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科目: 來(lái)源: 題型:

長(zhǎng)江中上游防護(hù)林的主要功能是( )

A .防風(fēng)固沙,保護(hù)農(nóng)田 B.涵養(yǎng)水源,保持水土

C .調(diào)節(jié)氣候      D .保護(hù)珍稀動(dòng)、植物資源

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

2010年6月11日第l9屆世界杯足球賽將在南非約翰內(nèi)斯堡拉開帷幕。若開幕式定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間(東二區(qū))20:00進(jìn)行,此時(shí)上海地區(qū)可能是(  )

 

A. 旭日初升 B.烈日當(dāng)空 C.夕陽(yáng)西下 D.繁星閃爍

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

石油加工廠應(yīng)布局在(    )

A.勞動(dòng)力充足的地區(qū)                  B.技術(shù)發(fā)達(dá)地區(qū)

C.石油產(chǎn)地                          D.市場(chǎng)

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

1. 商業(yè)中心形成的主要條件是             (    )

A.在它的周圍要有比較穩(wěn)定的顧客 B.在它周圍要有比較穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)及銷售區(qū)

C.要有較好的大型運(yùn)輸碼頭    D.要有便利的交通運(yùn)輸條件

 

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科目: 來(lái)源: 題型:閱讀理解

交通為人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往提供了必要的條件。古今中外,人們都十分重視交通建設(shè)。閱讀材料,回答問題。

材料一

 

 

 

 

 

 

 

 

 

材料二 交通可以縮小時(shí)空距離。不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng),使不同地域間相互

交流、聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。今日世界交通運(yùn)輸聯(lián)系不僅僅局限于一國(guó)之內(nèi),而且擴(kuò)大到

國(guó)與國(guó)之間、洲與洲之間。交通建設(shè)要受控于地理環(huán)境,亦深刻影響著地理環(huán)境。

昆曼公路北起中國(guó)昆明,經(jīng)西雙版納進(jìn)入老撾,南止于泰國(guó)曼谷,長(zhǎng)達(dá)1 850千米,有

“21世紀(jì)新絲綢之路”之稱。沿途復(fù)雜多樣的自然環(huán)境,顯著的地域差異鑄就了這條

斑斕的彩帶。

(1)運(yùn)用所學(xué)交通運(yùn)輸網(wǎng)知識(shí)、地域差異地理知識(shí),說明昆曼公路對(duì)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促

進(jìn)作用。

(2)簡(jiǎn)述昆曼公路穿越地區(qū)的自然環(huán)境特征。

(3)分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路建設(shè)的影響,并列舉兩例修建該公路可能給沿

線地區(qū)帶來(lái)的生態(tài)環(huán)境問題。

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

下圖是世界1月平均氣溫l0°C~22°C范圍(適宜避寒區(qū))示意圖。我國(guó)華南地區(qū)避寒的范圍較小,主要原因是 (  )

A.緯度低,熱量充足,1月溫度較高   B.臨近海洋,陸地面積小,年較差小

C.強(qiáng)大的西伯利亞冷空氣南下造成的 D.由于受到南嶺的阻擋,冬季風(fēng)影響較小

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

導(dǎo)致全球變暖的原因有(  )

①氣候周期性變化 ②人類向大氣中大量排放SO2等酸性氣體、凼澜缟置娣e的大幅度減小 ④許多國(guó)家大量使用化石燃料、荽蟪鞘兄泄饣瘜W(xué)煙霧的出現(xiàn) ⑥沼氣的大量使用

A.①②③          B.④⑤⑥

C.①③④          D.②⑤⑥

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

我國(guó)東南部災(zāi)害點(diǎn)位多,西北部災(zāi)害點(diǎn)位稀少的主要原因在于(  )

A.東南部自然災(zāi)害多發(fā)

B.東南部人多地少,環(huán)境問題多而重;西北部人少地多,生態(tài)脆弱

C.東南部人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、受災(zāi)體多;西北部受災(zāi)體少

D.東南部防災(zāi)意識(shí)強(qiáng),西北部減災(zāi)能力強(qiáng)

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

據(jù)媒體介紹,四川安縣桑棗中學(xué)緊鄰北川,在汶川大地震中也遭遇重創(chuàng),但由于平時(shí)的多次演習(xí),地震發(fā)生后,全校2 200多名學(xué)生、上百名老師,從不同的教學(xué)樓和不同的教室中,全部沖到操場(chǎng),以班級(jí)為組織站好,用時(shí)1分36秒,無(wú)一傷亡,創(chuàng)造了一大奇跡。

桑棗中學(xué)的師生在地震發(fā)生時(shí)無(wú)一傷亡,成功避險(xiǎn),關(guān)鍵之一是充分利用了逃生時(shí)間。地震防災(zāi)中,有一個(gè)名詞叫“黃金12秒”,具體指(  )

A.橫波到達(dá)并造成破壞前的時(shí)間        B.縱波到達(dá)并造成破壞前的時(shí)間

C.人在地震中從意識(shí)到到躲避所用的最短時(shí)間  D.人從感覺晃動(dòng)到意識(shí)地震的時(shí)間

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

讀我國(guó)部分地區(qū)示意圖。F處河段與E處河段相比  (  )

①含沙量大   ②流量小   ③落差大  、鼙陂L(zhǎng)

A.①③       B.②④       C.①②       D.③④

 

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同步練習(xí)冊(cè)答案