下圖為我國東部沿海某區(qū)域略圖以及甲、乙、丙三城市人口、產(chǎn)業(yè)遷移示意圖。根據(jù)圖中信息完成1～2題。

13．若此時地球位于公轉(zhuǎn)軌道的近日點附近，下列關于該區(qū)域的描述正確的是

A．圖中表示河流的7條曲線，其中有4條是錯誤的    B．圖中河流可能有凌汛現(xiàn)象

C河口附近海水鹽度達一年中最低值                  D．甲城市可能受到臺風侵襲

14．根據(jù)圖中人口遷移方向的變化判斷，從甲城市轉(zhuǎn)移至丙城市的產(chǎn)業(yè)最有可能是

A．精密儀表工業(yè)    B．鋼鐵工業(yè)      C．電子裝配工業(yè)    D．水產(chǎn)品加工業(yè)

讀右下圖關于兩個三角洲的敘述，回答11～12題：

11．關于兩個三角洲自然地理狀況的敘述，正確的是    (    )

A．兩地區(qū)全年盛行西南風

B．兩地區(qū)氣候形成原因相同

C．兩地區(qū)的主要河流水量豐富

D．兩地區(qū)以流水堆積地貌為主

12．關于兩個三角洲目前面臨的主要氣象災害的敘述，正確的是(    )

A．甲地區(qū)易受風暴潮侵襲             B．乙地區(qū)常受臺風影響

C．甲地區(qū)經(jīng)常發(fā)生海嘯               D．乙地區(qū)土壤鹽漬化嚴重

全球最大的電子產(chǎn)業(yè)專業(yè)制造商富士康近日與武漢東湖高新區(qū)簽訂協(xié)議，承諾將年產(chǎn)臺式電腦6 800萬臺(件)的臺式電腦生產(chǎn)基地移至武漢。據(jù)此回答22～24題。

8．影響富士康自深圳向武漢進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主導因素是(　　 )

A. 科技 　B. 原料      C. 勞動力     D. 市場

9．每一座城市的富士康工廠周邊，預計都將有幾十家生產(chǎn)產(chǎn)品結構件的配套企業(yè)落戶，今后甚至還將達到100多家配套企業(yè)聚集。這種 “母雞帶小雞”的模式有何優(yōu)點(　　 )

A. 共用基礎設施，便于生產(chǎn)協(xié)作  B. 交通便利，有利產(chǎn)品集散

C. 增加就業(yè)，提高城市人口比重   D. 集中治理工業(yè)污染

讀圖回答5～7題：

5．甲、乙兩地所臨海域分別是(    )

A．加勒比海、黃海        B．墨西哥灣、渤海

C．地中海、日本海        D．孟加拉灣、墨西哥灣

6．從甲港口出發(fā)，沿最近航線到乙港口要 經(jīng)過(    )                              A．馬六甲海峽     B．蘇伊士運河                     C．巴拿馬運河       D．直布羅陀海峽

7．3月21日，當甲城正好日落時，乙城的區(qū)時約為(    )            

A．3月21日4時                    B．3月21日20時

C．3月22日4時                   D．3月22日8時

圖7陰影區(qū)域是我國皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，據(jù)此回答4題.

4．關于皖江城市帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的敘述，正確的是

A.上海以近域擴散方式將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到合肥、蕪湖

B.臨江的蕪湖城市等級高于合肥，承接能力更強

C.皖江城市帶水能資源豐富，有利于高耗能企業(yè)轉(zhuǎn)入

D.皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建立促進了區(qū)域城市發(fā)展

圖13為某區(qū)域IT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的路徑圖(左圖)和IT產(chǎn)業(yè)競爭模式示意圖(右圖)。讀圖，完成第1－3題。

1．IT產(chǎn)業(yè)在東亞內(nèi)部各國和地區(qū)之間轉(zhuǎn)移的線路中，順序正確的是

A.乙→①→②、③   　B.乙→③→④→②  　 C.乙→③→④、⑤　　 D.乙→①→③→⑤

2．IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭模式中，c是指

A.制造和研發(fā)環(huán)節(jié)　　　B.加工和組裝環(huán)節(jié) 　　C.市場和運輸環(huán)節(jié) 　 D.品牌和核心技術

3．圖中

A.甲可高層次承接新一輪的全球IT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

B.乙具有廉價勞動力的優(yōu)勢，可降低成本、增強產(chǎn)業(yè)競爭力

C.②、③產(chǎn)業(yè)高度集聚，規(guī)模效益進一步擴大

D.①、④、⑤可增強科技投入，由“IT制造”向“IT創(chuàng)造”升級

讀下圖，回答13~14題。

8．甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是                               (    )

A．長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)

B．黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)

C．西南地區(qū)、長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)

D．西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長江中下游地區(qū)、西南地區(qū)

9．丁地區(qū)三類交通方式所占的比例都不大，其原因可能是             (    )

①需要進行交流的物資少  ②地形崎嶇，修建鐵路和公路的難度較大  ③氣候惡劣，沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大  ④河流因干旱，水量小，通航河段少

A．①②                 B．①③             C．③④             D．②④

 “貨物生成密度”是指一個區(qū)域貨物發(fā)送量與其國民生產(chǎn)總值的比值  (單位為噸／萬元)。一般而言，經(jīng)濟愈發(fā)達，以工業(yè)成品運輸為主，貨物運輸量愈少；經(jīng)濟愈落后，以原材料運輸為主，貨物運輸量愈大。下圖是我國某年貨物生成密度類型區(qū)(a、b、c、d四類型區(qū))示意圖�；卮�4－5題

6．據(jù)圖中分析，“貨物生成密度”低，經(jīng)濟發(fā)達的是

A．①    B.②   C. ③   D. ④

7．以原材料運輸為主，貨物運輸量大，人均GDP較高的類型是

A．a(chǎn)    B.b      C.c    D.d

地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)。哈爾濱地鐵始建于2008年，總體規(guī)劃有5條線和2條支線，總里程143公里。1號線一期工程預計于2012年底通車。讀圖5完成9—11題。

3．關于哈爾濱地鐵建成的影響，說法正確的是                       (    )

A．改善了黑龍江省交通運輸?shù)木o張狀況

B．加重了哈爾濱市區(qū)內(nèi)交通環(huán)境污染問題

C．將減少哈爾濱現(xiàn)有的私家車數(shù)量，解決交通擁堵現(xiàn)象

D．帶動沿線地區(qū)的房地產(chǎn)價格上漲

4．應用地理信息系統(tǒng)進行城市地鐵規(guī)劃時，優(yōu)先考慮的圖是           (    )

①城市地下排水管多分布圖                    ②城市道路分布圖

③城市商業(yè)網(wǎng)點分布圖    ④城市行政區(qū)劃圖

A．①②                 B．③④             C．②③             D．①④

5．關于哈爾濱地鐵線路的敘述正確的是                             (    )

A．哈爾濱東南部地鐵線路稀疏是因為地形復雜

B．首選建設1號線主要是因為它經(jīng)過城市中心地區(qū)，客流量大

C．3號地鐵環(huán)線不能緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況

D．換乘站應與其它交通運輸方式的站點相距較遠，避免交通擁堵

目前正在討論修建的中巴鐵路,起點為中國新猹的喀什，終點是巴基斯坦的瓜達爾港，如圖2所示。讀圖回答3〜4題。

1． 修建該鐵路的主要意義是

A.促進沿線經(jīng)濟發(fā)展          B.促進少數(shù)民族脫貧致富

C.保障我國能源安全          D.保障我國邊疆國防安全

2． 在巴基斯坦境內(nèi)，修建該鐵路遇到的主要困難是

A.酷熱、多風沙   B.地形崎嶇   C.多陰雨天氣   D.河網(wǎng)稠密