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科目: 來源: 題型:

根據(jù)經濟發(fā)展條件和水平的差異,可將廣東省劃分為珠三角、粵東、粵西、粵北四大經濟區(qū)。

資料1:廣東省四大經濟區(qū)示意圖

資料2:

廣東省四大經濟區(qū)對比表

地區(qū)

人口占全省比重(%)

GDP占全省比重(%)

1995年

2005年

1995年

2005年

珠三角

29.70

45.46

65.80

77.46

粵東

31.12

27.76

13.80

9.10

粵西

20.85

16.15

10.76

7.67

粵北

18.33

16.63

9.86

5.77

資料3:改革開放以來,珠三角地區(qū)出現(xiàn)了一批產業(yè)相對集中、產供銷一體化、營銷網面廣的專業(yè)城鎮(zhèn),佛山、中山、東莞等地2/3以上的建制鎮(zhèn)已經成為專業(yè)鎮(zhèn)。

近年,在政府引導下,珠三角地區(qū)的火電、陶瓷等工業(yè)轉移到粵北,服裝、制鞋等工業(yè)轉移到粵東,食品、金屬制品等工業(yè)轉移到粵西。

根據(jù)上述材料,結合所學知識,回答(1)~(5)題。

(1)2005年,廣東省人均GDP最低的地區(qū)是       。

(2)專業(yè)鎮(zhèn)形成的有利條件是             (填正確項字母)。

A.政府扶持,民營企業(yè)基礎好           B.工業(yè)門類增加,企業(yè)之間協(xié)作加強

C.熟練技術人員集中,勞動力資源豐富   D.創(chuàng)新名牌產品,市場競爭力強

E.工業(yè)生產鏈完整,原材料綜合利用率高

(3)資料2顯示,廣東省社會經濟發(fā)展的區(qū)域差異是                     

(4)粵北地區(qū)承接珠江三角洲地區(qū)產業(yè)轉移的有利條件是     

(5)珠三角地區(qū)產業(yè)轉移對全省經濟發(fā)展有何積極影響?

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城區(qū)氣溫與郊區(qū)氣溫之差引起了城市熱島效應,其值高低反映了熱島強度的強弱。下圖反映了某市熱島效應典型月份日內變化特征,從中可以得到的正確信息是

 

A.熱島強度在典型月份表現(xiàn)為白天高、夜間低的特征

B.7月熱島強度的減弱較冬季晚

C.10月、1月城市熱島強度低值持續(xù)時間較長

D.4月、7月傍晚出現(xiàn)的熱島強度相對峰值在秋、冬季表現(xiàn)不明顯

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讀“我國某地區(qū)示意圖”,回答

對圖示地區(qū)交通運輸?shù)拿枋,正確的是

A.修建交通運輸干線,成本高,難度大

B.交通運輸以鐵路為主

C.修建的公路一般比較平直

D.交通運輸線路主要分布在山間盆地和河谷地帶

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科目: 來源: 題型:

讀“我國某地區(qū)示意圖”,回答

圖示地區(qū)分布著許多褶皺山脈,對這些山脈的描述正確的是

A.由太平洋板塊與亞歐板塊碰撞、擠壓形成

B.由印度洋板塊與亞歐板塊碰撞、擠壓形成

C.一般情況下,山頂最高處與山下最低處氣溫相差最大超過50度

D.一般情況下,山頂最高處與山下最低處氣溫相差最大不超過50度

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科目: 來源: 題型:

讀“我國某地區(qū)示意圖”,回答

有關圖中最高峰的描述,正確的是

A.南坡的自然帶較北坡豐富

B.位于東亞和南亞面積最大國家的邊界線上

C.南坡的山麓自然帶為常綠闊葉林帶

D.北坡降水豐富

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讀“廣東省中山市人口變化圖”,完成

由圖可知廣東省中山市人口演變的最主要特點是

A.機械增長為主                     B.自然增長為主

C.人口數(shù)量變化不大                 D.人口遷出增多

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科目: 來源: 題型:

下圖是某城市一個區(qū)域內的日均地鐵分時段客運量統(tǒng)計圖, 該城市的這個區(qū)域最可能是

A.高級住宅區(qū)       B.化學工業(yè)區(qū)      C.中心商業(yè)區(qū)     D.公園游覽區(qū)

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科目: 來源: 題型:

2008年10月13日,鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目貴廣鐵路正式動工,它的起點是貴陽市,終點是廣州市,全長857公里,設計時速200公里,預計2014年完成。讀圖完成

關于貴廣鐵路產生的社會效應,不正確的是

A.為西南地區(qū)建設提供一條出海大通道,有利于西南地區(qū)經濟的加快發(fā)展

B.有利于西南地區(qū)承接珠三角的產業(yè)轉移,為珠三角地區(qū)拓展更加廣闊的發(fā)展腹地

C.促進西南地區(qū)煤炭、石油、鐵礦資源的開發(fā),緩解珠三角能源緊張狀況

D.增進民族團結,促進沿線地區(qū)脫貧致富,加快城鎮(zhèn)化進程

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科目: 來源: 題型:

2008年10月13日,鐵路“十一五”規(guī)劃的重點項目貴廣鐵路正式動工,它的起點是貴陽市,終點是廣州市,全長857公里,設計時速200公里,預計2014年完成。讀圖完成

貴廣鐵路的橋梁和隧道總長超過630公里,占鐵路全長的73.7%,根本原因是

A.地形起伏大,河網密布,喀斯特地貌分布廣布

B.大量修建橋梁和隧道可以最大限度地節(jié)約土地資源

C.保護沿途的野生動物

D.可以盡量減少遷移的人口數(shù)量

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