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2008年10月l3日上午貴廣鐵路開工動(dòng)員大會(huì)在廣西壯族自治區(qū)桂林市靈川縣貴廣鐵路甘棠江特大橋橋址舉行。回答下列各題。
規(guī)劃中的貴廣鐵路橋隧長度占線路全長的73.1%,其原因主要是
A.節(jié)省技資成本 B.縮短施工時(shí)間
C.保障旅客安全 D.鐵路沿線地形復(fù)雜
貴陽煉鋁工業(yè)發(fā)展迅速,其布局最主要的因素是( )
A.貴陽附近有豐富的鋁土礦
B.貴陽附近的六盤水煤礦、烏江渡水電站為煉鋁工業(yè)提供了充足的能源
C.貴陽對(duì)鋁制品的消費(fèi)量大,擁有廣闊的市場
D.勞動(dòng)力充足,工資水平低,有利于工業(yè)布局
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結(jié)合所學(xué)的知識(shí)讀圖,完成下列各題:
根據(jù)圖中信息,下列與該島地理特點(diǎn)相符的是( )
A.鐵路沿線多為荒漠景觀 B.河道寬,水流緩
C.城市多分布在沿海地區(qū) D.地勢西高東低
對(duì)該島農(nóng)業(yè)生產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重威脅的自然災(zāi)害是 ( )
A.寒潮 B.颶風(fēng) C.春旱 D.火災(zāi)
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讀下圖,回答下列問題:(每空1分,共8分)
⑴圖中字母A是 界面,B是 界面,橫波完全消失的是 (填字母)。
⑵圖中數(shù)碼和字母代表的圈層名稱是:①+②是 ;④是 ; ①+②+③合稱 ;C是 ;D是 。
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讀圖,完成下列要求:
(1)下面的地形剖面圖是依據(jù)等高線圖中的那一條剖面線畫出的?_____________。
(2)圖幅所示地區(qū)最大的相對(duì)高度H為( )
A.
B.
C.
D.
(3)該地區(qū)可以運(yùn)出的物產(chǎn)主要有 ( )
A.椰子、芒果
B.蘋果、花生
C.柑桔、茶葉
D.人參、大豆
(4)甲地所在的山坡最適合種植 ( )
A.馬尾松 B.杉樹 C.水稻 D.楊樹
(5)在圖中畫出可能形成的河流。
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關(guān)于東西半球的敘述,正確的是:
A. 東經(jīng)度的范圍都在東半球 B. 本初子午線和1800經(jīng)線是東西半球的界線
C. 1800經(jīng)線在東半球 D. 200W向東到1600E的經(jīng)度范圍為東半球
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下圖示意的甲、乙兩國分別為傳統(tǒng)、新興的鮮花生產(chǎn)國。讀圖回答下列各題。
比較甲、乙兩國降水特點(diǎn)及其原因( 。。
① 甲國受西風(fēng)帶和暖流影響,全年降水較豐沛且季節(jié)分配均勻 ② 甲國受副熱帶高壓帶和西風(fēng)帶的交替影響,降水季節(jié)差異大 ③ 乙國受赤道低壓帶影響,全年降水豐沛且季節(jié)分配均勻 ④ 乙國受地形影響,降水季節(jié)差異大
A . ① ③ B . ① ④ C . ② ③ D . ② ④
與甲國相比,乙國發(fā)展鮮切花生產(chǎn)的優(yōu)勢自然條件是( 。。
① 熱量豐富 ② 光照充足 ③ 地形平坦 ④ 水源豐富
A . ① ② B . ① ④ C . ② ③ D . ③ ④
與乙國相比,甲國維持其在世界鮮切花市場競爭力的優(yōu)勢條件是( )。
A .專業(yè)化、規(guī);a(chǎn),鮮切花價(jià)格較低
B .土地豐富,天然花卉品種較多
C .培植歷史久,勞動(dòng)力成本較低
D .技術(shù)含量高,鮮切花質(zhì)量較優(yōu)
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圖顯示地質(zhì)災(zāi)害在我國某兩省區(qū)的分布,讀圖完成下列各題。
圖示的兩種地質(zhì)災(zāi)害主要分布在
A.黃河上游地區(qū)
B.長江上游地區(qū)
C.珠江上游地區(qū)
D.淮河上游地區(qū)
防御兩省區(qū)地質(zhì)災(zāi)害的措施,不合理的是
A.建立預(yù)警系統(tǒng)
B.健全法規(guī)體系
C.加大坡地開發(fā)
D.提高減災(zāi)意識(shí)
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讀某區(qū)域海陸輪廓及年降水量示意圖。聯(lián)系所學(xué)知識(shí)回答下列各題。
若某船在Q點(diǎn)遭遇海盜,往哪個(gè)方向航行能獲得更快的速度脫離險(xiǎn)境。
A.東 B.西 C.東南 D.西北
圖中P點(diǎn)的氣候類型是
A.熱帶雨林氣候 B.熱帶草原氣候
C.熱帶沙漠氣候 D.熱帶季風(fēng)氣候
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泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道。其中,新加坡——吉隆坡——曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案,如表和下圖所示。
泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較(單位:千米)
方案 | 經(jīng)過主要城市 | 鐵路總長度 | 需新建鐵路 |
東線 | 曼谷—金邊—胡志明市—河內(nèi)—昆明 | 5520 | 433 |
中線 | 曼谷—萬象—昆明 | 4180 | 1245 |
西線 | 曼谷—仰光—昆明 | 4321 | 1017 |
(1)東盟國家首選東線方案,分析其有利因素。
(2)分析該區(qū)域不利自然條件對(duì)昆曼公路(中線方案)建設(shè)的影響,并列舉兩例修建該公路可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。
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目前對(duì)地球形狀的精確研究主要是基于
A.遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng) B.全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)
C.遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng) D.?dāng)?shù)字地球
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