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2005年3月28日23時9分(東7區(qū)區(qū)時),印度尼西亞的尼亞斯島附近海域發(fā)生8.7級強烈地震。不久又相繼在該島西略偏北100千米海底和該島正南約190千米海底發(fā)生強烈余震,這些地震均發(fā)生在靠近兩大板塊界線的地方,該海溝兩側(cè)的板塊是
A.亞歐板塊、太平洋板塊 B.南極洲板塊、印度洋板塊
C.亞歐板塊、印度洋板塊 D.印度洋板塊、非洲板塊
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2005平3月28日23時9分(東7區(qū)區(qū)時),印度尼西亞的尼亞斯島附近海域發(fā)生8.7級強烈地震。不久又相繼在該島西略偏北l00千來海底和該島正南約190千米海底發(fā)生強烈余震,這些地震均發(fā)生在靠近兩大板塊界線的地方。該島附近作為板塊邊界的海溝的走向為
A.東西向 B.東北―西南向 C.南北向 D.西北―東南向
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2005平3月28日23時9分(東7區(qū)區(qū)時),印度尼西亞的尼亞斯島附近海域發(fā)生8.7級強烈地震。不久又相繼在該島西略偏北l00千來海底和該島正南約190千米海底發(fā)生強烈余震,這些地震均發(fā)生在靠近兩大板塊界線的地方。據(jù)此回答該8.7級地震發(fā)生時,紐約(西5區(qū))為
A.29日10時9分 B.27日11時9分 C.27日12時9分 D.28日11時9分
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2004年7月28日我國第一個北極科學(xué)考察站――黃河站(78°55′N,11°56′E)建成。黃河站至北極點的距離約為
A.600千米 B.900千米 C.1200千米 D.1500千米
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2004年7月28日,我國第一個北極科學(xué)考察站――黃河站(78055’N,11056’E)建成。據(jù)此回答從黃河站往正南方,將到達(dá)
A.斯堪的納維亞半島 B.西伯利亞 C.阿拉斯加 D.大不列顛島
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根據(jù)下圖和資料回答問題。
(1)上圖所示范圍的地形自北向南大致可以分為A、B、C三大部分,其中A屬于
高原,B屬于 平原,C屬于 山地。
(2)簡述B平原發(fā)展耕作業(yè)的自然條件。
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圖1是西亞及其周邊地區(qū)圖。讀圖1完成下列要求。
(1)填空:圖1中的①是 海。③是 運河。圖2中反映伊茲密爾氣候特征的是 圖。
(2)簡述伊茲密爾的氣候特點及該氣候類型的分布規(guī)律。
(3)圖1中鐵路②是第二亞歐大陸橋的組成部分。寫出第二亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的鐵路
線和東端港口名稱,簡述該鐵路對世界交通運輸?shù)囊饬x。
(4)回答:通過圖1中③處的交通運輸方式與鐵路運輸方式相比有何特點?
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假定城鎮(zhèn)是唯一市場,城鎮(zhèn)周圍是條件均一的平原,種植農(nóng)作物的收益只與市場價格、生產(chǎn)成本和運費有關(guān),其關(guān)系表達(dá)式為:收益=市場價格-生產(chǎn)成本-運費。單位面積甲、乙、丙農(nóng)作物,其市場價格分別為600元、1000元、1400元,生產(chǎn)成本分別為200元、400元、600元,運費與距離成正比。下圖是這三種農(nóng)作物收益隨距城鎮(zhèn)(市場)的距離變化示意圖。與其它兩作物相比較,單位面積作物Z
A.單位距離運費最低 B.單位距離運費最高
C.隨距城鎮(zhèn)距離增大收益遞減最快 D.總是收益最低
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假定城鎮(zhèn)是唯一市場,城鎮(zhèn)周圍是條件均一的平原,種植農(nóng)作物的收益只與市場價格、生產(chǎn)成本和運費有關(guān),其關(guān)系表達(dá)式為:收益=市場價格-生產(chǎn)成本-運費。單位面積甲、乙、丙農(nóng)作物,其市場價格分別為600元、1000元、1400元,生產(chǎn)成本分別為200元、400元、600元,運費與距離成正比。下圖是這三種農(nóng)作物收益隨距城鎮(zhèn)(市場)的距離變化示意圖。則在距城鎮(zhèn)OJ范圍內(nèi),為取得最佳綜合經(jīng)濟效益,種植這三種農(nóng)作物的界線應(yīng)該是( )
A.E、F B.F、G C.E、H D.F、H
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假定城鎮(zhèn)是唯一市場,城鎮(zhèn)周圍是條件均一的平原,種植農(nóng)作物的收益只與市場價格、生產(chǎn)成本和運費有關(guān),其關(guān)系表達(dá)式為:收益=市場價格-生產(chǎn)成本-運費。單位面積甲、乙、丙農(nóng)作物,其市場價格分別為600元、1000元、1400元,生產(chǎn)成本分別為200元、400元、600元,運費與距離成正比。下圖是這三種農(nóng)作物收益隨距城鎮(zhèn)(市場)的距離變化示意圖。據(jù)此回答X、Y、Z線代表的農(nóng)作物依次是
A.甲、乙、丙
B.乙、丙、甲
C.丙、甲、乙
D.丙、乙、甲
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