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下圖是一組世界區(qū)域地圖,根據(jù)所學(xué)知識回答下列各題。

圖中甲、乙兩地產(chǎn)業(yè)發(fā)展敘述正確的是(    )

A.兩地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件的共同特點(diǎn)是水、熱配置差  

B.兩地加工制造業(yè)都接近原料產(chǎn)地

C.兩地交通都具有沿河湖、沿鐵路的便利        

D.兩地城市高度密集,都接近消費(fèi)市場

通常是“橋比路貴”,甲圖中的京滬高速鐵路滬寧段盡可能采用以橋代路方式,主要原因(   )

A.節(jié)省投資成本   B.減少對沿線城鎮(zhèn)切割  

C.保障旅客安全  D.節(jié)省土地資源

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我國自然災(zāi)害的地域分異表現(xiàn)為(  )

A.東北平原、黃淮海平原是洪澇多發(fā)區(qū)  B.旱災(zāi)集中在長江中下游平原和黃淮海平原

C.地震多發(fā)生在臺灣省以及華北、西北和西南地區(qū)D.滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害集中在黃土高原地區(qū)

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下表是"我國環(huán)境與人口信息表",讀表完成各題。

我國環(huán)境與人口信息

最多能供養(yǎng)的人口數(shù)量

①約16億人

最適宜的人口數(shù)量

溫飽型消費(fèi)水平

②10億之內(nèi)

小康型消費(fèi)水平

③8-9億人

富裕型消費(fèi)水平

④7億之內(nèi)

表中代表我國環(huán)境人口容量的數(shù)據(jù)是

   A.①           B.②       C.③       D.④

表中②③④數(shù)據(jù)值的差異,說明人口合理容量

 A.只受人口消費(fèi)水平影響     。拢c人口消費(fèi)水平呈正相關(guān)

 C.與人口消費(fèi)水平呈負(fù)相關(guān)     D.與人口消費(fèi)水平無關(guān)

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人口、資源、環(huán)境問題是強(qiáng)國富民安天下的大事,讀“我國人口年齡構(gòu)成比重圖”,據(jù)此回答各題。

據(jù)我國第五次人口普查,全國共有12.95億人,圖中“*”表示人口年齡構(gòu)成狀況,其中0~14歲人口的比重約是

A.93%      B.33%     C.13%       D.60%

與10年前相比,我國人口中0~14歲的人口比重下降了4.89%,65歲以上的人口比重上升了1.39%,而總?cè)丝谠黾恿?.3億。因此,解決新世紀(jì)人口問題的主要任務(wù)是

A.控制人口的盲目流動(dòng)               B.繼續(xù)穩(wěn)定低生育水平

C.遏制人口老齡化加速勢頭           D.適度提高少年兒童人口的比重

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遙感技術(shù)用于防災(zāi)減災(zāi)的具體檢測內(nèi)容包括

①旱情   ②水災(zāi)   ③滑坡   ④農(nóng)林病蟲害

A.①②③     B.①③④ C.②③④  D.①②③④

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近年來發(fā)現(xiàn)北極地區(qū)冰川消融速度加劇,與此現(xiàn)象相關(guān)的環(huán)境問題可能是

A.酸雨加劇               B.熱島范圍擴(kuò)大       

C.臭氧層空洞增大         D.全球氣候變暖

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年3月11日14時(shí)46分,日本東北地區(qū)發(fā)生了里氏9級地震,引發(fā)了海嘯和核泄漏危機(jī);卮鹣铝懈黝}。

圖是全球板塊構(gòu)造剖面示意圖,日本的板塊交界類型是

A.①   B.②    C.③     D.④

世界核電站主要分布在沿海、沿江地區(qū),影響其分布最主要的區(qū)位因子是

A.交通          B.地質(zhì)構(gòu)造        C.鈾礦資源        D.水源

核輻射危機(jī)具有全球性,影響其全球化的因素是

A.大氣環(huán)流和水循環(huán)                 B.水循環(huán)和生物循環(huán)

C.生物循環(huán)和地殼物質(zhì)循環(huán)           D.地殼物質(zhì)循環(huán)和大氣環(huán)流

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近年來,我國交通建設(shè)十分迅速,并將高鐵技術(shù)輸往海外。

下列交通工程項(xiàng)目中,能對國家新規(guī)劃的江蘇沿海開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有力支撐的是

A.杭州灣大橋    B.滬京高速鐵路    C.崇啟大橋        D.滬杭高鐵

2011年初,我國與位于西亞地區(qū)的伊朗達(dá)成修建高鐵的協(xié)議,在伊朗修建高鐵,不可能遇到的困難是

A.臺風(fēng)頻發(fā)      B.泥石流頻發(fā)     C. 水土流失加劇    D.生態(tài)環(huán)境脆弱

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候鳥遷徙的一般規(guī)律是:越冬時(shí),由溫度較低的地區(qū)遷往溫度較高的地區(qū),繁殖時(shí),由溫度高的地區(qū)遷回到溫度較低的地區(qū)。遷徙時(shí)間一般在3月份前后和9月份前后,遷徙路線一般為沿;蜓亟、沿湖地帶。讀圖回答各題。

圖中5個(gè)地區(qū),屬于越冬地的有

A.1個(gè)             B.2個(gè)                 C.3個(gè)               D.4個(gè)

影響候島遷徙路線具體走向的主導(dǎo)因素是

A.風(fēng)向         B.氣溫           C.食物              D.人為活動(dòng)

圖中箭頭代表3月份前后遷徙路線的是

A.②③⑤       B.②③⑥           C.①④⑤             D.①④⑥

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原油的有益組分含量高,適于外輸又便于運(yùn)輸。相反,原油加工后的成品油,質(zhì)輕易燃易爆,品種規(guī)格又多,不宜于遠(yuǎn)運(yùn)。波斯灣地區(qū)是世界最重要的石油產(chǎn)區(qū),而世界上的煉油工業(yè)主要集中分布在發(fā)達(dá)國家;卮鸶黝}

世界煉油工業(yè)布局的最主要影響因素是

A.資源     B.市場     C.動(dòng)力     D.勞動(dòng)力

沙特阿拉伯適當(dāng)發(fā)展煉油工業(yè)的合理性主要表現(xiàn)在

①本國有一定的市場

②對石油綜合利用,發(fā)展替代產(chǎn)業(yè)

③有助于解決勞動(dòng)力過剩的問題

④原油被加工成成品油后,失重多,運(yùn)輸成本低

A.①②             B.②③             C.③④             D.②④

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同步練習(xí)冊答案