材料一　改革開放以來，珠江三角洲地區(qū)充分利用自身的條件，大力引進(jìn)外資，創(chuàng)造了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的珠江三角洲模式，城市化水平迅速提高，成為中國最大的城市群之一。一篇博文《深圳，你將被誰拋棄》揭示了珠江三角洲產(chǎn)業(yè)高成本時(shí)代的到來，用地緊張、勞動(dòng)力成本提高、內(nèi)地優(yōu)惠政策的召喚，使大量企業(yè)離開珠江三角洲，轉(zhuǎn)而投奔其他地區(qū)。

材料二　

該研究性小組的課題研究思路為：

————

（1）結(jié)合材料一博文《深圳，你將被誰拋棄》揭示內(nèi)容，請幫助研究小組完成第①階段任務(wù)。

（2）分析材料二中工業(yè)總產(chǎn)值增長圖時(shí)，研究小組有意劃分為兩個(gè)階段，請幫其劃分并描述各階段特征。

（3）請寫出③和④階段的文字材料。（提示：③階段是形成原因，④階段是應(yīng)對措施）

材料 下圖示意世界某區(qū)域甲河流域有大面積的黑土區(qū)，干流建有多個(gè)梯級(jí)水電站。W國曾是原蘇聯(lián)的工業(yè)基地和糧倉。2013年新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)等與W國有關(guān)方面簽署協(xié)議，可在甲河流域大規(guī)模種植糧食。

（1）甲河上游段徑流量豐富，試分析其自然原因。

（2）分析甲河流域較新疆發(fā)展種植業(yè)更為有利的條件。

（3）簡析甲河干流梯級(jí)開發(fā)水電站帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

簡述魯爾工業(yè)區(qū)發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游的有利條件。

據(jù)此完成下列各題。

【1】M地位于(　　)

A.西半球B.高緯度C.北溫帶D.極晝極夜區(qū)

【2】悉尼位于（ ）

A.北半球B.大洋洲C.熱帶D.西10區(qū)

【3】悉尼位于N地的(　　)方向

A.東北B.東南C.西北D.西南

材料一　扎龍濕地位于黑龍江省齊齊哈爾市境內(nèi)，1992年被列入《國際重要濕地名錄》，主要保護(hù)對象為丹頂鶴等珍禽及濕地生態(tài)系統(tǒng)。下圖為扎龍濕地位置圖。

材料二　扎龍濕地因?yàn)踉�爾河下游失去河道，河水漫溢而成，它是以蘆葦沼澤為主的典型的內(nèi)陸濕地。獨(dú)特的地理位置和典型的濕地生態(tài)系統(tǒng)使扎龍濕地成為全球知名的鳥類繁殖和棲息地。

（1）簡析扎龍濕地形成的自然條件。

（2）濕地具有重要的生態(tài)環(huán)境功能，試分析扎龍濕地的生態(tài)環(huán)境效益。

（3）有人建議將扎龍濕地開墾為農(nóng)田，你認(rèn)為是否合理，并給出理由。

讀圖回答下列各題。

【1】地球在公轉(zhuǎn)軌道上運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間最長的一段是(　 　)

A.甲→乙B.乙→丙C.丙→丁D.丁→甲

【2】地球公轉(zhuǎn)到P時(shí)，下列說法正確的是（ ）

A.太陽直射點(diǎn)位于北半球

B.可能是春分或秋分

C.北京晝短夜長

D.南極洲可能欣賞到極光

材料1 “西遼河流域在全國的位置及其水系示意圖”。

材料2 “1995—2005年西遼河流域各土地利用類型數(shù)量的變化圖”。

（1）西遼河屬于________(內(nèi)、外)流河。西遼河流域的過渡性位置決定了其生態(tài)環(huán)境十分脆弱，試舉例說明西遼河流域的過渡性位置。

（2）西遼河流域地處我國________重要林業(yè)生態(tài)工程地帶，該工程對改善環(huán)境最顯著的作用是什么？

（3）請描述1995～2005年，西遼河流域土地利用類型的變化情況，并分析造成這種轉(zhuǎn)變的主要原因。

（4）分析西遼河流域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中可能引發(fā)的環(huán)境問題。

【1】四大重點(diǎn)工程中，沿線氣候變化最大的是（ ）

A. ①B. ②C. ③D. ④

【2】四大重點(diǎn)工程中，位于同一地形區(qū)的是（ ）

A. ①B. ②C. ③D. ④

【3】圖中①工程建設(shè)，需要克服的主要困難是（ ）

A. 風(fēng)沙、泥石流B. 泥石流、凍土

C. 凍土、缺氧D. 缺氧、風(fēng)沙

文萊位于加里曼丹島西北部，原油出口是該國經(jīng)濟(jì)支柱。近年，該國努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化。文萊領(lǐng)土被馬來西亞分割成西部的本土和東部的淡布隆地區(qū)，淡布隆擁有眾多世界級(jí)自然保護(hù)區(qū)。兩地民眾的往來主要通過公路或乘坐小艇進(jìn)行，均需過境馬來西亞。

2015年10月文萊投資建設(shè)淡布隆跨海大橋(圖)。中國企業(yè)承建該大橋難度最大的CC4標(biāo)段。該段穿越了未開發(fā)的熱帶雨林和沼澤地區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)方提出的環(huán)保要求，中企全球首創(chuàng)“全預(yù)制橋梁全程不落地施工技術(shù)”，所有機(jī)械設(shè)備不觸碰地面，將在工廠預(yù)制好的橋梁部件運(yùn)送至移動(dòng)鋼平臺(tái)上，完成打樁、架梁安裝等作業(yè)。

（1）說明淡布隆跨海大橋通車前，文萊本土與淡布隆地區(qū)民眾往來困難的原因。

（2）簡述“全預(yù)制橋梁全程不落地施工技術(shù)”在環(huán)境保護(hù)方面的合理性。

（3）分析與淡布隆跨海大橋其他標(biāo)段相比，CC4標(biāo)段建設(shè)難度更大的原因。

（4）簡述淡布隆跨海大橋建成后對淡布隆區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

【1】長城站位于昆侖站的 (　　)

A.東南方B.西南方C.東北方D.西北方

【2】下列四地中，沒有極晝或極夜現(xiàn)象的是( )

A.昆侖站B.中山站C.長城站D.南極點(diǎn)

【3】12月22日，下列四地中，晝長最短的是（ ）

A.昆侖站B.中山站C.長城站D.南極點(diǎn)