科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】 1949年以來(lái),中國(guó)實(shí)現(xiàn)了由工業(yè)化初期向工業(yè)化中后期的歷史性跨越,工業(yè)基地作為工業(yè)化的主要載體,規(guī)模不斷壯大,結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整。中國(guó)工業(yè)基地形成與演化的一般模式主要分為小型、中型、大型三個(gè)階段,不同階段的工業(yè)結(jié)構(gòu)和主導(dǎo)因素具有明顯的差異(下圖)。
據(jù)此下列各題。
【1】四川攀枝花是我國(guó)最早建立的鋼鐵工業(yè)基地之一,至今仍處于小型階段。其主導(dǎo)因素為
A.自然資源B.國(guó)家政策
C.基礎(chǔ)設(shè)施D.科學(xué)技術(shù)
【2】廣東佛山迅速演變?yōu)榇笮凸I(yè)基地,其工業(yè)結(jié)構(gòu)變化可能是
A.裝備制造業(yè)比重減小
B.基礎(chǔ)原材料工業(yè)比重增大
C.輕工業(yè)比重持續(xù)增大
D.能源工業(yè)的比重保持不變
【3】有利于中國(guó)工業(yè)基地向大型階段演變的舉措有
①延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈并不斷優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)
②大力發(fā)展勞動(dòng)力密集型工業(yè)
③共享信息并不斷擴(kuò)大工業(yè)區(qū)范圍
④多措并舉促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
A.①②B.②③C.③④D.①④
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】 二十四節(jié)氣是我國(guó)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn),下圖為北半球二十四節(jié)氣與地球在公轉(zhuǎn)軌道上的位置關(guān)系示意圖,圖中甲、乙、丙、丁分別代表二分二至日。
據(jù)此完成下面小題。
【1】甲、乙、丙、丁四日中,代表夏至日的是
A.甲B.乙
C.丙D.丁
【2】每年,立春的時(shí)間應(yīng)是
A.1月初B.2月初
C.3月初D.12月初
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】 迪拜杰貝勒阿里人工島以棕櫚樹為設(shè)計(jì)原型,跨度達(dá)15公里,增加海岸線720公里,建有65個(gè)港口泊位,是世界上最大的人工港。島上建設(shè)有私人住宅、公寓、摩天大樓和酒店以及主題公園。
如圖示意杰貝勒阿里人工港設(shè)計(jì)圖。據(jù)此下列各題。
【1】材料顯示人工島人居環(huán)境的特征是
A.綠化率高B.商業(yè)功能為主
C.旅游功能突出D.高檔住宅占比最大
【2】杰貝勒阿里人工港對(duì)沿海生態(tài)的影響不包括
A.增加濕地面積B.海洋生態(tài)環(huán)境惡化
C.自然海流運(yùn)動(dòng)改變D.人工沙灘范圍擴(kuò)大
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】下面兩幅圖為我國(guó)傳統(tǒng)民居,左圖為土家族的吊腳樓,右圖為內(nèi)蒙古便于拆遷的蒙古包。據(jù)此完成下列各題。
【1】左圖傳統(tǒng)民居建筑特點(diǎn)形成的自然原因是當(dāng)?shù)?/span>
A.多高大通直的白樺林B.人多地少,民族眾多
C.蚊蟲、毒蛇、潮濕D.多地勢(shì)平緩的丘陵
【2】右圖民居中居住的游牧民族在轉(zhuǎn)場(chǎng)放牧過(guò)程中
A.加大了草場(chǎng)資源的壓力B.易受暴風(fēng)雪等天氣影響
C.加劇了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)惡化D.只有夏季可獲得牧草
【3】目前兩種特色民居在當(dāng)?shù)卦絹?lái)越少,這種變化帶來(lái)的影響是
A.民居文化多樣性減弱B.游客的居住體驗(yàn)感增加
C.有利于特色民居保護(hù)D.居民環(huán)境適應(yīng)力降低
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料:圖1為東南亞地區(qū)簡(jiǎn)圖,圖2為圖1中①、②兩地的氣候資料。
(1)甲島東部海域所在緯度常年受 (氣壓帶)控制,盛行 (上升/下沉)氣流,導(dǎo)致該海域風(fēng)浪較小。
(2)圖示季節(jié),乙地所在半島盛行 (風(fēng)向),成因是 ;我國(guó)護(hù)航編隊(duì)從中國(guó)出發(fā)向西經(jīng)過(guò)北印度洋海域時(shí) (順風(fēng)順?biāo)?逆風(fēng)逆水)。
(3)該區(qū)域多火山地震的原因是 ,R河下游主要外力作用為 。
(4)比較圖中①、②兩地雨季的降水量差異,并分析原因。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖鄱陽(yáng)湖流域圖,完成下面小題。
【1】圖中甲、乙、丙農(nóng)業(yè)布局合理的是
A.甲 種植業(yè) 乙 林業(yè) 丙 漁業(yè)
B.甲 林業(yè) 乙 種植業(yè) 丙 漁業(yè)
C.甲 林業(yè) 乙漁業(yè) 丙 種植業(yè)
D.甲 種植業(yè) 乙種植業(yè) 丙 林業(yè)
【2】影響該地土地利用類型分布的主導(dǎo)因素是
A.氣候B.光照C.地形D.土壤
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】 2019年鐵路春運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示,“反向春運(yùn)”成為新熱潮!胺聪虼哼\(yùn)”指部分年輕人不回家鄉(xiāng)過(guò)年,而是父母到子女工作的城市過(guò)年產(chǎn)生的“春運(yùn)”現(xiàn)象(如下圖)。
據(jù)此回答下列小題。
【1】“反向春運(yùn)”形成的原因主要有
①社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,觀念改變 ②老年人收入不斷地提高
③年輕人在大城市居有定所 ④城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施日益完善
A. ①②③B. ②③④
C. ①③④D. ①②④
【2】“反向春運(yùn)”給子女工作城市帶來(lái)的影響是
A. 環(huán)境負(fù)擔(dān)加重B. 拉動(dòng)春節(jié)旅游消費(fèi)
C. 房租價(jià)格上漲D. 加劇節(jié)假日用工荒
【3】針對(duì)“反向春運(yùn)”,交通運(yùn)輸部門應(yīng)
A. 加速水陸聯(lián)運(yùn),優(yōu)化資源配置B. 提高春運(yùn)票價(jià),調(diào)控旅客人數(shù)
C. 加快高鐵速度,縮短旅行時(shí)間D. 均衡配置運(yùn)力,滿足出行需求
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料一:下圖是臺(tái)風(fēng)“利奇馬”移動(dòng)路徑及“千島湖配水工程”路線示意圖。
材料二:第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”(超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí))于2019年8月10日1時(shí)45分前后在浙江臺(tái)州附近沿海登陸,登陸時(shí)臺(tái)風(fēng)中心附近最大風(fēng)力達(dá)16級(jí)(52米/秒),中心最低氣壓為930百帕,成為今年以來(lái)登陸我國(guó)強(qiáng)度最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng),造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
材料三:千島湖配水工程從千島湖引水一路北進(jìn),最終到杭州等地,預(yù)計(jì)將于2020年全線貫通。
(1)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”生成于熱帶的洋面上,其能量的根本來(lái)源為 ;而赤道附近臺(tái)風(fēng)較少,主要是因?yàn)樵摰貐^(qū) 。
(2)“利奇馬”在浙江臺(tái)州附近登陸時(shí),寧波主要吹 風(fēng);從氣流狀況看,臺(tái)風(fēng)屬于 (填天氣系統(tǒng));當(dāng)其登陸月份,長(zhǎng)江中下游地區(qū)往往出現(xiàn) 天氣。
(3)半個(gè)多世紀(jì)來(lái),引起千島湖地表形態(tài)變化的主要因素是 ;千島湖配水工程主要影響了水循環(huán)中的 環(huán)節(jié)。
(4)從水循環(huán)角度,簡(jiǎn)述千島湖配水工程的地理意義。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖表示北半球某地地質(zhì)構(gòu)造及某類水循環(huán)示意圖。讀圖完成下列問(wèn)題。
(1)甲處的地質(zhì)構(gòu)造為______,甲處形成山地的原因是______。
(2)①、②、③處巖層由老到新的排列順序?yàn)?/span>_______。
(3)在流水作用下,乙、丁兩處形成的地貌類型分別為_______和_______;丙處適宜在______(北岸或南岸)易形成城鎮(zhèn),理由是_______。
(4)圖中所示水循環(huán)的類型是________,其中C環(huán)節(jié)為________。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料一 下圖是甲國(guó)地圖。甲國(guó)是美國(guó)重要的服裝進(jìn)口國(guó),服裝生產(chǎn)中心在A城,首都B城是該國(guó)重要的工業(yè)中心,紡織、食品、制糖是其主要工業(yè)部門。
(1)簡(jiǎn)述甲國(guó)的地理位置。
(2)與甲國(guó)東部城市比較,指出該國(guó)西部城市分布的突出特點(diǎn)。
(3)分析A城成為該國(guó)服裝生產(chǎn)中心的主要區(qū)位因素。
材料二 2012年7月甲國(guó)決定修建溝通太平洋與加勒比海的水閘式運(yùn)河。著名的巴拿馬運(yùn)河就是采用水閘來(lái)調(diào)整船只航行水位的。如下圖所示,加通湖的湖水注入水閘,船由大西洋進(jìn)入,依序經(jīng)過(guò) 1、2、3號(hào)水閘,上升至加通湖面,然后經(jīng)過(guò) 4、5、6號(hào)水閘,下降至太平洋洋面完成航行。
(4)依據(jù)巴拿馬運(yùn)河通航原理,分析L湖對(duì)甲國(guó)開鑿水閘式運(yùn)河提供的必要條件。
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