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么？

(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經(jīng)濟(jì)效益？

閱讀材料，回答下列問題。

材料一　成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃已獲國家發(fā)改委審批通過。根據(jù)初步規(guī)劃，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃將涵蓋四川15個市和重慶31個區(qū)縣。

材料二　2010年12月22日，我國建設(shè)難度最大的山區(qū)鐵路“宜(昌)萬(州)鐵路”通車。其造價是青藏鐵路的兩倍，是我國單公里造價最高的鐵路。

材料三　成渝地區(qū)圖

(1)該地區(qū)城市分布的一般特點是______________________________，原因是_______________________________________________________________________________________。

(2)宜萬鐵路修建中可能遇到的困難主要有________。它的通車說明________因素對鐵路修建的影響越來越小。

(3)與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)比較，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展有哪些優(yōu)勢條件？

讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北和西南四個地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重(%)示意圖”，完成14～15題。

14．公路運(yùn)輸是西南地區(qū)最主要的貨運(yùn)方式，其主要原因是(　　)

①地形         ②氣候

③植被         ④資源

A．①②       B．②③

C．③④       D．①④

15．長三角和環(huán)渤海地區(qū)都位于我國東部平原，長三角地區(qū)鐵路貨運(yùn)比重明顯低于環(huán)渤海地區(qū)，制約長三角地區(qū)鐵路發(fā)展的最主要因素是(　　)

A．土地價格昂貴

B．勞動力工資水平高

C．河網(wǎng)密集，多洼地

D．降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁

讀“我國某區(qū)域圖”，回答12～13題。

12．圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路，其主要的自然原因是該地區(qū)(　　)

A．森林茂密，施工困難

B．保護(hù)旅游資源，防止生態(tài)破壞

C．地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，多高山峽谷

D．資源貧乏，人口稀少

13．圖中的梧州曾是廣西最大的城市，但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧，這表明(　　)

①河運(yùn)在古代是主要的交通運(yùn)輸方式

②政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)

③在現(xiàn)代城市布局中，沿江設(shè)城已無吸引力

④交通運(yùn)輸方式的改變，對沿線城市的分布及發(fā)展會產(chǎn)生很大的影響

⑤沿鐵路的城市布局已取代了沿江的城市布局

A．①②       B．③④

C．①④        D．②⑤

讀“北京市建材商城分布示意圖”，回答10～11題。

10．關(guān)于圖中所示的北京建材商城分布及原因的敘述，正確的是(　　)

A．二、三環(huán)路沿線，接近城區(qū)

B．五環(huán)路與放射狀道路交會處，交通便捷

C．三、四環(huán)路沿線，有大面積停車場

D．居民小區(qū)內(nèi)，方便日常購物

11．近年北京建材商城有向五環(huán)路擴(kuò)展的趨勢，其主要原因是(　　)

A．分散城市功能

B．新建住宅區(qū)不斷向外擴(kuò)展

C．緩解市區(qū)交通壓力

D．城市外環(huán)道路的不斷擴(kuò)展

全球零售業(yè)老大沃爾瑪在鄭州的第二家店緊鄰鄭州市商業(yè)中心二七廣場。讀“沃爾瑪二七店位置示意圖”，回答8～9題。

8．圖中沃爾瑪?shù)牟季址��?　　)

A．市場最優(yōu)原則       B．交通最優(yōu)原則

C．消費最優(yōu)原則       D．便民原則

9．鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一，最大程度得益于鄭州(　　)

A．較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力

B．便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品的集散

C．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密，消費能力強(qiáng)

D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好，農(nóng)產(chǎn)品豐富

讀下圖，回答5～7題。

5．為了加強(qiáng)甲、乙兩村與城市的聯(lián)系，擬建兩條公路，圖中八條規(guī)劃路線中，最合理的是(　　)

A．②a         B．③b

C．④d         D．①c

6．圖中鐵路線分布存在著明顯的問題，主要是(　　)

①穿越河流  ②鄰近港灣

③穿越城區(qū)  ④坡度太大

A．①②       B．②④

C．②③       D．③④

7．修建鐵路后城市形態(tài)發(fā)生變化，下列最有可能是將來城市形態(tài)的是(　　)

右圖是“華北平原某村莊的平面分布圖”，讀圖回答3～4題。

3．圖中商業(yè)網(wǎng)點的特點是(　　)

A．規(guī)模小，數(shù)量少

B．規(guī)模大，密度小

C．規(guī)模小，密度大

D．規(guī)模大，數(shù)量多

4．A、B兩個雜貨部A的效益好于B，原因是(　　)

A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口

B．A周圍的固定居民點明顯多于B地

C．A地交通位置好，客貨流的流量大于B地

D．A地周圍居民的經(jīng)濟(jì)收入明顯高于B地